我记得第一次近距离接触雪佛兰第三代Equinox，是在去年11月份的广州车展上，它是以合资车来到这里参展的。我清楚的记得新车充满现代感的靓丽外形，上汽还为这新款的SUV起了个响亮的中文名字：探界者。
终于在五个多月后，消费者终于如常所愿，探界者上市了。而且它的价格更令人心动，上汽官方宣布，它的售价区间为17.49-24.99万元。这么富有竞争力的价格，足以让探界者在紧凑型和中型SUV市场上下通吃。如果早知道上汽会出这么一款SUV，就不先急着买哈弗H6了。
我们先来了解一下它的动力表现：
第一次开雪佛兰探界者的时候，我并没有一开始就深踩油门来验证它2.0T发动机的爆发力，而是根据城市路况而做出改变，低速行驶，我这么做的目的是想看看它全新9速自动变速箱在低速行驶时的表现。
轻轻点动油门时，并没有像想象那样，立马蹿出去，而是随着油门慢慢加大而缓缓的行驶，这个时候变速箱会在2000转左右换挡，我们基本都感觉不到有换挡的变化。
随着车速的不断变化，它的9速自动变速箱的换挡逻辑非常清晰，它的速度反应也能立马跟上，它的发动机的动力输出也很平稳，而且不会因为增压的介入大幅度变化，优点是车子在匀速行驶到95Km/h就能挂上9挡，这样是很省油的。
当然这台2.0T发动机最大输出功率就有191千瓦，最大扭矩高达353牛米，，这是你在转速超过3000转后，才能真正体会到它充满力量的动力，而且它在加速过程中动力输出很顺，车子也很轻盈。
它的底盘带有运动化的风格，在高速行驶时，面对细微的颠簸路段，悬挂就能过滤掉大部分震动的，但是在坑洼起伏较大的路段时，车子还是会晃动的，所以看到大坑时，我们还是减速为好。
它在经过布满石头和崎岖的山路时，悬挂调教和路感转向不仅能让你清晰的获知路面的情况，可以让你按下中控台下方的AWD按钮，它可以让四驱系统结合把一部分动力传递到后轮帮住你脱困。
在内饰空间方面：
它的内饰采用的是飞翼式双座舱设计，中控台采用了真皮包覆和亮眼的金属装饰件、很有现代感。
它的方向盘采用的是三幅式的真皮方向盘，手感很不错。左侧的按钮也是功能齐全！
它的显示屏，采用的是悬浮式的8英寸液晶触摸显示屏，屏幕清晰反应灵敏， 优点在于它37°的倾避，避免了阳光的干扰，提高了安全性。
仪表盘外圈采用的是蓝色背景灯，行车电脑的显示信息显示更丰富。
它还率先搭载了上汽通用汽车新一代OnStar安吉星智联系统，光功能就有20多项，包括安全防护、移动设备互联、远程控制、语音交互等功能。
它的前排主副驾驶座椅还配备了座椅通风和加热功能。
你看身高1.73米人在前排调整好坐姿后，还有一拳三指多的头部空间呢！
在前排座椅保持不变的情况下，坐在后排可以看到后腿部空间非常的充裕，头部也获得了一拳的空间。
它的后排地板可以在中间轻松放下穿着43码鞋的脚。
后排除了有两个空调出风口，还有两个的USB接口和一个220V电源插座，方便手机在车上充电。
打开中央扶手，可以看到不小深度的空间，可以放一些充电器，纸巾呀！
全景天窗占据车顶面积的75%，而且可以一键开启，适合这个季节兜风哦！
后排座椅，可以通过两个扳手轻松放倒，放倒后的后备箱地板是全平的状态，空间也很开阔，方便我们长途休息。
真没想到在后备箱地板下方，竟然还有一个很大的储物空间，间接增大了后备箱的空间！
外观设计：
雪佛兰探界者，车身线条充满了美式力量的肌肉感，给人以硬朗强悍的美式风格。
值得一提的，前格栅是可以改变进气的，比如在冷启动时闭合的时候，可以使水温快速升高，在行驶过程中，也可以通过自动开闭，以达到减小风阻和散热的作用
它的的大灯造型更为时尚，采用的是远近光一体的氙气大灯
车身侧面采用了有外漏式C柱的设计，而尾部采用的包覆式全景D柱。使车身看起来更加修长。
就连尾灯组的刹车灯和示宽灯都采用了LDE光源呢，并在下面加上“550T”的尾标。
再来说说它的轮胎，采用的18寸的双五幅铝合金轮毂（225/60 R18），不仅精致而且还很耐磨。
车顶的行李架尺寸也很大，放个大点的行李箱是没问题的！
探届者首次搭载9AT变速箱，使得它高速稳重，低速爆发力，也更强，属于中档车的佼佼者，对于同级别的途观L和冠道等对手，17.49-24.99万售价很大众化！喜欢的朋友可以入手一辆的！