编者按：世界上规模最大的三家科技巨头：苹果、阿里巴巴、以及腾讯，都是滴滴出行的投资人，这让 Uber 意识到，自己已经不可能打败滴滴了。
据消息人士和行业分析师透露，今年五月，苹果公司对滴滴出行投资了 10 亿美元，这笔交易促成 Uber 最终决定放弃在中国市场与滴滴出行竞争，停止了这场持续两年之久的价格大战。
在过去的几年时间里，滴滴出行和 Uber 两家驾乘分享行业巨头都募集了数十亿美元资金，为了吸引用户——特别是为了争夺中国驾乘市场份额——双方都砸下重金，为司机和乘客提供了大量资金补贴。
最终，Uber 中国屈服了，他们意识到，当滴滴出行得到了全球最大的三家科技巨头支持之后，自己已经无力与之竞争了。因此，Uber 同意放弃中国业务（大约占到其五分之一的股权收益），被滴滴出行收购。
相比于 Uber 中国，滴滴出行募集到的资金总量要大的多——之前，Uber 把中国市场看做是其全球战略最重要的一部分，但是在滴滴出行的步步紧逼之下，他们在本土的业务开展一直举步维艰。特别是当苹果公司公开支持滴滴出行之后，Uber 已经非常清楚地意识到，自己已经不可能通过融资打败滴滴了。
据鸵鸟电台（微信：鸵鸟FM）接触到一位了解这两家公司的匿名消息人士透露，苹果投资滴滴出行，是 Uber 决定放弃中国业务的一个主要原因。这两家公司都募集了大量资金，之后愈演愈烈，到最后，双方延伸出了一个新问题：我们是不是真的想要互相毁灭、两败俱伤？
今年六月，滴滴出行获得了一笔 73 亿美元的巨额投资，投资方包括苹果公司、中国人寿保险、蚂蚁金服、以及其他股东。这轮融资之后，该公司估值已经达到了 280 亿美元，也成为了全球估值排名第三的初创公司。
除了苹果之外，滴滴出行还得到了中国两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯的支持，他们表示自己手上可动用的资金已经超过了 105 亿美元。
事实上，早在一年前，Uber 公司首席执行官 Travis Kalanick 就开始寻求投资人支持，为了“匹配”滴滴出行的融资规模，Uber 中国从中国人寿、几家国有银行、以及搜索巨头百度等投资方募集了超过 15 亿美元的投资，估值达到 80 亿美元。此外，Uber 美国总部也对 Uber 中国公司加大了资金投入。
Uber 表示，在美国、加拿大和其他 100 多个城市里，其业务都是盈利的，但是现在，他们不得不用从其他市场赚到的钱来补贴中国市场的业务运营。另一方面，据滴滴出行透露，去年 Uber 中国的净利润收入还不到 6000 万美元。
有趣的是，直到今年六月，Uber 依然希望能通过快速的业务增长战胜滴滴出行，而且他们认为完全能在 2017 年实现这一目标。甚至在今年三月，Uber 公司首席执行官 Travis Kalanick 接受路透社采访时还断然否认会退出中国市场，并且表示会加大在中国的长期投入。
联手组团
事实上，Uber 中国和滴滴出行之间至少发生过五次“暧昧关系”，据投资人和市场顾问透露，这次的收购交易其实早在三个月前就启动了，最终双方达成的协议是滴滴出行向 Uber 提供 10 亿美元融资，保持其 625 亿美元的估值。
Bill Gurley 是 Benchmark Capital 风投合伙人，也是 Uber 公司董事会成员。他表示，Uber 在中国并没有资金压力，对 Uber 来说，融资不会成为问题，更没有哪家公司能像 Uber 这样成功募集到大量资金。
但是在今年五月份，围绕 Uber 和滴滴出行的数次沟通会谈，苹果公司“突然”宣布对滴滴出行投资 10 亿美元——这让 Uber 相信，滴滴出行背后是非常强大的企业投资人，未来他们将会很难打败这个竞争对手了。
纪源资本管理合伙人 Hans Tung 透露，苹果投资滴滴之后，意味着 Uber 今后融资会变得非常困难。而且有消息称，苹果宣布投资滴滴出行那周，Uber 首席执行官 Travis Kalanick 曾秘密造访了苹果总部，但是没人知道他和谁进行了会晤，也不知道双方都谈了些什么。
Jan Dawson 是全球知名市场调研机构 Jackdaw Research 旗下 Uber 公司分析师，他说道：
苹果投资滴滴，很可能是想让 Uber 赶紧在中国市场做出些“成绩”。实际上，苹果和 Uber 在其他国家市场早已经有合作关系了，而对于苹果来说，滴滴出行肯定具有一些独特的竞争优势，而且是 Uber 无法给予的。
Uber 和苹果的关系其实并非像人们想象中的那么差——Uber 乘客可以使用 ApplePay 支付车费，而且 Uber 也为旗下司机提供 iPhone 手机。不过，Uber 一直渴望能和苹果有更深层次的合作。现在 Uber 和滴滴站在了一条战线上，而滴滴又得到了苹果的支持，说不定未来能让 Uber 抓住更多与苹果的合作机会。
作者：Tino
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