2.5L+四驱，这台A级操控王问你服不服？

马自达算是一个较为特立独行的品牌，凭借该品牌优秀的产品设计及操控水准，在同级别车型里都是较为个性的存在。同样，作为年轻人的最爱，马自达3一直都承载着不少年轻消费者的青春。去年，全新一代马自达3 昂克赛拉在国内上市，新车无论在操控还是设计质感方面的提升都可谓明显，但更能俘获人心的两厢版本车型没有引进这点略微让人遗憾。 老板，你要的马自达3资料 点击查看 提车要注意哪些？快扫码进群了解一下~
外媒MOTORTREND的试驾编辑就对全新一代马自达3昂克赛拉两厢版本进行了试驾。更让人垂涎欲滴的是，该车不仅是两厢版本，还是一款搭载了2.5L发动机的四驱版本车型。下面教授就和大家一起去看看这款拥有更强动力的四驱两厢运动轿车能有多大的魅力。
外观方面，该款马自达3昂克赛拉依旧延续了马自达家族的魂动设计理念，柳叶造型的LED大灯十分犀利，与前进气格栅相融合其整体感十分强烈，同时还带来极强的运动感和视觉冲击。
车身侧面部分，马自达3昂克赛拉在如今众多车型都热衷于采用更多且更大胆的线条时，它却用了减法。更少的线条让它的车身表面更加简约，但简约不代表简单，车身面板都有着大幅度的弧度的变化，通过更多的光影变化来提升车身的视觉层次感，可见马自达设计师超凡的设计功底。

从侧后方来看，马自达3昂克赛拉两厢版本最抓人眼球的便是它的C柱设计。并非因为两厢版本没有引入教授就对它的尾部造型少见多怪，你留意一下，其C柱依然是没有过多的线条经行修饰，除了大幅度的弧线变化外，其C柱造型可谓平整。当然，这样的弧度设计可谓钣金工的噩梦了。
圆润而紧致是马自达3昂克赛拉两厢车型其尾部给人最大的感受，不需要通过生硬的线条便能展现出两厢车型尾部的紧致感觉，甚至还给人带来浓浓日系性能两厢车的设计联想。


内饰方面是全新一代的马自达3昂克赛拉除外观以外最让人称赞的地方，整个内饰都充满了东方人所擅长的对细节方面的拿捏。通过不同的材料和线条设计让其内饰充满层次感，而在其所能提供的质感方面，你说它是一辆出自豪华品牌的车型我也绝无异议。
动力方面，海外车型采用了马自达SKYACTIV-G 2.5L发动机，该发动机最大输出虽仅为186马力，但却拥有14：1的超高压缩比。据外媒对该车的油耗测试，相比上一代车型可缩减20% -30%的油耗，最大扭矩252牛·米尚算出色，而动力输出响应也有所提升。
本次测试车型为四驱版本，起售价为2.51万美元的四轮驱动版本马自达3昂克赛拉要比前轮驱动车型高出1400美元。折合人民币不到一万元的差价，能多拥有一套四驱系统教授认为还是非常划算的。

在城市驾驶中，外媒试驾编辑都十分喜欢该车的动力输出表现。在大多数情况下，该车都能拥有足够的动力输出，不仅平顺还响应迅速，这都让该车的动力表现变得十分讨喜。即便像是从办公室到家里这段极短的路程里，都能感受到这辆马自达带给你的人车沟通感，这是非常难能可贵的。

该车在低速行驶时的方向感有些偏重，但是却能给驾驶员十分好的路感反馈。当车辆跑起来时，充裕的动力和极限十分高的操控表现让一切都是来的这么美好。弯道中，悬架对车身的控制非常到位，得益于四驱系统的加持，也让该车的弯道表现锦上添花。
总的来说，这辆马自达3昂克赛拉在驾驶时给人的感受是如此的功底深厚，以至于人们对它更强大的版本产生了强烈的渴望——因为以它的底子，目前的动力水平还远远到不了它的极限。
当然，让试驾编辑唯一抱怨的是发动机所传来的声音。当加大油门时，有太多的发动机噪音通过中控台传入驾驶室，即便这些声音并不难听，但还是有点扰人。不过以教授看来，要是发动机传来的声音不难听，还是把它看作运动感的表现之一吧。
全新一代马自达3昂克赛拉早前已国产上市，但长安马自达并没有把车迷朋友心心念念的两厢版本一并引入，全新一代马自达3昂克赛拉也因此被热议了好长一段时间。对于广大车迷来说，这么漂亮的两厢版本不引入实在是难以接受。
回看上一代马自达3昂克赛拉的市场销量，其两厢版本最好的月销售成绩也仅为1700辆，而平常销量成绩就仅有那可怜的寥寥数百辆。而三厢版本，其销量成绩就好太多了，月销量最高曾达到过14700辆，而售出接近1万辆的月份也不在少数。

销量不争气是马自达没有信心将全新一代马自达3昂克赛拉两厢版本引入的一方面原因。回看国内的两厢紧凑型车市场，排除本田这位将要引入两厢思域的逆行者，目前能提供两厢版本车型的就仅剩下福特福克斯了。

本田和福特无论是中国市场其产品线的丰富程度还是品牌产品的营收能力来看，都比马自达这个“小厂”有底气得多。对马自达而言，在作出权衡后取消一款小众车型的生产就能减少该品牌不少的压力。同时，深耕中国市场多年的马自达或许也发现，随着一股SUV热潮，中国的两厢车市场也正被SUV产品所侵蚀。如今马自达在SUV车型的产品线仅有CX-3、CX-4、CX-5、CX8共四款车型，相比同级别对手其产品线并不算充裕，停产一款小众的两厢车再引入相近体量的一款SUV车型或许对马自达来说是明智之举。


如今，中国小型SUV市场依然是一片“蓝海”，丰田C-HR、大众T-Cross等车型的月销量都十分不错。这些车型可能对丰田、大众等品牌来说是锦上添花，但是引入一款能热销的SUV车型，对马自达来说可算重要。
全新一代马自达3昂克赛拉其两厢版本的外观设计真的是毋庸置疑，而2.5L+四驱的机械配备也只有我们国内车迷流口水的份。但是，企业还是要以盈利为主要目的，毕竟利润对于他们来说才是最重要的。 真的爱，就去买！或许这就是对热爱的产品最好的支持。当然，今年除了有CX-30之外，备受关注的SKYACTIV-X全新发动机都将到来，教授都非常期待这款搭载了无数黑科技的全新发动机到底有多少实力。