真不敢相信！现在的10万级SUV可以做得这么好了？
国内的SUV车型销量，从2013年的298.88万辆到2017年的1025.27万辆，这其中的增幅之大可以看出国内消费者对SUV的喜好。即使是到了2019年，SUV的总销量也达到918.2万辆。从2013年开始，是国产品牌快速发展的时期。但要说国产品牌哪个阵营最厉害，那答案一定是紧凑型SUV车型。
从自家阵营来说，国产品牌纷纷将宝压在了紧凑型SUV。一旦紧凑型SUV成功了，就能带动其它细分系列的发展。事实上，销量成绩也证明了这一点。 2017年过后，国产紧凑SUV经历的井喷时期已经不再有，有的是优胜劣汰的阶段。各大车企进入了竞争更加激烈的后SUV时代，尤其是国产品牌。
在紧凑型SUV中，长安汽车分别有着CS75和CS55这两款车型助阵，凭借差异化攻占着紧凑型不同细分市场。在过去的2019年中，两款车型分别斩获193227和112219辆的销量成绩，中流砥柱作用不言而喻。在后SUV时代中，这两款车型更是分别带来了PLUS更高阶版本车型，最先登场的CS75 PLUS，凭借更出色的产品力，一登场就爆红。
而今天的主角——CS55 PLUS在去年的11月底登场，该款车型售价为9.19-11.49万元。PLUS的名义之下，它又有哪些十足性的进步呢？它会是高保值的首选吗？ PLUS，不仅仅是产品力的加码
秉持CS75 PLUS同源设计，年轻属性变强。有了CS75 PLUS在设计方面上打头阵，CS55 PLUS在设计上更能运用自如。在熟悉的面孔之下，CS55 PLUS前脸造型、前后尾灯等有着不同程度的升级。
CS55 PLUS前脸是层层递进的镀铬中网，代表着长安汽车的最新设计。进气格栅与前大灯等型面进行了很好的交融，但前大灯内置的12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片才是重点，过硬的穿透力在夜晚更能发挥关键作用。
尾部附上了贯穿式尾灯，无论是横向视觉的拉宽效果，还是夜晚时分的呈现都有几分裨益。从车企的使用频率来看，消费者对此的好评度，我们可以尝鼎一脔。种种之举，年轻群体岂不去好好涉略几番。
沿用CS75 PLUS内饰设计，车舱功能强大是重点。在熟悉的设计及常规厚道的内饰用料之下，CS55 PLUS车舱功能才是此次的重点。
区别于一般的全景影像，CS55PLUS上的360°全景影像更是可以进行录制，充当行车记录仪的作用，在比较复杂的路况时可以更好的规避风险。另外，还可以调用某个角度的具体画面，以便驾驶者集中注意力去驾驶车辆。
CS55PLUS全系都有的净风系统，特别适合当下的环境，引入新鲜空气能对车内气味进行主动净化，为我们营造出清新环保的乘车环境。在日常中我们可以根据具体的情况进行使用，通过默认模式和自定义模式对车内环境进行优化。
腾讯梧桐车联系统在深度整合了“腾讯车联TAI”之后，功能变得更加强大。在车辆上的时间并不是枯燥无味的，如果单独一人或者车上其它乘客彼此都在自己的世界里，高达1700首的音乐和富有个性的车载电台，能够更好的丰富娱乐性。对于那些喜欢王者荣耀的年轻群体，《王者荣耀》语音服务功能在闲暇之际还能进行互动。当然，包含导航、空调、音频、天窗、行车记录仪、座椅加热等语音操作功能依然不少。
另外，还可进行远程多方面操作，以此带来更高的便利性。天窗、车门、座椅加热、空调控制均能远程控制，即便是远程寻车也不在话下。在诺大的停车场里，不用时常担心车辆的停靠位置以及寻车时的麻烦。只要手机在手，它便能解决很多事情。 PLUS，还有扎实底子的传承
其一，扎实三大件的传承。在动力上，CS55 PLUS继续搭载1.5T发动机，最大功率为115k，峰值扭矩225N·m，账面数据与广汽传祺GS4和奇瑞瑞虎7等主要的竞争对手相比相差无几，均处于中上游水平。另外，37.3m不错的百公里刹车成绩，我们驾驶CS55 PLUS时，在刹车时更有信心。
而传动方面上，CS55 PLUS则匹配6MT/6TAT变速箱。后者为爱信第三代变速箱，0.7秒便能完成换挡的响应，并且在平顺性上和可靠性上更有优势。悬架上，CS55 PLUS前后悬架采用麦弗逊和多连杠的独立悬架。前悬架配备高强度横向稳定杆，加上长安汽车有口皆碑的底盘调校，CS55 PLUS底子扎实。
在实际的体验中，对于绝大部分消费者来说，CS55 PLUS均能满足我们日常驾驶。而变速箱和发动机的配合更是其中一大亮点，CS55 PLUS上的变速箱在换挡也非常尽忠尽职，平顺性是比较突出的优势。另外，相比一些采用双离合变速箱的车型来说。无论是平顺性，还是可靠性，前者均占优。
总而言之，在国产紧凑型SUV领域中，CS55 PLUS有着扎实的底子，驾驶层面足以满足绝大部分消费者在日常的用车需求。
其二，L2级驾驶辅助系统的传承。包含AEB自动紧急刹车，IACC集成式自适应巡航系统、交通拥堵辅助（TJA）、预警辅助制动系统、SEA开门自动预警多项驾驶辅助系统在内，均出现在更高阶版本的CS55 PLUS。
可别小看这些驾驶辅助系统。比如IACC集成式自适应巡航系统，在跑高速的时候就能用上，根据不同的路况，手脚可以得到一定的解放。尤其是车况比较好的情况下，可以限时解放双手。自动跟车下，安全又轻松。再比如SEA开门自动预警，该系统能根据系统对潜在危险进行预警提醒，平常其它人员在上下车更加有保障。
PLUS，更有良好口碑的传承
多方面的获奖，是实力的表现。举个例子，CS55蓝动版获得2018中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌；在J.D.Power 2018中国新车质量研究（IQS）中，CS55获得紧凑型SUV细分市场排名第一名；而在2018、2019年度中国汽车用户满意度指数测评中，更是连续获得 8-10万A级SUV 满意度的第一名。诸如此类的认可，皆是CS55 实力的体现。
较高的保值率，是消费者认可的表现。根据某知名汽车网站，CS55的保值率比较喜人。车型在前三年的保值率分别为77.05%、67.74%、60.21%。在第三年的保值率上，CS55与竞争对手拉开了较大的差距，广汽传祺GS4已经跌到了50.63%，相当于3年过后车型只剩原车型的半价。
在相关的购车政策中，长安汽车在CS55 PLUS这款车型上也给出了多重亲民政策，光是直接的现金优惠就高达5000元；其次，100元的购车抵用券可抵1000元现金，还有机会抽中5000元购车红包；再加上置换补贴以及增购补贴等，至高优惠可享1.6万。远不止此，3年免息、6年或12次免费基础保养以及基础流量等，关于消费者关注的地方，长安汽车CS55 PLUS早已经想到了。
随着CS55 PLUS的加入，长安汽车在紧凑型SUV细分领域中有着多款车型布局，CS55、CS75家族也更加全面。各个车型凭借着不同定位的差异化，长安汽车可以对消费群体进行精准的定位。而持币待购的消费者也可以根据自己实际情况选择更加合适的车型，可谓一举两得。时过境迁，在CS55 PLUS身上，现在的10万级SUV居然可以做得这么好了！
从自家阵营来说，国产品牌纷纷将宝压在了紧凑型SUV。一旦紧凑型SUV成功了，就能带动其它细分系列的发展。事实上，销量成绩也证明了这一点。 2017年过后，国产紧凑SUV经历的井喷时期已经不再有，有的是优胜劣汰的阶段。各大车企进入了竞争更加激烈的后SUV时代，尤其是国产品牌。
在紧凑型SUV中，长安汽车分别有着CS75和CS55这两款车型助阵，凭借差异化攻占着紧凑型不同细分市场。在过去的2019年中，两款车型分别斩获193227和112219辆的销量成绩，中流砥柱作用不言而喻。在后SUV时代中，这两款车型更是分别带来了PLUS更高阶版本车型，最先登场的CS75 PLUS，凭借更出色的产品力，一登场就爆红。
而今天的主角——CS55 PLUS在去年的11月底登场，该款车型售价为9.19-11.49万元。PLUS的名义之下，它又有哪些十足性的进步呢？它会是高保值的首选吗？ PLUS，不仅仅是产品力的加码
秉持CS75 PLUS同源设计，年轻属性变强。有了CS75 PLUS在设计方面上打头阵，CS55 PLUS在设计上更能运用自如。在熟悉的面孔之下，CS55 PLUS前脸造型、前后尾灯等有着不同程度的升级。
CS55 PLUS前脸是层层递进的镀铬中网，代表着长安汽车的最新设计。进气格栅与前大灯等型面进行了很好的交融，但前大灯内置的12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片才是重点，过硬的穿透力在夜晚更能发挥关键作用。
尾部附上了贯穿式尾灯，无论是横向视觉的拉宽效果，还是夜晚时分的呈现都有几分裨益。从车企的使用频率来看，消费者对此的好评度，我们可以尝鼎一脔。种种之举，年轻群体岂不去好好涉略几番。
沿用CS75 PLUS内饰设计，车舱功能强大是重点。在熟悉的设计及常规厚道的内饰用料之下，CS55 PLUS车舱功能才是此次的重点。
区别于一般的全景影像，CS55PLUS上的360°全景影像更是可以进行录制，充当行车记录仪的作用，在比较复杂的路况时可以更好的规避风险。另外，还可以调用某个角度的具体画面，以便驾驶者集中注意力去驾驶车辆。
CS55PLUS全系都有的净风系统，特别适合当下的环境，引入新鲜空气能对车内气味进行主动净化，为我们营造出清新环保的乘车环境。在日常中我们可以根据具体的情况进行使用，通过默认模式和自定义模式对车内环境进行优化。
腾讯梧桐车联系统在深度整合了“腾讯车联TAI”之后，功能变得更加强大。在车辆上的时间并不是枯燥无味的，如果单独一人或者车上其它乘客彼此都在自己的世界里，高达1700首的音乐和富有个性的车载电台，能够更好的丰富娱乐性。对于那些喜欢王者荣耀的年轻群体，《王者荣耀》语音服务功能在闲暇之际还能进行互动。当然，包含导航、空调、音频、天窗、行车记录仪、座椅加热等语音操作功能依然不少。
另外，还可进行远程多方面操作，以此带来更高的便利性。天窗、车门、座椅加热、空调控制均能远程控制，即便是远程寻车也不在话下。在诺大的停车场里，不用时常担心车辆的停靠位置以及寻车时的麻烦。只要手机在手，它便能解决很多事情。 PLUS，还有扎实底子的传承
其一，扎实三大件的传承。在动力上，CS55 PLUS继续搭载1.5T发动机，最大功率为115k，峰值扭矩225N·m，账面数据与广汽传祺GS4和奇瑞瑞虎7等主要的竞争对手相比相差无几，均处于中上游水平。另外，37.3m不错的百公里刹车成绩，我们驾驶CS55 PLUS时，在刹车时更有信心。
而传动方面上，CS55 PLUS则匹配6MT/6TAT变速箱。后者为爱信第三代变速箱，0.7秒便能完成换挡的响应，并且在平顺性上和可靠性上更有优势。悬架上，CS55 PLUS前后悬架采用麦弗逊和多连杠的独立悬架。前悬架配备高强度横向稳定杆，加上长安汽车有口皆碑的底盘调校，CS55 PLUS底子扎实。
在实际的体验中，对于绝大部分消费者来说，CS55 PLUS均能满足我们日常驾驶。而变速箱和发动机的配合更是其中一大亮点，CS55 PLUS上的变速箱在换挡也非常尽忠尽职，平顺性是比较突出的优势。另外，相比一些采用双离合变速箱的车型来说。无论是平顺性，还是可靠性，前者均占优。
总而言之，在国产紧凑型SUV领域中，CS55 PLUS有着扎实的底子，驾驶层面足以满足绝大部分消费者在日常的用车需求。
其二，L2级驾驶辅助系统的传承。包含AEB自动紧急刹车，IACC集成式自适应巡航系统、交通拥堵辅助（TJA）、预警辅助制动系统、SEA开门自动预警多项驾驶辅助系统在内，均出现在更高阶版本的CS55 PLUS。
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PLUS，更有良好口碑的传承
多方面的获奖，是实力的表现。举个例子，CS55蓝动版获得2018中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌；在J.D.Power 2018中国新车质量研究（IQS）中，CS55获得紧凑型SUV细分市场排名第一名；而在2018、2019年度中国汽车用户满意度指数测评中，更是连续获得 8-10万A级SUV 满意度的第一名。诸如此类的认可，皆是CS55 实力的体现。
较高的保值率，是消费者认可的表现。根据某知名汽车网站，CS55的保值率比较喜人。车型在前三年的保值率分别为77.05%、67.74%、60.21%。在第三年的保值率上，CS55与竞争对手拉开了较大的差距，广汽传祺GS4已经跌到了50.63%，相当于3年过后车型只剩原车型的半价。
在相关的购车政策中，长安汽车在CS55 PLUS这款车型上也给出了多重亲民政策，光是直接的现金优惠就高达5000元；其次，100元的购车抵用券可抵1000元现金，还有机会抽中5000元购车红包；再加上置换补贴以及增购补贴等，至高优惠可享1.6万。远不止此，3年免息、6年或12次免费基础保养以及基础流量等，关于消费者关注的地方，长安汽车CS55 PLUS早已经想到了。
随着CS55 PLUS的加入，长安汽车在紧凑型SUV细分领域中有着多款车型布局，CS55、CS75家族也更加全面。各个车型凭借着不同定位的差异化，长安汽车可以对消费群体进行精准的定位。而持币待购的消费者也可以根据自己实际情况选择更加合适的车型，可谓一举两得。时过境迁，在CS55 PLUS身上，现在的10万级SUV居然可以做得这么好了！
