积碳清洗剂有用吗？

老司机们车开久了，自然也就了解了一些与车相关的事情。从新车落地开始，积碳这东西就在发动机里面慢慢累计。觉得动力变弱了、油耗也变大了、年检尾气总是不达标、有时候还能听到发动机发出叮叮叮类似三角铁的声音。到了修理厂才知道，这都是一个叫做“积碳”所导致的。

积碳这东西就好比吃东西牙齿一定会有牙垢一样，发动机工作就一定会产生积碳，这是不能避免的。尽管现代汽车发动机技术越来越高，热效率到了40%左右。但做到充分燃烧还是处于理想阶段，积碳问题自然也无法彻底解决。

其实积碳产生的主要因素是曲轴箱废气。曲轴箱废气的主要成分是水蒸气、废机油蒸气和可燃混合气。曲轴箱废气回到发动机的途中，由于气温急速下降的原因机油蒸汽会冷凝在进气歧管壁、节气门和三元催化器等一系列设备上，形成一层胶状物，空气中的灰尘杂质在通过这些地方的时候会被这些胶状物吸附，久而久之就形成了油泥，油泥累积多了会影响发动机的进气控制系统，从而给发动机造成一系列的故障。

剩下的曲轴箱废气进入燃烧室后二次燃烧，因为其中大量的水蒸气阻燃，使得燃烧不充分，导致发动机尾气超标，而废机油蒸气则是燃烧裂解后附着在燃烧室内壁上，也就是我们常说的积碳。

积碳的危害：动力下降、油耗增大、保养频次增加、发动机爆震或损坏，当发动机积碳累计到一定程度，车主首先能感觉到动力没以前给力，于是便下意识多给油。长年累月，车辆油耗上浮巨大。积碳也会污染机油环境，导致机油工作周期变短，无论你添加多好的机油，标号多高，都没有明显的作用。不仅缩短了机油更换周期，频繁的更换机油反而会加剧发动机磨损。发动机积碳会引起最大的问题就是发生爆震现象，这种现象会伴随发动机敲击时异响与动力明显下降。更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸，死缸。发动机一旦发生这种问题，维修费用起码五位数。

这时候很多人会选择买积碳清洗剂自己清洗一下，毕竟去4s店和大修厂的清洗费用不低，自己清洗能节省不少费用。然而由于大家并不是专业人士，所以经常会出现清洗不干净、清洗剂使用过量等情况。清洗不干净就要再次清理，而清洗剂使用过量则是浪费钱。然而不止如此，积碳清洗剂一般都具有强烈的腐蚀性，使用次数多了会对发动机内壁造成腐蚀，大幅度降低发动机的使用寿命。

因此小编还是建议大家有条件的还是尽量去4s店或者大修厂清洗，毕竟专业人士处理起来比较靠谱。或者安装一台云科劲霸汽车防碳节油器，安装一次永久防碳，不会对车造成损伤，安装后三个月内可以随意退货，因此也不用担心产品没有效果，是防止积碳的最佳产品。