抓紧入手，这款中级车即将换装三缸，买到就是赚到

同手机一样，汽车圈也奉行着买新不买旧的说法，毕竟新产品无论在颜值、配置亦或是动力层面上，都会有相应的提升或改变，当然别克君威也是如此。本次别克君威仅仅是中期改款，但变化却不小。由于别克已经放出了君威GS的官图，所以我们就以它来举例。

首先是前脸部分，新车的前脸仍能让你轻易认出这是一台君威，但在细节方面却有着显而易见的改变。比如中网内部竖状的格栅变成了亮黑色饰条、两侧的银色饰条则变得更加修长并将LOOG与大灯相连，看上去更有整体性。相比之下，大灯的变化无疑最为明显，LED转向灯/日行灯被移到了下方，并与中网内部的银色饰条平行，视觉效果十分出色。下方两侧进气口同样有所改变，整体更加简洁，银色饰板的加入使其在精致感上也得到了一定的提升。

至于尾部，最明显的变化莫过于大尺寸的后扰流板，运动气息提升明显。下方两侧的反光条还加入了格栅装饰，与前脸形成了呼应。

内饰则基本延续了现款车型的设计，其主要的变化体现在配置层面。8英寸中控大屏的系统升级到了eConnect2.5，同时引入了百度语音助手以及百度地图在线导航功能。值得一提的是，这套系统还支持无线CarPlay功能。（图为现款车型）

流媒体后视镜的升级，不仅使后方视线更清晰，同时也营造了更强的档次感。
动力方面，尽管排量同样是2.0T，但新款上的却是第八代Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机。这台发动机目前广泛搭载于通用旗下的各大旗舰车型上，它的表现我想无需多言。不过在具体参数上，尽管最大237匹的马力相比现款的最大261匹马力有所下降，但好消息是它在最大扭矩不变的情况下，爆发转速提前了，这样可以有效改善低转速时的扭矩表现，动力响应也就更好。

通过这台最新的君威GS，可以看出君威在外观、配置以及动力上都有着诸多的变化，整体表现无疑也要更好。但为何老款却更值得买呢？答案就在动力上，但不是2.0T，而是1.5T。
现款君威上的这台2.0T发动机尽管动力很强悍，但它目前真正走量的却是搭载1.5T发动机的车型版本，这台发动机最大马力170匹，峰值扭矩252牛·米。这个数据表现虽与2.0T发动机有着一定的差距，但对于日常使用而言还是足够的。此外，更低的油耗表现以及92号的燃油标号也就意味着，它的后期使用成本要比2.0T版本更低（2.0T燃油标号为95号）。

此外，1.5T车型的起售价仅为17.28万元，加上终端平均4/5万元左右的优惠，使1.5T低配车型的售价直接进入了14万以内的大关，性价比简直爆棚。

不过从目前已知的消息看，新款君威除了换装那台2.0T发动机外，现款车型上的1.5T发动机也将不复存在，而取代它的正是大家非常熟悉的那台三缸1.3T发动机。别以为通用不敢在一台中级车上搭载三缸发动机，因为雪佛兰迈锐宝XL目前就有2.0T和1.3T两个发动机版本的车型。

对于这台1.3T发动机到底好不好，我想已经有很多人回答过这个问题，但从市场大环境看，三缸机对于不少消费者来说还是不可接受之物。所以，如果你想花尽可能少的预算购买一台整体动力、配置以及空间都均衡的中级车，君威是很好的选择。
因此，如果你现在刚好有15万左右的购车预算，那么现款1.5T版本的君威绝对不容错过，并且一定要快，否则讲不定哪天就下线了。至于其中哪款更值得购买，我们接着给大家一一分析。 2019款 20T 领先型 指导价：17.28万元 推荐指数：3星
作为一款入门版车型，这款领先型配备有电子驻车、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后雷达、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控大屏（支持CarPlay/CarLife、语音识别）、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后座出风口以及温度分区控制等配置，均为全系标配。可见这款领先型在配置上还是非常丰富的，但倒车影像、定速巡航的缺失，还是让其实用性打了一些折扣。

2019款 20T 精英型 指导价：18.28万 推荐指数：4星
精英型在领先型的基础上，轮胎升级到了225/55 R17，同时多出了定速巡航、远程启动功能、真皮材质方向盘、皮/Alcantara混搭、主/副驾电动调节、前排座椅加热、道路呼叫救援、车联网以及单色车内氛围灯，以上配置大多比较实用，因此完全能值回1万元的票价。不过倒车影像的缺失以及卤素的大灯，还是让它掉了一些档次。

2019款 20T 豪华型 指导价：19.68万元 推荐指数：5星
相比精英型，豪华型多出了并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及LED远近光灯。可以发现，以上配置大多都是科技配置，并且对于驾驶感受有着明显的提升，尽管你需要多付出1.4万，但这部分差价的付出显然是值得的。

2019款 20T 尊贵型 指导价：21.68万元 推荐指数：3星
作为1.5T的顶配版本，它在豪华型的基础上直接增加了2万元，而多出的配置有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、8英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、主驾4向腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、GPS导航、语音控制导航、矩阵式大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、转向头灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/记忆/自动防眩目、内后视镜自动防眩目以及雨量感应功能。可以直观的感受到，这2万元的差价使得这款1.5T顶配车型的配置得到了质的提升，但其中很多都是原有配置的提升，同时有些配置的实用频率并不高，因此对于多数消费者来说，这2万元的付出并不是很划算。

总的来看，1.5T的四款车型中，自动豪华型的性价比无疑是最高的。如果你刚好看到了这篇文章，同时对于这款车产生了兴趣，那么恭喜你，现在还有机会入手这样一台1.5T君威。至于选择哪款车型，我们也给出了购买意见，希望能够帮助到你。那么你觉得这台君威的性价比到底高不高呢，欢迎在评论区进行评论。
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