热议 | 真的不想通过这样的方式认识这项运动...
翼装飞行可谓是世界上危险度最高的极限运动。
近日，张家界天门山景区女翼装飞行员失联事件引发了社会各界的关注。
张家界市蓝天救援队的通报中称：2020年5月12日，北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片。当日上午11点19分，参与拍摄的两名翼装飞行员从飞行高度约2500米的直升机上起跳，进行高空翼装飞行，其中一名女翼装飞行员在飞行过程中因偏离计划路线导致失联。该失联翼装飞行员曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练，有数百次翼装飞行和高空跳伞经验。
然而最终我们没能等来奇迹，失联的女大学生安安（化名）不幸遇难...
救援队在18日发布了救援结果通报：5月18日上午，搜救队伍在搜寻过程中接到当地村民报告，在天门山玉壶峰北侧下方无人区一处密林内，发现疑似失联者。得知情况后，搜救队伍立即赶赴现场，经过现场核实，确定为5月12日上午失联的女翼装飞行员，已无生命体征，失联者降落伞未打开。遗体发现地点海拔高度约900米，距离其在空中直升机上起跳的位置直线距离约2000米，相对落差约1600米。
这次事件以这样的结果结束无疑是令人难过的，同时这起悲剧也将大众的目光拉向了翼装飞行这项运动上。
翼装飞行可以被称为是“最危险的极限运动”，相信只要看过相关视频的人都会知道这是一项风险系数极高、容错率极低的运动，过程中稍出差错可能就会付出惨痛的代价。
翼装飞行诞生于上世纪90年代，是从跳伞演变而来，运动员穿着一件拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、悬崖峭壁、高楼大厦等高处跳下，是一种通过肢体动作来掌控滑翔方向，进行无动力空中飞行的运动。
根据起跳高度的不同，翼装飞行也分为高空翼装飞行和低空翼装飞行两种。
高空翼装飞行一般会携带主副两个降落伞，在海拔2000多米到4000多米的高空起跳，1000米左右开伞，因为起跳高度高，航线较简单，飞行空域宽广，高空翼装飞行的难度比低空翼装飞行要低一些。
低空翼装飞行因为距离地面更近，落地时间更短，开伞时间更晚，对运动员的开伞时机要求更严格，出现意外的可能性也就更大。
19日，女翼装飞行员最后一跳画面曝光：
视频来源：央视新闻。
从视频中我们可以看到，女翼装飞行员从直升机一跃而下，摄影师随后跳出跟随飞行。平稳飞行了19秒后，摄影师发现女翼装飞行员的飞行路线明显偏离，飞行高度有所下降。摄影师此时判断女翼装飞行员可能无法正常通过山顶上空，立即挥手示意她打开降落伞，但她已急剧下降数百米，随后脱离摄影师视线和可拍摄范围，最后失联。
根据前文的救援队通报，虽然本次起跳海拔在2000米左右属于高空翼装飞行，飞行员也有着数百次的翼装飞行和高空跳伞经验，但降落伞到最后都没能打开...并且因为未随身携带手机或和GPS等定位设备，给搜救工作带来了更大的困难。
其实，这已经不是在天门山发生的第一起翼装飞行事故了。
据《新华网》报道，2013年10月，时年40岁的匈牙利翼装飞行冠军维克多·科瓦茨（Viktor Kováts）就在这里举行的第二届世界翼装飞行世锦赛试飞中不幸坠落遇难。
维克多·科瓦茨最后的影像。
2017年1月，28岁的加拿大翼装飞行员格雷厄姆·迪金森（Graham Dickinson）在天门山独自训练中同样意外坠落丧生。
这里之所以发生多次翼装飞行事故，除开这项运动的高风险性，天门山这块比赛场地本就十分具有难度。
根据《澎湃新闻》对专业翼装飞行员盛广强的采访，我们可以了解到：“这里（天门山）山体比较多，地形比较复杂，加上山间多云、多雾，会给能见度带来影响。”
“毕竟底下有很多山体，对地形不熟悉，还是可能存在危险。如果风大的话，在诸多山体之间还可能形成漩涡，也会造成飞行的不稳定，带来意外。”
而本次事故中，飞行员降落伞始终未能打开的原因是什么，发生意外的原因是什么，截至本次推送前，仍未有具体详细的调查结果公布。
这次悲剧不光让人们对翼装飞行产生了思考，同时也对其他极限运动发起了更深的思考。
这不免令人想到去年同期的珠峰“堵车”事件，还有2017年的“国内极限高空运动挑战第一人”吴咏宁坠亡事件，伴随着高风险的极限运动，永远少不了意外的发生，也让人为这些生命的逝去而惋惜。
不过今天我们并不会在此评论追求极限运动的意义，正如此次翼装飞行员的友人在事后接受采访时说的那样：“每个人追求的都不一样。”安安也曾经的视频中也表示过：“我为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”
但小编在这里还是希望跟各位极限运动的爱好者们说一句：一定要经过严格的训练后再尝试这项运动，一定要在运动时注意安全，确保在准备充足，合理的范围内挑战自己，做到量力而行。
愿逝者安息。
