一年一度的CES Asia(亚洲消费电子展)上周在上海新国际博览中心举行,与大洋彼岸被称为“黑科技盛会”的国际消费电子消费展(CES)相比,无论是规模、影响力还是黑科技,CES Asia都差了不止一个亚洲的距离。诚然，与拥有50年历史的CES相比，CES Asia只是一个三年级生，给它多点时间再来观察或许更为客观。
产品不少，但创新不足
与首届CES Asia相比,今年在规模上扩张了一倍,参展商达到450家。不仅有更多大公司如华为、宝马等参会，创业公司专区也获得了很多关注。不过,来来君围观了展后整体的印象是，你没少见一些新产品，但又很难找到一些革命性的创新玩意。
6月初举行的CES Asia在时间节点上就比较尴尬。目前业界公认的全球三大消费电子展——1月美国的CES、3月中国的AWE和9月德国的IFA,北美的CES和欧洲的IFA瓜分了上下半年创新科技的全球展示权,AWE由中国家电协会主导,在业内也有着举足轻重的地位。
由于在CES Asia之前,拉斯维加斯CES就已举办,上海也相继举办了AWE和上海车展,外界有观点认为亚洲电子消费展是在“炒冷饭”。
汽车电子独占鳌头
去年火热的无人机与VR/AR在今年CES Asia遇冷，而汽车电子则独占鳌头。另外一方面，去年并未参会的海尔、长虹、康佳今年也出现在展台上，这些传统家电企业无一例外地打出了智能家居的牌。
与前两届CES Asia中汽车厂商零星分布在各个展馆里不同,CES Asia2017专门为汽车公司搭建了一个汽车科技馆——N3馆。根据不完全统计,参加CES Asia2017的汽车相关公司约50余家。
不过,虽然有宝马、奔驰、现代、本田、沃尔沃、比亚迪等多家汽车制造商参加,但真正吸引消费者的还是宝马、现代以及百度展示的自动驾驶技术,其他公司要么展示已经小部分普及的科技,要么就是拿概念做噱头，很难引起现场观众的关注。
下面，我们来看看传统家电企业如何利用智能家居的创新概念亮相CES
Asia2017长虹
智慧家庭应用解决方案全面市场化
据了解,长虹基于UP物联运营支撑平台,以用户为中心,通过IPP联接框架协议,构建了开放的“物+联”智慧家庭生态圈。目前,长虹已在智能控制、安全、大媒体、能源、健康等业务领域取得突破,成功实现智慧家庭应用解决方案在家庭用户和企业客户中进行规模化普及,将轻松自在的“CHiQ-Life”智慧生活形态带给千家万户。
以上可以看出，2017亚洲消费电子展，集结了备受业界（www.laisj.com）瞩目的三大主题：互联互通 、创新和物联网。领略最前沿的科技潮流，让人们感知未来智能生活。而该如何创新，也是当下企业家们应该思考的问题。