WEY 2020款VV6对比大众途岳，两款车的差别不止级别

中国汽车有很长一段时间里都被合资品牌压下一头，但仍然有很多自主品牌致力于突破合资品牌的天花板。同时，面对自主品牌的"向上突破"，曾安枕而卧的合资品牌也开始对自家车型进行调整。今天我们要探讨的WEY

VV6（2020款2.0T四驱智驭+17.50万国六）和上汽大众途岳（2019款330TSI四驱豪华版19.48万国六）便是这两类中具有代表性的车型，那么这两款热门SUV究竟选谁好呢？接下来，咱们慢慢聊。

居家型VS运动型

首先，在外观设计上，途岳的前脸采用敦厚的设计，整体风格显得很大气，其侧面线条后柔和，典型的居家型SUV。

2020款VV6外观依旧采用家族黑豹仿生式设计，引擎盖上的筋条凸显出了很强的战斗气息，车身流畅的腰线体现出一定的力量感，运动气息浓厚。

在视觉冲击上，尽管途岳与2020款VV6轴距均为2680mm，但在长宽高占据优势的2020款VV6更加夺目。

在内饰设计上，途岳的方向盘是三幅式方向盘，中控面板大面积采用软塑料覆盖和仿皮质座椅，配备常规机械式仪表，中控显示屏为8英寸，具备常规导航、多媒体等功能。总而言之，途岳的内饰设计较为沉稳，整体偏家用。

2020款VV6方向盘是四辐的样式，带有精致镀铬装饰，整车内饰采用真皮+软质材料包裹，用料档次更为出色。中控屏幕的尺寸达到12.3英寸，内置智能语音操控系统，且配备全液晶仪表盘，能够显示导航地图等多媒体界面。整体来看，2020款VV6的内饰设计风格兼备了运动感与豪华感。

动力性能平分秋色

在动力方面，途岳2.0T发动机的车型，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，额定功率跟最高扭矩分别满足137kW、320Nm，百公里加速7.8s。尽管账面数据喜人，但有车主反馈虽然途岳车身抬头问题抑制不错，但百公里时速下的紧急制动车身重量转移令人头秃。

2020款VV6配备2.0T

E20CB发动机，最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m，不仅一步到位满足国六B排放标准，还通过电控双流道涡轮增压技术实现了更低转速高扭矩输出，让车辆起步更加轻盈、加速更加迅猛，7.5s就能破百。传动系统上，与之匹配的是7速DCT自动变速箱，传动效率有所提升，更能领悟驾驶员的加减档意图。

智能安全VV6棋高一着

在安全方面，途岳与2020款VV6的主被动安全配置平分秋色，但在智能安全配置上，途岳就显得有些逊色了。2020款VV6搭载了Collie牧羊犬全维智能安全系统，具备3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置。其中2020款VV6搭载的ACC自适应巡航系统、360°高清环视系统均要比途岳的定速巡航、倒车影像更高级。

总而言之，通过对比途岳与2020款VV6在外观、内饰、动力、安全等配置表现，能够发现这两款紧凑型SUV各有千秋，2020款VV6更适合运动气息爆棚的年轻小伙，而途岳更适合成熟稳重的居家一族。但若论二者的性价比谁更高？我想认真研习的你已经找到答案了。