人类最强运载火箭诞生！马斯克吹的牛再次兑现！
2017年2月7日，经过2个多小时的推迟后，SpaceX公司的重型猎鹰火箭终于首次从肯尼迪航天中心LC-39A发射台发射，火箭目前工作一切正常，虽然火箭芯级回收似乎并不顺利，此外二级还需要5小时的长时间滑行测试，但是人类现役最强运载火箭的宝座已经易主的事实已经无可撼动。公司创始人伊隆·马斯克吹了7年的又一个牛成为了现实！
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其实有这个视频我觉得就够了！
火箭起飞瞬间，2000吨的起飞推力确实不是震撼两个字所能形容的
（感谢这些摄影作者，具体来源详见水印，一并致谢了）
火箭起飞后，此时火箭芯级（中间）已经出现节流迹象，火焰相较助推器更弱
这张图中的芯级节流非常明显
最关键且最危险的的助推器分离阶段，火箭冷分离机构工作正常
依旧是排山倒海的欢呼声！致敬这些勇敢创新的工程师们！
助推器正在返回着陆场的路上
两枚助推器同时回收不再只是宣传片上的动画，而是真实发生的一幕
SpaceX火箭回收饱受争议和质疑，一路走来日渐成熟，如今已经鲜有人再怀疑了
当然，网友么，还记得这辆要送往火星的特斯拉跑车么？
没错，它已经顺利飞出大气层了，现在正在绕地球旋转，5小时后，在演示完长时间滑行性能后，火箭二级将进行最后一次点火，这辆特斯拉将正式进入地球-火星转移轨道
马斯克在车上设置的彩蛋，Don't panic！不要惊慌！
重型猎鹰火箭高70米（约20层楼高），宽12.2米，起飞重量1420吨，标称近地轨道运力高达63.8吨。如果首飞成功，该火箭将成为现役运力最强的运载火箭，在人类航天史上也仅次于登月所使用的土星五号和能源号火箭(N1不算)。该火箭构想最早出现于2004年，从2013年开始年年都号称要首飞，结果年年推迟，设计改了又改，首飞推了又推。即使首飞箭已经在发射场就位了，却因美国两党掐架，政府关门这种“飞来横祸”的影响而迟迟不能进行静态点火测试。
可以说重型猎鹰一路走来，几乎和SpaceX一样，坎坷多到数不清！这款火箭最初在2011年首次曝光时，SpaceX还仅有猎鹰-1一款运载火箭，三射三败的糟糕记录让业界和公众对这款“PPT火箭”投来了无数的嘲笑和讥讽。
最初版本的的重型猎鹰火箭，还是基于猎鹰9的1.0版本而来
重型猎鹰火箭和火箭回收，都是马斯克一直坚持的理念，但是2015年和2016年两次连续的爆炸事故，让公司的发展陷入困顿。尤其是2016年9月1日公司猎鹰9火箭突如其来的惊天一炸，彻底把这个梦击得粉碎，公司一夜之间再次跌下神坛，各路负面消息一时间充斥媒体。
这已经是SpaceX史上第三次重大挫折了，创业道路之坎坷可见一斑
历经3个月的事故调查，公司于2017年初恢复了火箭发射。并在2017年交上了18次发射全部成功的傲人答卷！然后就是2018年，重型猎鹰火箭终于千呼万唤始出来！
马斯克最早在2013年TED的一次访谈中公开展示了火箭回收复用和芯级并联的设想，当时迎来的不仅是掌声，也有嘲笑和不屑。毕竟有着航天飞机和N1火箭的反面典型在前面，重复使用的航天器无异于天方夜谭。然而“重复使用”四个字，正是SpaceX创立15年来最大的梦想，笔者也认为是从根本上降低天地往返费用的终极解决办法，虽然不能说SpaceX的道路一定会最终成功，但是SpaceX却一直在这条道路上不断前行，历经数不清的挑战、嘲笑和失败，却仍然初心不改。
∑编辑 | Gemini
来源 | 航天爱好者
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