2014车联网笔记4

OBD用户在论坛的一些反馈收集

某宝：

1、由于开车时使用手机导航和平时走路时看地图的视距是不一样的，因此希望导航的UI路线设计不要那么细；

2、由于用户担心OBD设备会亏电（即害怕过多消耗电瓶电量），因此希望能有显示电量的功能；（类似需求xxlo用户也提到过，根据OBD上传的电瓶电压理论上应该可以实现的）

3、希望增加TF卡等本地存储功能；（golo用户也有提及，这应该是源于用户不了解厂商有收集数据的需要，并且也将这些产生的数据视为私有财产）

4、“免费救援”的具体功能不明；（PM说会很快发布相关细则，感觉应该只是缓兵之计）

5、导航功能整体体验被不少用户各种批评；（这条不是某项功能，是在论坛泡的整体感觉，确实做导航不是他们的强项）

6、某宝本身为了成本之故，无GPS和移动数据模块，采用的蓝牙通讯，导致这部分的用户体验还是差强人意；

7、希望能有自定义行车数据界面，这样就可以只显示车主关心的数据；（xxlo用户也有提及）

8、因为不少车型还是不带水温表盘的，因此希望能显示详细的水温数据。

xxlo：

1、希望推出WP8.1版本；（基本能猜到是手机操作系统市场份额的因素，不过某宝用户也有提到过）

2、车型支持不全；（应该所有OBD设备都会有这个问题）

3、老问题：希望能控制空调（天热可以上车前提前调节车内温度）、控制开关车窗、落锁……（还是私有协议和安全问题）

4、希望xxlo帐号能在论坛和APP端同时登录而不是相互挤掉线；（应该是帐号库的逻辑问题）

5、希望加入扭矩、马力、0-100Km/h加速时间的显示；（这个比较专业，但是OBD标准协议中的数据不知道有没有这些）

6、扫描二维码没有反应。（这个xxlo3做的二维码真心小，APP的扫描功能貌似也真心矬，好多用户反馈需要用微信扫出序列号和密码再手动输入）

其他阅读笔记：

1、OBD产品要做好必须满足的3点：安全、体验、粘性；

2、用户使用车联网的重点不应该只是车身的故障检测，而是应该能够和车本身进行沟通。即时远在天边也能够了解车辆的当前状态并进行一些交互；

3、汽车上目前的三个接口：AUX音频输入接口、点烟器以及OBD接口。其中只有OBD接口能获取车辆的数据，故而成为厂商抢占车联网入口的兵家必争之地。

想法记录：

1、导航地图内（尤其3D地图），也是一个虚拟的世界，实际上完全可以考虑像《模拟人生》一样在这个世界里面做广告位/商铺出租、收费醒目地标位置等服务；（创新盈利点）

2、拿导航软件来说，自我宣传和培养教育用户的一个不错形式就是视频，例如KFC的白羽鸡视频那种，可以延伸出讲解导航原理、技术累积、数据累积、用户累积等各种方面和历史的视频，成为“导航课堂”的独特宣传模式。