兼备豪华感的纯电动SUV，是如何实现“满分服务”的
1886年，卡尔·奔驰发明了世界上第一辆汽车，尽管只是搭载了两冲程单缸0.9马力的汽油机，但却开创了现代汽车的新篇章。如今134年时间过去了，从单缸到大排量再到如今的小排量涡轮增压，轮回一圈过后，我们见证了节能环保这一大前提之下，车企所做出的努力。
但无论如何努力，内燃机终究已经到达了天花板的高度，而纯电动也被各车企认作是下一场动力革命。从134年前发明世界上第一辆汽车，到如今迎来崭新的动力变革，奔驰作为汽车发展史上的开创者，并未固守自封，而是选择与时代共同变迁。
作为奔驰旗下的首款纯电动车型，EQC承载着奔驰一百多年来对于豪华、电动、品质的理解，如约而至地来到了我们身边。一台能结合“电动”与“豪华”，并且辅以精准里程与周到服务的车型，究竟是一种什么样的存在？
另外，在今年粤港澳大湾区车展上市的奔驰EQC 350 4MATIC还首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，更具时尚感和未来感。 而 作为入门 款 车 型的 EQC 350 4MATIC 登陆中国市场，也使得 E QC家族车型再次吸引了大量关注豪华电动车市场的目光。
奔驰早已为EQC350 4MATIC准备好了实打实的优惠政策。 自6月20日起至9月30日，凡购买EQC 350的客户可享受高达39935元的新能源限时现金补贴。 除此之外，EQC 350的首付低至10万元，月供仅需3333元； 三年免息，期末可买、可换、可还。
借着EQC 350的春风，本次试驾我们以拥有更丰富配置的高端车型EQC 400 4MATIC为例，来一探这款汽车发明者在电动时代的开山之作。
内燃机发展史，就是对着马力、扭矩不断挑战冲击的一部热血史。而反观纯电动车，直接迅猛的动力，已经让加速成为不值得称道的一大优势，而真正让人对纯电动车充满期待的，还是其续航里程。
与燃油车永远无法跑到的工信部油耗类似，纯电动车所标注的续航里程，也是类似于玄学一般的存在。看似500+、600+公里续航的背后，不是品牌对于车型一次次的严苛检验，而是采用投机取巧的方式模拟出一个伊甸园般的驾驶环境。
因此，梅赛德斯-奔驰旗下的首款纯电动车型，在人们对于新能源车敏感而又不信任的续航里程上，奔驰EQC需要对其重新下定义。一辆车真实的续航里程，不仅是厂商所标注的几个数字所决定的。
在广州这座城市，拥堵、高温、满载都是常态，而这些状态对于纯电动车型而言都是不太友好的。而奔驰EQC在这一环境之下，其实也是对于续航里程有着一个极其苛刻的考验。
奔驰EQC的两款车型在NEDC工况标准严苛测试下，续航均可达415公里，虽然算不上是一个特别亮眼的数据，但从实际的能耗测试数据上来看，奔驰EQC的真实续航里程达到了390公里，并且全程是在开着空调，载着人，且经历高速、郊区、早高峰等多种路况下的成绩。
也许415公里这一数据称不上是出类拔萃，但390公里的实际续航却与标定续航相差无几。相比于如今成为共识的续航虚标，奔驰EQC通过秉持对品质的严苛把控，做到了基本无虚标，这也是对于奔驰造车严谨态度的最好体现。
从车主角度上看，我们看到的是没有水分的续航里程，带给了我们更加可靠的出行体验。但在其背后，奔驰却以精益求精的态度付出了难以想象的努力。
奔驰EQC跨越四大洲，经历了450万公里的极致耐力测试，其中在中国完成至少25万公里的路试，已经超过了绝大多数车的终身里程，这也是灌注了奔驰EQC“豪华”与“品质”的关键所在。
并且如今电动车自燃的高发，也是奔驰EQC所极力防范的方面，为此奔驰EQC采用了符合全球领先的多级保护电池包安全标准，包括“铁布衫”电池包周围设有一体式防撞结构的坚固车架、“软猬甲”保护结构和电池组之间的硬质发泡吸能材料、“护心镜”包裹每颗电芯的坚硬铝合金外壳以及“金钟罩”EQC专属新型副车架，打造了符合豪华定位的超高安全性。
对于豪华的定义，有些品牌更愿意放在看得见的地方，而缺乏了对于内在细节的把控。而奔驰EQC无论是在实际续航、安全性、耐久性上倾注了不少的心血，在这些表象之下的内在用心，也是奔驰EQC作为豪华纯电动SUV对于品质的执着。
在硬件部分，奔驰EQC通过实打实的续航向我们展示了一个百年豪华品牌的素养，但豪华感并不只是游离于外观内饰等，体现造车工艺的地方。对于一台纯电动SUV而言，能够让车主打消对其“纯电动”身份的顾虑，还取决于其后续的服务。
为了让这台奔驰EQC车主没有后顾之忧，奔驰为其这台SUV打造了一整套的服务体系——五“星”充电服务。包括了家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电，总结起来就是“航、行、管、理、站”，这并非只是为了营造噱头，而是真实贴切到我们用车环境的服务。
星管家
从购车的一刻起，奔驰EQC的服务就已经为车主解决了后顾之忧，星管家服务，正是奔驰智能充电墙盒的免费安装服务，并提供3年质保、8年线上免费服务，包括远程遥控充电启停、充电状态监控和远程诊断等多项功能。
星随行
对于充电服务的进一步拓展，奔驰EQC所搭载的“星随行”已覆盖全国300个城市以上约27万根可用公共充电桩，并可全部进行实时精准显示。通过App，客户可完成查找、导航及路径优化、扫码充电和支付的完整充电流程等充电桩一站式充电服务。
星护航
除了对于日常充电的服务以外，“星护航”还对日常以外的特殊情况进行了保障，针对EQC车主提供了3年不限公里免费的道路救援服务，包括24小时拖车救援服务和紧急充电救援服务（当车辆电量低于5%时可呼叫救援充电车快速充电至10%）。
星驿站
“星驿站”也就是奔驰专属充电站，客户可通过奔驰官方微信公众号在线预订相关服务，目前星驿站已经覆盖全国50座城市，截至2020年上半年，梅赛德斯-奔驰在授权经销商（含腾势经销商）、me store和机场等地标地区铺设了近200座星驿站，合计提供含超过4成直流充电在内的近1000个供EQC用户进行充电服务的充电桩。
在实际体验中，我们通过导航进入了一家梅赛德斯-奔驰经销商网点，并且体验了一把“星驿站”充电服务。通过奔驰APP扫码即可充电，并且可以在店内稍事休息，通过APP查看充电状态，高质量的服务足以让充电不再变为一种负担。
星助理
对于奔驰EQC购车人群而言，机场是其较常出现的一个热点地区，而“星助理”则致力于为车主提供高端、便捷、安全的代客充电及泊车服务。在全国5个城市（北、上、广、深、成）的7座机场，车主只要提前预约，工作人员即可进行交接，为车主实现泊车、充电服务，同时提供7*24小时监控的专属机场停车位（实际支出优于短期出差在机场停车楼临停），节省了车主大量宝贵的时间。
五“星”服务虽然只是个代称，但其背后却包含了大量奔驰“以人为本”精神的体现。从买车后的一刻起，五“星”服务贯穿在车主大量的用车环境之下，让车主能够更加省心、省时、省力地出行，这也是奔驰豪华感在软件方面的一大体现。
作为一台新能源车型，梅赛德斯-奔驰EQC没有购置税，这就为车主省下了几万元的开支，此外新能源车还有不限行不限购等政策，部分城市还享受停车费优惠或者减免，这对车主来说，这也是无形的优惠。
为解决用户对三电系统的担心，奔驰EQC的三电系统质保期为8年或16万公里，并免费提供6年或12万公里的基础保养服务（以时间或里程先到为准）。
对于一款豪华纯电SUV而言，无论其背负了多大的品牌信仰，其最终要面临的还是最基本的出行问题。我们今天体验的这台奔驰EQC 400 4MATIC，既让人享受到了纯电动车带来的优势，也让人忘却了纯电动车当下所面临的一系列顾虑，这恐怕也是一台纯电动SUV，所能不懈追求的最高境界。
但无论如何努力，内燃机终究已经到达了天花板的高度，而纯电动也被各车企认作是下一场动力革命。从134年前发明世界上第一辆汽车，到如今迎来崭新的动力变革，奔驰作为汽车发展史上的开创者，并未固守自封，而是选择与时代共同变迁。
作为奔驰旗下的首款纯电动车型，EQC承载着奔驰一百多年来对于豪华、电动、品质的理解，如约而至地来到了我们身边。一台能结合“电动”与“豪华”，并且辅以精准里程与周到服务的车型，究竟是一种什么样的存在？
另外，在今年粤港澳大湾区车展上市的奔驰EQC 350 4MATIC还首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，更具时尚感和未来感。 而 作为入门 款 车 型的 EQC 350 4MATIC 登陆中国市场，也使得 E QC家族车型再次吸引了大量关注豪华电动车市场的目光。
奔驰早已为EQC350 4MATIC准备好了实打实的优惠政策。 自6月20日起至9月30日，凡购买EQC 350的客户可享受高达39935元的新能源限时现金补贴。 除此之外，EQC 350的首付低至10万元，月供仅需3333元； 三年免息，期末可买、可换、可还。
借着EQC 350的春风，本次试驾我们以拥有更丰富配置的高端车型EQC 400 4MATIC为例，来一探这款汽车发明者在电动时代的开山之作。
内燃机发展史，就是对着马力、扭矩不断挑战冲击的一部热血史。而反观纯电动车，直接迅猛的动力，已经让加速成为不值得称道的一大优势，而真正让人对纯电动车充满期待的，还是其续航里程。
与燃油车永远无法跑到的工信部油耗类似，纯电动车所标注的续航里程，也是类似于玄学一般的存在。看似500+、600+公里续航的背后，不是品牌对于车型一次次的严苛检验，而是采用投机取巧的方式模拟出一个伊甸园般的驾驶环境。
因此，梅赛德斯-奔驰旗下的首款纯电动车型，在人们对于新能源车敏感而又不信任的续航里程上，奔驰EQC需要对其重新下定义。一辆车真实的续航里程，不仅是厂商所标注的几个数字所决定的。
在广州这座城市，拥堵、高温、满载都是常态，而这些状态对于纯电动车型而言都是不太友好的。而奔驰EQC在这一环境之下，其实也是对于续航里程有着一个极其苛刻的考验。
奔驰EQC的两款车型在NEDC工况标准严苛测试下，续航均可达415公里，虽然算不上是一个特别亮眼的数据，但从实际的能耗测试数据上来看，奔驰EQC的真实续航里程达到了390公里，并且全程是在开着空调，载着人，且经历高速、郊区、早高峰等多种路况下的成绩。
也许415公里这一数据称不上是出类拔萃，但390公里的实际续航却与标定续航相差无几。相比于如今成为共识的续航虚标，奔驰EQC通过秉持对品质的严苛把控，做到了基本无虚标，这也是对于奔驰造车严谨态度的最好体现。
从车主角度上看，我们看到的是没有水分的续航里程，带给了我们更加可靠的出行体验。但在其背后，奔驰却以精益求精的态度付出了难以想象的努力。
奔驰EQC跨越四大洲，经历了450万公里的极致耐力测试，其中在中国完成至少25万公里的路试，已经超过了绝大多数车的终身里程，这也是灌注了奔驰EQC“豪华”与“品质”的关键所在。
并且如今电动车自燃的高发，也是奔驰EQC所极力防范的方面，为此奔驰EQC采用了符合全球领先的多级保护电池包安全标准，包括“铁布衫”电池包周围设有一体式防撞结构的坚固车架、“软猬甲”保护结构和电池组之间的硬质发泡吸能材料、“护心镜”包裹每颗电芯的坚硬铝合金外壳以及“金钟罩”EQC专属新型副车架，打造了符合豪华定位的超高安全性。
对于豪华的定义，有些品牌更愿意放在看得见的地方，而缺乏了对于内在细节的把控。而奔驰EQC无论是在实际续航、安全性、耐久性上倾注了不少的心血，在这些表象之下的内在用心，也是奔驰EQC作为豪华纯电动SUV对于品质的执着。
在硬件部分，奔驰EQC通过实打实的续航向我们展示了一个百年豪华品牌的素养，但豪华感并不只是游离于外观内饰等，体现造车工艺的地方。对于一台纯电动SUV而言，能够让车主打消对其“纯电动”身份的顾虑，还取决于其后续的服务。
为了让这台奔驰EQC车主没有后顾之忧，奔驰为其这台SUV打造了一整套的服务体系——五“星”充电服务。包括了家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电，总结起来就是“航、行、管、理、站”，这并非只是为了营造噱头，而是真实贴切到我们用车环境的服务。
星管家
从购车的一刻起，奔驰EQC的服务就已经为车主解决了后顾之忧，星管家服务，正是奔驰智能充电墙盒的免费安装服务，并提供3年质保、8年线上免费服务，包括远程遥控充电启停、充电状态监控和远程诊断等多项功能。
星随行
对于充电服务的进一步拓展，奔驰EQC所搭载的“星随行”已覆盖全国300个城市以上约27万根可用公共充电桩，并可全部进行实时精准显示。通过App，客户可完成查找、导航及路径优化、扫码充电和支付的完整充电流程等充电桩一站式充电服务。
星护航
除了对于日常充电的服务以外，“星护航”还对日常以外的特殊情况进行了保障，针对EQC车主提供了3年不限公里免费的道路救援服务，包括24小时拖车救援服务和紧急充电救援服务（当车辆电量低于5%时可呼叫救援充电车快速充电至10%）。
星驿站
“星驿站”也就是奔驰专属充电站，客户可通过奔驰官方微信公众号在线预订相关服务，目前星驿站已经覆盖全国50座城市，截至2020年上半年，梅赛德斯-奔驰在授权经销商（含腾势经销商）、me store和机场等地标地区铺设了近200座星驿站，合计提供含超过4成直流充电在内的近1000个供EQC用户进行充电服务的充电桩。
在实际体验中，我们通过导航进入了一家梅赛德斯-奔驰经销商网点，并且体验了一把“星驿站”充电服务。通过奔驰APP扫码即可充电，并且可以在店内稍事休息，通过APP查看充电状态，高质量的服务足以让充电不再变为一种负担。
星助理
对于奔驰EQC购车人群而言，机场是其较常出现的一个热点地区，而“星助理”则致力于为车主提供高端、便捷、安全的代客充电及泊车服务。在全国5个城市（北、上、广、深、成）的7座机场，车主只要提前预约，工作人员即可进行交接，为车主实现泊车、充电服务，同时提供7*24小时监控的专属机场停车位（实际支出优于短期出差在机场停车楼临停），节省了车主大量宝贵的时间。
五“星”服务虽然只是个代称，但其背后却包含了大量奔驰“以人为本”精神的体现。从买车后的一刻起，五“星”服务贯穿在车主大量的用车环境之下，让车主能够更加省心、省时、省力地出行，这也是奔驰豪华感在软件方面的一大体现。
作为一台新能源车型，梅赛德斯-奔驰EQC没有购置税，这就为车主省下了几万元的开支，此外新能源车还有不限行不限购等政策，部分城市还享受停车费优惠或者减免，这对车主来说，这也是无形的优惠。
为解决用户对三电系统的担心，奔驰EQC的三电系统质保期为8年或16万公里，并免费提供6年或12万公里的基础保养服务（以时间或里程先到为准）。
对于一款豪华纯电SUV而言，无论其背负了多大的品牌信仰，其最终要面临的还是最基本的出行问题。我们今天体验的这台奔驰EQC 400 4MATIC，既让人享受到了纯电动车带来的优势，也让人忘却了纯电动车当下所面临的一系列顾虑，这恐怕也是一台纯电动SUV，所能不懈追求的最高境界。