奔驰G终于遇到对手了，它会是全新的越野神车？

全文共13张图 1900字

通篇阅读需要5分钟

本文作者：野生的韬

往期精彩

对于硬派越野来说，换代绝对是个生僻词，因为Land Cruiser家族最近一次换代已经是在13年前，而帕杰罗、牧马人、途乐目前这一代车型分别是在14、13和10年以前登场的。但新一代路虎卫士来了！在不久前开幕的2020年粤港澳车展上，全新一代路虎卫士可谓是捷豹路虎展台上最闪耀的明星。

这一次，采用路虎最新的全地形平台——没错！ 是承载式车身，全铝合 金结构，而且前后悬架都是独立悬架。 重生的路虎卫士与其说是车型迭代升级，不如说是重塑新生。


硬派越野变味了吗？
一直以来，硬派越野始终是汽车圈里独特的存在，非承载式车身、非独立悬架、柴油机或者大排量自吸汽油机都是这个圈子里的“政治正确”，因为对于ORV（off-road vehicle）来说，可靠性是压倒其他一切的存在，而过多的电子辅助则意味着更多的不可控因素。毕竟，只要是机械故障，老司机们尚可通过鼓捣两下来排除故障，而电子产品故障则意味着汽车彻底趴窝，这对于长途越野是完全无法想象的事情。
↑↑↑简单可靠是硬派越野车的特点

正因为这样，上一代路虎卫士从结构到外观一直保持着上世纪70年代的样子，而没有太多改进，但是事情正在发生改变——全新一代路虎卫士几乎囊括了民用车上最先进的智能化越野辅助配置，这其中就包括路虎家族引以为傲的第二代智能全地形适应反馈系统。

这套智能越野辅助系统不仅仅是名字长，功能也多到“令人发指”，只要在9种驾驶模式中选择一种，车身高度、动力响应、悬架特性、传动方式乃至车内空调循环模式都会做出相应的调整，甚至在退出涉水模式后，制动系统还会自动加热，让水分蒸发，使制动系统迅速恢复原有性能，除此之外，360°全地形透视技术也是一项非常人性化的配置，再复杂的路况，驾驶者都能在中控屏幕上对车辆周围和车底的情况一目了然。

而ATPC全地形进程控制系统则完全堪称民用越野里的“黑科技”了，越野时，驾驶者可以设定一个0-30km/h之间的时速，系统便可以自己接管油门和刹车，驾驶者只用专心把控方向即可。
↑↑↑在下陡坡时，控制刹车和油门是一项技术活，如果把握不好，车身很有可能打横并导致侧翻，非常危险。

注意，前文中多次用了“民用”这个定词，因为今天的硬派越野发展看似停滞不前，但实际上，专用越野平台的技术发展却非常迅猛。在2013年的Top Gear里，主持人驾驶着搭载智能全地形适应反馈系统的路虎揽胜与军用越野平台来了一次竞赛，而军用越野平台是全程无人驾驶的！

两台车爬陡坡、走山路，趟河流、过沼泽，比赛结果是两者不分伯仲。虽然在今天，硬派越野圈依旧对过多采用电子设备存在质疑，但在各大厂商的专业越野平台研发团队那里，拓宽电子设备的应用范围，提升系统可靠性成为全新的研发方向，同时，油电混动正在成为研发重点，电驱动的越野车正在成为相关领域的宠儿。


路虎卫士在重生后选择了全新平台的开局，毅然决然的走向了电子化、智能化的路线，而以丰田LC系列、三菱帕杰罗为代表的硬派越野车发展已然停滞，难道传统的硬派越野已经开启了自己的“退休时间”？
硬派不死，它也不该凋零
传统的硬派越野车为长途穿越而生，而地球上的陆地面积有限，能用越野车探索的地方已经不多了，尤其是在基础设施建设完备的中国以及很多西方发达国家那里，几乎没有消费者会有越野的刚需，想一想在生活中，很多为了跑工地而买了硬派越野车的老板们，可能一年到头都挂不上几次四驱。

如今，越野更多的是作为一种享乐方式而存在，长途穿越的可靠性其实不用考虑太多，大量电子设备的加入能够大大降低越野的门槛，这对于没有越野经验的驾驶者来说善莫大焉，而放弃一些硬派所谓的“纯粹”来换取一些舒适性，这是所有生产硬派越野车厂商的共识。

而在享乐之外，越野已经成为一些汽车品牌内核的一部分，其实就和女孩花好几万买一个名牌包包一样，男人几十万上百万买一辆越野性能出色的SUV本质上都是出于对于一个品牌和越野精神的认同。就算女孩的名牌包包质量不好，但背在肩上满身都是自信，男人 冲着名气买了奔驰G，虽然从来都没搞明白“ 三把锁”该如何使用，天天在城市里面开弄得腰杆子很疼，但从此腰杆子也更直了。

其实，汽车本身就是一种炫耀型消费，越野性能与其说是实用价值，不如说是炫耀的一方面，这些性能层面的东西最好能写在尾标上，就算不能写，化作车主的谈资，或者化作车主内心里的一份满足感，这些也算得上是价值的一种体现。

而在中国市场上，硬派越野的精神从未过时，车价就是最好的佐证，奔驰G加价几十万仍然一车难求，而丰田LC系列则从来是二手车市场上无出其右的理财产品。

但是，相比奔驰G的品牌背书和丰田LC系列的用户口碑背书，路虎卫士这个招牌虽然足够老，名气也足够大，但是全新一代的路虎卫士却是名副其实的“老瓶装新酒”，硬派越野这个题材虽然热度依旧，但全新一代路虎卫士能否依靠自己满身的技艺将其驾驭呢？就留待7月份新车上市后用销量来检验吧。