不带天窗的车型要比带天窗的车型安全性高？

现在很多车型，基本中配以上会配备天窗，而大家买车的时候，没有天窗车型也不怎么考虑。

先不说买车的时候老婆会硬性要求带天窗的，其实天窗本身在日常生活中作用也是挺大的。

例如车内空气差的时候，可以打开天窗，利用负压原理，迅速更换车内空气；

暴晒后的车子，打开天窗可以迅速降温；

带着你的她躺在车内就能仰望星空；

发生事故时可以作为逃生出口。

但是你想过没有，车顶用一块玻璃来代替钢铁，安全性难道不会变差了吗？

我们先来了解一下需要考虑车顶安全性的情况，一是车子翻滚的时候，一是高空坠物的时候。

先来说说车子翻滚的情况，这时候你的车顶就变成了底盘，需要支撑起整个车子，而A、B、C柱的强度决定了车顶的抗压能力。

为了实现车顶的天窗配置，那么就必须拿掉车顶的横梁，这时候如果车身其他梁柱不做出任何改变，那么被动安全系数必然会下降。

但是，只要在天窗位置采用特殊的材料，以及对车身受力承载路线进行重新设计，完全可以使车身的梁柱强度不受影响，甚至变得更强。

并且，在加装天窗以后，汽车需要做一系列的安全实验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等，来确保车顶的安全性。

可以说，只要在加装天窗的基础上，做到了上述要求，那么车顶是铁皮还是玻璃，其实对车子的被动安全性没有什么影响。

但是在汽车翻滚的过程中，天窗还会出现另外一个问题，那就是玻璃可能破碎，这样可能伤到车内的人员。

为了解决这种情况，天窗对玻璃的要求特别的高，有些厂商的天窗采用的是金属玻璃，这种玻璃的强度要比钢化玻璃坚固10倍，接近金属的强度，而且即使碎裂，也会变成小碎片，尽可能的不对车内的乘客造成伤害。

所以就车子翻滚这种情况而言，厂家在生产的时候就考虑到了可能会出现的情况，并保证了车子的安全性。

车顶是铁皮还是玻璃不重要，重要的是车身梁柱的强度，不然你让人家开敞篷车的怎么办，难道敞篷车翻滚的时候，直接头就砸地上了吗？肯定不是这样的。

至于高空坠物这种情况，一般情况下天窗玻璃的强度还是足以应付这种意外的，但既然是天窗，总有打开的时候，万一是在天窗打开的情况下遇到高空坠物，那么就很危险了。

但是我觉得这应该算作是运气的问题，而不是车身安全设计的问题。

而且有了天窗，很多时候就多了个逃生通道，应该算是有得必有失吧！

总而言之，就技术上来讲，我觉得没有天窗的车型要比有天窗车型的安全性高是不正确的。