技术不足系Uber致死车祸主因，公司紧急请外援做安全指导

本文由人工智能观察编译

译者：Sandy

今年3月，全球首例无人驾驶车事故致死事件一时间曾闹得沸沸扬扬，对此，大家也都很关心事故的原因到底是什么，技术问题？安全员不够专注的问题？亦或是行人过马路的问题？如今，这一案例的调查终于有些进展了。

 

根据外媒The Information从两名内部人员那里了解到的情况，涉事的Uber无人驾驶车实际上在事故发生前已经成功识别到路上的行人，但是在识别后，决策系统决定予以忽略，不采取车辆躲避措施，而最终酿成了悲剧的发生。

 

事件回顾：

3月18日晚间，一辆正在进行无人驾驶测试的Uber车在美国亚利桑那州Tempe市撞上一名行人，该行人被立即送往当地医院，但随后被医院方面宣告抢救无效死亡。根据初步调查结果，Uber无人车当时正处在自动驾驶状态，这是史上首例自动驾驶车辆在公开路面撞伤行人致死的案例。事故发生后，Uber立即宣布停止在美国地区所有的无人驾驶公开测试。

根据Uber目前已经得出事故原因的初步结果，该公司认为，事故发生时，Uber无人车已经检测识别到车头前的行人，但该车辆的决策系统最终却“决定”不采取任何闪避措施，保持继续行驶，最终酿成了撞上行人并致死的悲剧。

而造成这一决策的可能原因是，Uber的这套无人驾驶系统将对前方障碍进行躲避的值调的很低，以至于在系统即便检测到前方障碍物，但还没有触及系统的下限值时，系统将不会做出进行立即躲避的决策。

 

目前关于事故原因的正式报告仍未公开发布，Uber方面最新发表的声明称，目前仍在与美国交通安全委员会积极配合进行事故调查，出于对委员会调查的尊重，不便评论任何细节，同时，Uber已经开始了从上至下的关于无人驾驶车项目的安全评估。

 

安全评估的举措中就包括了聘请美国国家运输安全委员会前负责人（the former head of the U.S. National Transportation Safety Board）Christopher Hart担任该公司的安全顾问，并对其自动驾驶的安全问题进行彻查。

 

Hart对自动驾驶技术并不陌生，他于2014年8月成为了美国国家运输安全委员会的第一任代理主席，之后于2015年2月至2017年8月担任该委员会主席，并且还参与调查了特斯拉自动驾驶汽车的车祸事故。在Hart看来，自动驾驶的实现，只是时间早晚的问题。

 

不得不说，Uber此时聘请Hart做安全顾问，在一定程度上也起到了公关的作用：Uber想要证明，此次事件是一个独立事件。同时，Hart的建议和评论表明，Uber在安全问题上并没有掉以轻心。如果想要让自动驾驶技术有所突破，那么就必须阻止潜在的交通事故，即使这意味着采取更极端的措施。

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