大黄蜂科迈罗改装激光大灯，前所未有的视觉体验，不一样的大黄蜂

科迈罗是雪佛兰推出的汽车系列。历经五代发展，仍秉承着45年前第一代设计者所赋予他的灵魂，它是一款传奇性跑车，美系跑车的经典之作，集美式肌肉设计，销量过百万，它的竞争对手也是非常的强大，福特野马。

相信不太了解车的听到科迈罗这三个字脑海里还是浮现不出来是哪款车，但我如果说大黄蜂的话，一定是众所周知，这都得益于2007年由著名导演斯皮尔伯格和迈克尔·贝执导的电影巨作《变形金刚》在全球正式上映。此片可谓汽车工业与电影产业的一次经典合作。科迈罗在里面领衔主演的“大黄蜂”原型担任重要角色。电影中的“大黄蜂”演绎为自信睿智，威武霸气，勇于进取的“男子汉”形象。在现实中科迈罗也是如此，车头非常宽大，十分霸气，“V”型前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。

此次给大家带来的是科迈罗改装激光大灯，在黑夜，唯有搭配激光大灯才能照明效果，才能感受到它的驾驶乐趣。

改前整车展示

作为一台平民跑车，深受国内外人喜欢，经过五代的完善，它被打造的非常完善，非常刚硬，有些车主提到大黄蜂的加速不是很快，它有279马力，最大扭矩400牛，百米加速低于6秒，油耗只有8个左右，三十几万的车，能做到这样还不够吗?或许有比它更出色，但喜欢即信仰。

改前主副驾驶展示

原车大灯大灯为H4卤素灯泡搭配灯碗，照路效果一般，车主改装了双光氙气大灯，现在大灯出现了光衰，导致整体照明效果下降，车主这次直接改装最新出的恒威激光大灯。

改后整车展示

这款车打的大灯很特别，整个外灯壳的颜色和形状和进气格栅相同，完美融为一体，再把原车灯碗熏黑，整灯显得更加神秘，只有开启大灯的一刹那，你才能感觉到它的存在。

改后主副驾驶展示

从外表不仔细看是看不到激光大灯的透镜的，熏黑的灯碗完美将它隐藏，毫无违和感。

改前远近光展示

车主改装的这对氙气大灯应该也有一定年头了，灯泡亮度削弱严重，可以明显看出副驾驶削弱严重，远光基本没有亮度，像大黄蜂这种车，在夜晚没有足够的亮度，在高速怎能尽情的释放属于它的魅力。

改后远近光展示

采用原装进口OSRAM芯片，能做到瞬间启动，零延时，色温恒定在6000K，亮度有效提升至4500-8000Lm，保证大灯射程足够远。

近光：切线明显，亮度高，光显得比较白，照射距离和照射范围和氙气、LED的近光基本差不多。

远光：照射距离可达600米，而激光大灯并不会晃人，这个是氙气和LED做不到的。

改后远近光路试展示

这两图为远近光路试效果，由于是从视频上剪辑下来的，所以清晰度有些问题，实际效果要比现在亮很多，远光的照射距离是看到尾的。

对比图

氙气灯的远光距离大约为200米左右，LED远光的照射距离大约为300米左右，激光大灯远光的照射距离大约为600米，非常恐怖的照射距离。

左图为LED大灯远光照射效果与照射距离，右图为激光大灯远光的照射效果与照射距离。把白光像激光一样照射出去。

激光大灯再也不是高端车的独享，但由于材料昂贵，制作复杂，导致激光大灯的价格也是十分昂贵。目前这类激光大灯还在进一步完善，技术还没有像氙气和LED大灯那么成熟，当激光大灯完全崛起时，它将冲击整个汽车大灯照明市场，当然还有智能大灯，走在科技前沿的智能产品，目前只有几款车型有装配。

还是那句老话，安全驾驶靠的不仅仅是大灯，还要安全驾驶，遵守交通规则，市区禁止使用远光，会车时自觉关闭远光，做文明的驾驶员。感谢观看。

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