从送客破亿感受高铁带来的“新”改变

4日上午10时，G14次“复兴号”列车从上海虹桥火车站出发前往北京南站。这趟列车上79岁的美国人查尔斯·宾厄姆，是今年第1亿名从上海乘坐火车出发的旅客。(12月5日 新华网)

数据是枯燥的，但却是最真实的，春运、小长假铁路发送量的屡屡“爆表”也让我们看到了高铁的强大实力。不得不说，高铁已经成为我们生活中不可缺少的一部分，它让左邻右舍的“朋友圈”靠的更近。

首先，高密度的开行量让异地生活同城效应化。假日出行，无外乎关注快速便捷与安全准点，而开行量大、准点性高的高铁也逐渐成为人们出行的首选。千里之外的城市，也如在“同城”。还是数字胜于雄辩，至今年9月30日，中国高铁累计安全运送旅客突破70亿人次;今年“十一”黄金周全国铁路更是发送1.32亿人次。是高铁让远路的亲戚更近了，远方的图景清晰了。

其次，高铁将24小时的“生活半径”无限延伸。截止2016年底我国高速铁路网已基本建成“四横四纵”的格局，高速列车保有量达2700余组，营运总里程达2.2万公里，中国轨道交通全面进入“高铁时代”。兰新高铁跨越塞北风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈大高铁驰骋东北雪海，宁杭高铁穿梭江南水乡，青荣城际环抱胶东半岛。高铁密集而快速，“飞得更高”才有了坚实的路线图。

此外，高铁为成为区域发展“新引擎”。随着高铁同城效应的并不断扩大，出行便捷的同时也为经济、旅游、发展带来了春天，给区域带来了更多的机会，为沿线城市旅游、餐饮、商贸等第三产业的迅猛发展提供着无限的动力，尤其是中西部交通欠发达地区，高铁的开通，将彻底促进人才、资金、信息的有效流通，大大加快了沿线城市经济发展的进程。

有了高铁，处处都是枢纽之城、路网之城。当我们习惯于“打高铁上班”，当高铁串联起旅游黄金线，当中国版图在高铁网络中触手可及——高铁将为我们带来更加美好的新时代。