5G时代到来，超速链HSN将如何结合车联网？

5G 技术支持设备与设备之间的直接通讯，构建 D2D（Device to Device）网络，因而各类物联网将迅速普及，首当其冲的便是“杀手级”应用——车联网领域。

“未来5G技术将主要用于移动物联网，移动物联网最大的市场或将是车联网。”在博鳌亚洲论坛2019年会上，工信部部长苗圩描述了5G技术的商业前景。 正如苗圩所述，对于致力于“智能”转型的汽车行业而言，5G已经描绘了一个新的想象空间“车联万物、智慧畅行”。它不仅可以支持车联网和智能驾驶的进一步发展，还可以通过工业互联网的建设使智能制造更加高效。

事实上，5G的巨大商业潜力正在吸引汽车行业争夺布局。几乎所有汽车企业都知道，谁能快速与5G结合，就赢得汽车智能化竞赛的“门票”。

5月17日，世界电信和信息社会日，河南省政府启动了5G +示范项目。在智慧岛开放的道路上，具有智能交互，自主巡航和车路协同功能的L4级别宇通自动驾驶公交车“小宇”开始试运行，这也标志着“智慧岛5G智能公交”项目正式落地。

2019上海国际车展上，北汽新能源的高端电动车品牌ARCFOX发布了商用平台，搭载了5G技术的—— IMC智能模块标准架构。据悉，在智能化水平上，该平台拥有一块计算能力为每秒352万亿次浮点运算的芯片，可以实现L3到L4以上的自动驱动技术。

由东风公司自主开发的Sharing-VAN移动旅游服务平台由三个模块组成和备份：自动驾驶+长途驾驶+调度监控，集成LTE-V/5G，自动驾驶，新能源车，分时租赁，公共出行服务等众多亮点技术。在这个平台上，东风将探索下一代新的公共出行服务模式。

在第3届“创行者”发布会上，上汽荣威发布了“5G零屏幕智能座舱”荣威 Vision-i概念车，创造了新一类的“SPV”车型，致力于探索5G出行场景的新载体。

在此环境下，HSN 应运而生。超速链HSN是全球首个公链+5G应用架构的价值生态网络体系，针对“车联网和无人机”等应用场景，设计和完善了“区块链 +5G” 解决方案。

超速链HSN在大数据管理、安全性、透明性和点对点交易方面具有独到优势，使得在车联网的自动驾驶、无人驾驶等领域设备协作成为可能。

超速链HSN可用于整个汽车价值链，从供应链管理、汽车硬件制造到自动化驾驶，以及车辆生命周期数据跟踪，继而为自动驾驶提供数据，也能创造成本节约和优化运营流程。

通过PoT模块将车辆数据接入链上后，如果车辆发生事故，未来超速链HSN能够保证数据及时采集，基于实时传输的物联网数据，完成保险赔付、二手车交易等金融场景使用。

在车联网应用场景中，超速链HSN支持自主身份，即将一个独特的身份标识存储于HSN 上，构成唯一的身份标识。另外，借助设备的可编程逻辑（智能合约）控制器机制，可以利用区块链为芯片提供加密接口，从而在去中心化的环境下，保证系统的安全性。

未来，超速链HSN还将广泛应用于5G环境的云VR/AR、智慧安防、车联网、智慧城市、智能制造、无人机、SDWAN+NAS、Mesh产品、边缘计算模块等应用领域，尽情期待~

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