北京为解决“停车难”这一难题，出台了《北京市机动车停车条例》(简称《条例》)，于今年3月30日获北京市人大常委会表决通过，5月1日起正式施行。这是北京首部停车治理的地方性法规，其最打眼之处就是首提“共享停车”概念，即“推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享”。
“共享停车”刚刚实行一个多月，在调查中却发现，很多“共享车位”的字迹已经模糊不清，停车场内空置的共享停车位已经被车主上了地锁，有的甚至有两把地锁。
共享停车吸引力不够？
一位共享车位的车主就表示，共享车位每小时收费6元，其中车主可分得六成的收益，也就是3.6元，一个月他通过共享停车最多挣60多元，小区每个车位每月的租金是180元，共享停车的收入对他来说并没有什么吸引力。
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App使用体验差？
北京多个共享停车位试点社区都推出了App预约停车服务，方便用户，然而在试运行几个月后，各种状况百出！
1.小区内的共享停车位需要用户自己寻找，而每次通过App找车位的过程成了使用中的难题，很多人被“绕晕了”都找不到车位。
2.车位上编号不清晰的情况也时有发生，用户大多需要停车管理员的帮助才能成功停车。
“共享停车”名存实亡 ，或是另一个昙花一现的共享经济吗？
网友有话说
K企鹅：共享停车位的想法很好，但是实际操作必须定制规则，控制好停车时间吧。
香雪海的微博：既然是为解决“停车难”，不少地方推出“共享停车”，由单位或者个人开展停车泊位，完全可以免费，为什么非要有偿服务？这就是共享停车叫好不叫座的原因所在。说共享是好听，其实就是圈地停车收费而已。难怪不少试点社区的共享车位大量闲置。
春暖花开li0923：共享停车的初衷是：信息通畅，安全高效。虽然智能高效受到一些人青睐，但在实践推广中也存在一棘手问题。例如，外来车辆是否会给社区管理带来安全隐患，车辆被盗或者与其他车辆发生剐蹭，责任如何划分。问题多多，遭遇尴尬局面。值得深思
何柯进：北京最严戒烟令，然而两年后，形同虚设；限塑令，也是一个噱头！
From121212：谁家差这点钱，共享了自己车位还不够麻烦的
泛舟与留白：估计是停车不方便吧？距离太远，手续复杂？
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