（一）场道保障车辆
- ********场道保障车辆 **********叉车**
机场内的叉车作为货物的搬运车辆，可以对货物进行短距离搬运作业。并可以执行机械化的装卸、堆垛和短距离运输，可以有效提升机场货物转运效率。
同时，由于叉车具有使用操作方便、机动灵活等特点，当换装不同的工作属具后，还可以对散堆货物、非包装货物、大件货物等执行装卸工作。
- **** ****场道保障车辆 **********扫雪车**
在冬季天气较为寒冷的地区，如果降雪得不到有效的清除，将会造成机场关闭、航班取消等影响机场正常运营的事件。
此时，机场配备的扫雪车便可以及时的清扫飞行区跑道和滑行区跑道上的积雪，以免积雪对飞机的正常降落和起飞产生影响。
随着科学的发展，技术的不断成熟，除雪车设备也在不断升级，机场除雪已不再是简单的利用推板清除积雪，目前机场的除雪车正向着大型化、智能化、多样化发展。
除了利用GPS等定位设备，除雪车还结合互联网技术设备，通过建立专业的除雪管理平台，将除雪车与机场的其他保障设备做到有效的互联，做到最高效的协同。
- ****● ****场道保障车辆 ****场道除冰车****
除了降雪天气会影响到飞机正常起降外，恶劣寒冷的天气也是影响飞行安全的重要因素，在极端环境下会导致跑道结冰。
人工清理不仅费时费力，而且极易造成机场大面积瘫痪。场道除冰车的出现可以在飞行区跑道和滑行区跑道结冰时对冰层进行快速有效的清理。
场道除冰车主要通过向跑道上抛撒除冰液来达到除冰的目的。
- ● ****场道保障车辆 ****吹雪车
吹雪车特别适合在刚刚下雪的那一段时间里使用，它可利用汽车底部的吹雪器将落雪吹离飞行区跑道和滑行区跑道。
吹雪车吹出的风力范围能达十几米甚至几十米，最大风力可达到10级。吹雪车不仅能将地上的冰雪吹走，同时还能将跑道上的石子等杂物一并吹飞。
（二） 飞机保障车辆
飞机保障车辆 牵引车
提及飞机的牵引车，想必大家并不会陌生，我们在机场内经常能够看到这种车辆的身影。作为机场内使用频率较高的设备之一，无论是将飞机移至登机桥供乘客登机;还是乘客登机后飞机离开登机桥抵至指定飞行的跑道,均需牵引车的辅助。
由于飞机本身的发动机是按照每小时几百乃至上千的高速飞行条件而设计的。当飞机在地面上低速移动时，其能量利用率非常低，因此，通过飞机牵引车的介入，可以大幅节省飞机在地面时的油量损耗。
用于拖拽飞机的牵引车可分为两类，一种是无杆牵引车，另一种则是有杆牵引车。
无杆牵引车又称抱轮拖车，是一种不使用牵引杆而通过夹抱起飞机前轮，使飞机前轮离开地面来牵引飞机。这种飞机牵引车无需牵引杆，可以更加灵活、快速、高效的牵引、顶推飞机。
与无杆牵引车相对应的另一种是有杆牵引车，有杆牵引车通过一根连接杆与飞机连接，以达到牵引、顶推飞机的目的。
****● 飞机保障车辆****** 行李传送车**
行李传送车是用于飞机装卸行李、包裹及邮件等货物的专用设备，一般会在航班前一个半小时到达作业场地，待行李全部装载完成后，就会转送至飞机货舱。
民航中，每个乘客允许自带一定重量的行李，超过的部分或者大件的行李，则需要在办理登机手续，也就是换登机牌的地方办理行李托运。我们的行李则是通过行李传送车进行装卸的。行李传送车是装卸行李、包裹、散件货物等机动传送设备。
****● ******飞机保障车辆 ****行李牵引车**
行李牵引车，又称行李拖车，是用来将行李、货物、邮件等运送至停机位或行李、货物分拣区位置的车辆，火车站亦可见到。采用的是牵引模式，最多可以牵引十几个车厢。
● 飞机保障车辆 食品车
顾名思义，航空食品车是专为乘坐飞机的人们提供食品配送的车辆。与我们常见的食品配送车不同之处在于，航空食品配送车拥有一个液压升降系统，通过这个系统的前后、左右移动，为不同型号的飞机提供食品装卸。
大家在飞机上享用的食物或是饮料便是由这种类型的车辆运送至飞机上的。
● 飞机保障车辆 罐式加油车
作为飞机燃料补给车辆，给飞机加油可谓任务重大。由于飞机多以航空煤油为燃料，且煤油较汽油和柴油更具有腐蚀性。因此，飞机加油车在抗腐蚀性设计方面更加严苛。按照设计结构，飞机加油车分为罐式和管式两种。
罐式加油车主要用于没有地下加油管线的中小型机场，罐式加油车具有运输、存储、泵油、调压、净化、计量等多功能于一身，往返于航空加油站和停机坪之间，给飞机加注燃油。
管式加油车则不具有运输和存储油料的功能，仅有泵油、调压、净化、计量功能，但管式加油车能够将航空燃油从地井中安全、快速的输入到飞机的油箱。管式加油车主要适用于具有地下加油管的大型机场。
● 飞机保障车辆 飞机专用除冰车
飞机在机场结冰一般发生在冬天和春天，在这两个季节里，飞机的机身以及机翼部位极易因霜冻造成结冰。如果不能及时清除，很有可能引发航空事故。
飞机专用除冰车是一种为飞机除去机身、大翼、襟翼、尾翼、起落架等部位的霜、雪、冰的专用车辆。
按照除冰的步骤分为一步除冰和两步除冰，前者指通过喷洒加热后的除冰水溶液进行既除冰又防冰的除冰程序；后者指先采用加热除冰液进行除冰，再喷洒常温的防冰液保护相关的机体表面，从而最大限度地提高机体表面防冰能力。
按工作原理又分为两类车型：一类是循环加热式飞机除冰车，通过车载燃油锅炉循环加热除冰液，再由喷射系统喷射除冰。另一类是即热式飞机除冰车，将离心泵泵出的除冰液在喷射过程中即时加热，加热后的除冰液由喷射系统喷射除冰。
（三） 乘客服务车辆
● ****乘客服务车辆 飞机客梯车
乘客有两种方式上下飞机，一种是利用直接在候机楼与飞机之间建立的通道，方便成客上下飞机的登机桥；另一种则是通过飞机客梯车给飞机与乘客之间搭一个楼梯，乘客借助客梯车完成上下飞机。
虽然二者的功能都是满足乘客上下飞机，但由于登机桥的使用费用较高，和受到机场候机楼的限制，在很多机场是利用摆渡车来完成乘客的接送，然后再借助客梯车完成乘客上下飞机。
飞机客梯车属于机场专用车辆，是由汽车底盘改装而来，客梯车通过自身动力装置将登机梯升起，并与飞机出入口相结合，乘客便可直接由登机梯上下飞机。
对于一些行动不便的残障乘客，一些机场还设有无障碍客梯车。残障乘客以及危重病乘客在登机时，可以不用爬登机梯，无障碍客梯车可以直接与飞机对接，无障碍客梯车内设有用于固定残疾人轮椅的设备，防止轮椅侧滑。
此外，无障碍客梯车还具备一系列安全保护特性及应急功能：如遇紧急情况关机停机时，整车无电，停机，还有手动应急系统和电动应急系统进行互补等功能，有效保障了人员、设备及飞机的安全。
参考：http://www.360che.com