大众高尔夫1.5 TSI国外评测

不久前一位国外车主订购汽油版高尔夫代，然而，在国内基本没有柴油版的情况下，你一定不会相信在澳洲柴油的销量在八月份下降了21％。所以像买一款汽油版车型还是与众不同的。

该发动机是直接喷射1.5升四缸涡轮增压，将出现在各种各样的大众集团产品中，包括新的Polo。它使用主动缸管理技术，就像它取代的1.4升单位一样，这意味着在滑行时可以关闭气缸以节省燃料。听起来很复杂，不过这并不会影响你开车的情况。

该引擎有两种状态，从128bhp BlueMotion开始，在欧盟组合循环中返回58.9mpg，在9.1秒内可以从0-62英里每小时获得，在这里测试的汽车具有更强大的148bhp版本的相同的发动机，只能在更高规格的GT和R-Line Edition Golfs上使用，并且在滑行时仅切断其四个气缸中的两个。它产生的最大功率在5000-6,000rpm之间，峰值扭矩在184lb ft之间，在1500-3500rpm之间。这些数字以及次低于8.5秒的0-62英里每小时时间与发动机取代水平挂钩，尽管55.4mpg的综合燃油经济性是有益的改进。

配有大众DSG双离合器自动变速箱，而不是标准的六速手动。其实这是一个很好的组合，这样可以使混乱的停车位变得不必要地棘手。同时所有车型现在都配有一个优秀的8英寸触摸屏系统，也可以升级到可选的数字拨号显示器。

虽然在同样的价格下这款车在国外有着不少的竞争对手，但在性价比方面高尔夫依然还是最有性价比的。所以无论哪种方式，对于那些仍然想要高尔夫但不想要柴油版的来说，这是个不错的选择。