我与大海（5）

        昨晚喝酒了，回来的晚了没有日更。很惭愧，断了一天，要掉链子，决定每天日更提早写。闲话少叙，回到正题：海冰。

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        上次说到冬天结冰的海面很是靓丽，很少有人见到。但这么大的海上冰情，对海上运输影响很大。一是由于船舶本身的抗病能力，二是海冰对海上导助航设施造成破坏。冰情严重时，会把航标压至冰面下、消掉发光的灯器甚或是把整个航标架走移位。这些现象的发生都会影响航标的导助航效能，甚至会成为碍航物。所以海上航标工在在严寒的冬季，时刻关注海上冰情的发展，时刻准备着应急反应。

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冬季的海面上，温度要比陆地低很多，尤其是加上犀利的海风，吹在脸上如刀割一样。冰情严重时，海冰厚度增大，移动的力量也随之加大，能把标示航道宽度的左红右绿、重达几吨重的航标架移到一起，由此可以看到自然的力量。在这样的恶劣天气下，航标工们仍坚守着岗位，恪尽职守，顶风冒雪坚持战斗，确保进出港口航道畅通。