清华大学苏州汽车研究院实习

实习申请：

我是从研二下学期的3月份开始准备实习的

一开始准备了微软亚洲研究院的开发岗和阿里巴巴的测试岗（姑姑同事在两家工作，帮忙了内推）

微软亚洲研究院：

一面主要是聊了项目相关的一些问题，手敲代码是用python完成两个简单算法的实现，可能是对算法部分不太熟悉，问的有些问题有些回答不上来，面试没有通过。微软亚洲研究院还是比较严格的，基本比较看重能力和名校光环。

阿里：

笔试用java完成两个程序，没有学习过java,阿里主流开发语言是java,腾讯是C++。

清华大学苏州汽车研究院：

面试主要问了qt中多线程的使用细节，基于深度学习网络选择何种网络实现自动检测

是否使用过相关的标注开发工具与界面设计。C/S架构下软件开发的整体流程，在开发过程中遇到的问题。

感觉是这一块自己的技能与项目所需比较契合，所以比较顺利通过面试

 

实习入职：

6.3号正式入职研究院，首先在同事帮助下办理了员工卡和食堂饭卡，办理了入职手续，另外去银行办理了一张中信银行的银行卡作为工资卡。

清华大学苏州汽车研究院

单位性质：盈利性事业单位

2011年清华大学汽车系和吴江区政府达成合作，2011-2021年十年财政支持，研究院孵化出创业企业，然后一步步融资上市。参考案例 ：苏州华兴源创科创板上市。但研究院的相城分部经营状况并不是很好，同事提过相城区的财政支持结束后并没有多大起色。

研究院同时作为博士后站点（组内的周坤周博就是）

在Mentor的指导下单独负责部门里一个新项目的调试与开发。总的来说，在研究院的实习经历是十分宝贵且难忘的。下面我从各个方面简述下我的实习体验。

 

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翠姐照片（怀孕前的照片）

实习环境：

整个研究院共有7栋楼，1-3是办公楼，主要是员工办公使用，4-7楼是给其汽车测试，加工的厂房，研究院与上汽，长安汽车合作，对生产的汽车进行检测。我实习的地方是2号楼的4层，原来办公的三层重新装修，所以部门搬到4楼办公。整栋楼有中央空调，环境与一般白领工作环境没有多大差别。

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在研究院所在的科创园内，生物技术公司很多，吐槽一句，很多都是骗补贴的壳子公司。中午一般去科创园的食堂吃饭，饭菜嘛，还可以。面食倒是相当不错，是苏州喜欢吃的细面条。

工作内容：

https://mp.weixin.qq.com/s/z6Y0h4hppMFrtJjj7nl_hw项目链接

软件开发中相关功能

1.自动标注软件开发与优化：

 

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负责基于Qt的C/S软件界面及其功能设计：

根据标注人员提出的需求优化现有软件，整理软件出现的 bug并编写测试文档，利用FasterR-CNN网络实现自动辅助标注，标注软件的自动在线更新，实现检测qq软件本地软件并唤醒对话窗口，软件在线浏览word文档

有时候遇到不会的地方，mentor会亲自帮忙调代码，不过大多数情况是自己通过网络自学解决问题。一般是leader提出一个需求，我在指定时间内提交相关结果。代码看得多了，你写代码的风格也会越偏向某人。比如写具体功能，mentor一般会告诉写成class的形式，这样方便调用。

2.网络众包标注平台建设：

 

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这个网络平台是交由外包公司进行制作与建设，在与对方交接过程中，了解了一个产品的开发过程。

需求->需求文档->每个角色->产品功能决定->产品模块->合作协议->产品原理（原型图与具体效果图）->设计原理效果->开发(前端切图)->准备相应接口(C/S接口）->测试->验收->试运行-上线->后期维护

负责基于网络的数据交互逻辑编写；撰写网络接口文档，使用requests库实现文件上传与断点续传功能，使用AES-128对文件进行加密解密，实现在Linux服务器上在线转换docx为pdf文档并在线预览。

大致工作就是在原有软件的基础上与外包公司的网络服务器进行交互，实现某些具体功能。在开发过程中，知道需要不仅需要敲业务代码，而且还要写相关代码文档，方便交接。

吐槽：与对方公司经常开会，对接双方需求，感觉这种会议很耗费时间。

人员情况;

AI实验室下面共有9名正式员工，大部分都是硕士研究生，很多是天津大学，吉林大学，清华只有周博，研究院里面清华出身的同事不多。实验室分为两组，一组负责双目视觉摄像头的开发项目，主要是将算法嵌入到摄像头中。另一组负责标注软件与网络众包平台建设，开发人数就很少了，面试比较轻松，也和开发人员紧张，需求比较急迫有关系。

另外还有3名实习生，一个负责日常的财务管理报销，一个负责跟进深度学习算法，下图是实习生情况，基本都是985的学生。

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工作时间：

9点之前上班可以5点半下班，一定要满8个半小时（包括午休，午休12.00-13:00）

实习生可以不用加班

因为整个部门是这几年刚刚成立，需要孵化出初创企业，所以不像其他部门一样可以朝九晚五。正式员工一般工作到9点以后（要看项目进度）

我家住的离公司比较远，如果每天从家上班要经常早起赶早班车，所以在附近的小区租了一个小房间，每天上下班的时间大概半小时左右。

实习工资：

基本工资是2600，晚上如果加班一个半小时给25元补贴，每个月大概三千左右的工资。

建议：

虽然只是一个实习生，但是在项目组的群里也要多多发言，争取让大家都注意到你，自己做的事也要想办法让大家知晓。对自己的成果，一定要进行总结，只有不断地进行总结，才能把有益的东西积累起来。tips：有时候可以买点水果，零食分给同事，可以从同事那里尽早了解一些公司内部的情况和坑。有的人平时笑嘻嘻，却不会把真实情况告诉你，反而平时有点冷漠的同事会告诉你真实情况。

实习好处：

丰富简历。通过实习，可以清楚地知道工程师需要具备什么条件，发现自己与岗位的差距，以便自己能够在实习期间进行补短。如果实习过，在某个公司有项目经历，面试官就会认为具备一定的基础，更有利于通过面试。

了解企业情况。通过企业所在位置，办公环境，企业制度，以及和同事聊天来充分了解企业当前状况，有利于决定自己的去留。通过实习，能够确定自己是否喜欢这个职位，以及能否接受这种工作方式。

就业形势分析：

https://www.zhihu.com/question/342267611/answer/805334722

算法岗与开发岗的情况。

算法一片红海，这几年高校一股脑挤进算法，导致培养的人才过多，供过于求。

开发岗相对还好（ios,安卓，前端，测试），这里也推荐今后的同学不要蹭热点，不然死得惨。

清华大学苏州汽车研究院：

部门领导在我来的第二天询问是否有留下来的意愿，没有正面回答，不过领导挺nice,介绍了一些人生经验给我。比如：不要经常跨领域跳槽，在一个领域待得久自然会积攒人脉和资源，同时也很推荐去一些国企和外企，待得久做到小头目，生活也会不错的。

优点：

离家近，名气还可以，平台不错

工资的话双非硕士在税前8000-9000，14薪，很多补贴没有，博士比较高20000-50000，这个工资比本地中学老师差（吴江青云实验中学13.5万，待遇6险一金，有企业年金），每年调薪只是涨一点，考虑到教师还有两三个月假期和子女在教育上的阶级传承优势，并不算很好。

和本地高中同学谈了他们的工作，一个高中老师和一个检察院（二十多万，苏州和深圳公务员全国工资最高，比较有社会地位和前途），打算做下两手准备。

吴江本地原来房价还可以，但2019年开始苏州园区涨价，带动吴江本地的房价上涨，原来苏州湾1.7-1.8w涨到三万，有点吃不消，本地老的二手房价格还可以。

附件有地铁，同事关系较为融洽。

缺点：

汽车行业不景气，已经是下坡路，像重庆力帆汽车破产，苏州金龙客车新能源骗补贴总经理自杀（一汽今年不招收机械专业）

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双非院校的话这些都拿不到。全日制硕士有每月600的租房补贴以及两倍公积金贷款限额。

正式工工作较为严重，经常需要加班，生活工作还是不平衡。钱少活多。北大硕士应届也就一万出头，比较看学校和学历。本科生只有6000，很少看能力，看学历比较多。

看周围工作三四年的同事，上升空间几乎没有，同时也没有清晰的上升路径，关系户也比较多，研究院一些博士拿的钱比人多，活还少。

虽然是事业单位，但2017年以后进来的员工没有编制，只能分到初创企业下，只是合同工。（就像现在某些大学一样，已经没有编制的情况，用特聘，特任的方式雇佣临时工，非升即走）

校友资源没有，而不像在商飞，校友资源多，机会也就越多。

软件开发需要及时学习新技术，但是到中年以后又有多少精力，又比不过年轻人，所以需要转产品经理，转管理或者转架构但是这部分人又占总体的多少，很多都选择转行。

mentor在生小孩后也准备考公务员，希望有更多时间照顾小孩

总结：张爱玲的红月光与白月光，有好有坏。