近期新能源电动车领域大动作不断，引起很多人的猜疑，新能源电动车的时代真的来了吗？一起看看！
近来，多国宣布全面禁售燃油汽车时间表：
“英国将于2040年起停止销售汽油和柴油汽车来减轻空气污染，到2050年，行驶在英国道路上的汽车将全部实现零排放。”7月27日，英国环境大臣迈克尔·戈夫在宣布。
“从2040年开始，法国将全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。”此前，法国新任环境部长尼古拉斯·霍洛（Nicolas Hulot）已宣布，法国政府将采取多项措施，鼓励公民用新车或二手车取代1997年以前生产的柴油车或2001年以前生产的汽油车，以使法国在2050年前成为碳零排放国家。
早在2015年12月初，包括荷兰在内的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”，承诺将在2050年以前让所售新车全部为新能源车型。
与此同时，一些车企也开始跟进。今年7月5日，沃尔沃汽车集团表示，从2019年开始，其新车型要么是全电动汽车，要么是混合动力汽车。丰田汽车也已宣布，将在2050年停售纯汽油车，未来丰田会逐渐推广混动车、燃料电池车和纯电动车。
虽然电动化是汽车工业发展的一大趋势，但到电动化进程能否彻底取代内燃机，还有很大的不确定性，这取决于电池技术、BMS技术发展程度和充电桩的普及程度等等。而各国正在努力突破这三点难题真正实现无燃油车时代。
各地充电桩已经逐渐发展普及起来
30余省市补贴频频落地，充电桩进入“爆发时代”。
据充电桩数量最多的北京在8月8日公布的数据，截至今年6月底，累计建成约9.23万个充电桩，形成六环内平均服务半径5公里的公用充电网络，且充电桩网络下半年继续扩建。而根据目标，北京将在2020年前建电动汽车充电桩约43.5万个。
根据国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告(2016-2017)》，目前已有30多个省市出台了充电设施建设补贴政策，加大了补贴力度，补贴最高达设施投资的30%。
从建设滞后到“适度超前”，业内预计，未来三年充电桩产业将迎来大发展，市场规模达千亿级。
近期伦敦为实现零排放再次发力表示，预计到2020年，伦敦将新增1500个住宅区电动汽车快速充电桩，以鼓励消费者购买电动汽车。
电池技术的研究将日新月异
想要电动汽车快速发展起来，过硬的电池技术是基础，目前来说电动车电池的寿命、电池的续航里程以及成本一直阻碍着电动车的普及。而目前很多国家和企业在这块加大了研究，也有了很大的成果，速充电池，大储能电池都已经研发面世了，后续只要多实践相信很快就会应用到电动车上。
BMS技术还需要更大的突破
BMS技术的研发主要是为了保障电动车电池的安全，目前为了提高车辆的性能，各家车企都在尝试为自己的新能源车型上添加比能量更高的动力电池。新能源汽车行业似乎兴起了一场高比能量电池的技术风潮。动力电池比能量越高，也意味着发生事故后的造成的危害也就越大，乘车人员也面临着更高的安全风险，需要的BMS技术要求就越高。
而近年来BMS技术已经有了很大提升，很多方面都已经进入实际应用阶段，但有些部分仍不够完善，与三电技术相比，BMS还不是很成熟，具备很大的提升空间。现在很多企业也在积极地突破当中，相信未来不会再为电动车电池的安全问题担忧了。
所以尚亿芯科技小编认为只要解决这三点问题相信新能源电动车的时代很快就会到来！