新丝路上生意人的心愿引来热议

经商的中国小伙和荷兰小伙梦寐以求的心愿为何可以达成还引来全球热议？

这是由蓝海云国际协同制作团队拍摄的名为《从鹿特丹到郑州-新丝路上的荷兰生意人》的短片，讲述了荷兰创业公司首次使用中欧班列进行运输的故事。

                                                                            图1（视频截图）

                                                                        图2（视频截图）

G&D Europe是一家位于荷兰鹿特丹的外贸公司，由一个中国小伙柳永高和荷兰小伙让 · 维特合伙创立，将荷兰优质的奶粉销往中国。公司位于欧洲著名的海港城市鹿特丹，长期以来，公司一直用海运运输货物，但中欧班列在欧洲的开通，让这个创业企业找到了更加高效经济的物流方式，可以让他们在半年省下近200万人民币的物流成本。于是，他们联合当地中小企业，呼吁鹿特丹陆港，尽快开通从鹿特丹直接开往中国的班列。他们也在今年夏天首次使用中欧班列运送货物。Matthijs Van Doorn鹿特丹港物流仓储经理在片中说：鹿特丹有广阔的海港，铁路能够连接海运服务。G&D公司这个案例可以起到从欧洲到中国铁路运输的示范作用。

                                                                     图3（物流仓储经理）

该片一经蓝海云平台发布，随即被多种海外媒体复合传播，引发了媒体界、一带一路研究人员、企业家等各界人士关于中欧班列和一带一路的国际影响力的热烈讨论。其中黄育川这样评论：“一带一路会促进能源和建设的连接性，这对国内工业极其有利。当然，这也会强化亚洲东部、南部以及中部一直到欧洲之间的联系。”中欧班列的开通无疑对沿线各国都是重磅好消息。

                                                                          图4（黄育川）

黄育川，卡内基国际和平研究院亚洲项目高级研究院，一带一路经济价值地区重要性研究方面的知名专家，同时也是《华尔街日报》、《纽约时报》和英国《卫报》的著名评论员。他还谈到：“一带一路建设，是没有几千年历史也有几百年历史的文化复兴。最初贸易主要集中于陆路，之后的六百年来，中国一直是到马六甲海峡到中东和非洲的海运主力。这个概念在现在和中国的目标相得益彰”。

                                                                         图5（美联社截图）

新丝路上的荷兰生意人的故事不仅受到独立撰稿人的欣赏，还被世界两大通讯社彭博社和美联社，以及CNN、FOX Biz News、彭博财经频道等全球257家媒体采用，覆盖25个国家17亿受众，抵达受众超过2957万人。

                                                                          图6（视频截图）

让G&D这样的中小型企业感到欣喜的是，果然，片子播出刚过了2个月，就传来了鹿特丹到中国重庆的直达中欧班列开通的好消息。

中欧班列从中国义乌西站出发，全程运行12451公里，历时18天到达终点站，开启了中英贸易全新的物流通道。不仅满足了中国小伙和荷兰小伙的梦想，更是满足了沿线各国间国际联运货物运输的需要，成为国际物流陆路运输骨干。而且这次传播实践，还在海外媒体上掀起了一次关于“一带一路”的世界级讨论。也是蓝海云将中国好故事传播到全球的又一次成功案列。

标签：蓝海云、一带一路、交通运输、中欧班列