长春：殖民规划的都市博物馆

下面大家看到的是长春自1912年至今的地图，大家在看图时可以自行脑补日本占领东北的历史。

1912年

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1932年

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1939年

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1946年

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现在

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下面就给大家介绍一下历史渊源。
随着清朝末年以来帝国主义列强对中国的殖民侵略，俄国人，尤其是日本人的长期殖民统治，对长春城市风貌的形成起到了至关重要的作用，因而长春的城市面貌也就充满了近代殖民主义的色彩。不同的文化影响带来了不同的建筑风格，这才导致了哈尔滨城市建设中明显来自俄罗斯的哥特式风貌，以及长春、沈阳、大连等城市中希腊古典风格与欧罗巴风格相结合的建筑风貌

当年的日本人对“新京”看得极重，大有“宁肯放弃东京，也不放弃新京”之势，倾力对长春城进行了全面、严谨的规划与建设，借鉴了19世纪巴黎的规划模式和英国学者霍华德的花园城市理论，有着澳大利亚首都堪培拉的影子。当时的长春是“中国第一个全部由外国专家规划设计的城市；中国唯一仿照外国首都建造的城市；亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市；亚洲第一个全面普及管道煤气的城市；亚洲第一个实现主干道电线入地的城市；中国第一个规划地铁的城市” 。同时“也是亚洲近代唯一一个一度比东京还先进的城市。《大新京都市建设计划》确定，要将“新京”建设成为一个同心圆式的内向结构城市；在城市功能上，要成为伪满洲国的政治、金融和文化中心。在道路网的规划中，街道建设占全市面积的21％，街道的布局呈规则的几何图形，即中心放射状与传统矩形相结合的形式。主要道路的交叉口都设置圆形广场，以广场为中心，道路呈放射状向外延伸，再用主要干道将这些中心联结起来。

人民广场

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新民广场

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规划中，主干道宽20至60米；次干道宽10至18米；辅助道宽4至5米，最窄的区间道宽4米。干道和次干道均为车行与人行步道分流，由绿化带分隔成机动车和非机动车道。。干道上禁止设线杆，公用设施（电讯、电力、煤气、给排水）管网均置于地下，长春民间仍流传着一首民谚，叫作“大马路，四排树，圆广场，小别墅”，说的就是从“新京”时代延续下来的城市风貌。

接下来就展示一下伪满时期的建筑吧，有机会欢迎大家来长春感受一下