摩天浦东，仙岛瀛洲（一）

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因为有些事情必须要去上海办理，在忧郁地思索过“如何才能对得起首都-魔都往返的那些money和time”这个问题之后，一拍脑袋就决定了这次“何不登高和骑行长江两岸？”的旅途。

先从石洞口码头水路跨越长江，由浦东奔赴崇明岛

俯瞰浦东

在上海国金中心二期处理完事情后，出门向东，便能望见浦东俯瞰上海滩绝佳的三大观景巨头：金茂大厦、上海环球金融中心和上海中心大厦：

这三栋建筑也被人戏称为“陆家嘴三大神器”：开瓶器、注射器、打蛋器~

因为时间有限，就选择了金茂和中心大厦。什么，为何选这俩？当然是因为一个有着340米高的“全球最高摩天大楼空中步道”，而另一个是具有632米亚洲第一高度的“天际线之巅”~

金茂大厦

从地下一层进入买好票后，便可乘坐快速电梯到达88层观光大厅，在前台填写表格并存包后，进入“空中漫步项目”准备室。虽然禁止携带一切电子设备稍微有些让人失落，但协助穿戴安全设备的小哥们的活力，以及对未知“空中之路”的阵阵期待，却又很快让我再振奋起来~

纵然是爬山不数的我，在这摩楼之缘，也是心中颇有点忐忑不安

金茂观光厅除了外部观景，其内部还有一处景观不可错过，那就是它的中心圆柱螺旋梯。从大厅中部玻璃向下探望，数十层的层阶呈现出的迷性螺旋线条以及多重环状，组合成了瑰丽诱人的花纹伞像：

在有些楼层还能看到人影流动，别有一番风味

中心大厦

走出金茂，对面便是“上海之巅”——中心大厦。它是上海的奇迹，其建成经历本身就是一部传奇。在观光入口买票后下到地下二层后，便能领略到其内在的多种建筑技术结晶的展现，并能感受到18米每秒的世界最高电梯速度：

十宗“最”：亚洲最高、最防爆、最时尚、最快捷、最无双、最抗震、最环保、最科技、最安全、最土豪

在只花了55秒到达118层观光厅后，第一个映入眼帘的，便是美丽蜿蜒的江水黄浦；在玻璃墙前无数次的驻足，都是为了能尽览窗外这无尽天际下的壮丽浦东：：

“楼船来往织梭忙，散入吴淞七彩光”

从上海之巅上俯瞰，连前面刚空中漫步过的金茂大厦，看上去也像一个小弟弟一样~

当落日降临，具有“东方曼哈顿”之称的陆家嘴，却又多了一份惬意，在彩霞的光照里似乎变得婀娜起来，开始变得如梦似幻：

临近傍晚的江桥

夕阳晚霞下的江畔

近眺长江

  D1行进路线：
* 上海中心大厦 -- 2号线陆家嘴站 -- 人民广场站 -- 1号线富锦路站 -- 杨北路薀川公路公交站 
  -- 盛桥公交站 -- 盛桥镇 -- 石洞口码头 -- 盛桥镇

在魔都之巅上留恋许久后，我终于踏上了前往石洞口码头的路途。随着长江隧桥的开通，从上海市区到崇明岛的渡轮已大幅减少。目前能去岛上的只有吴淞、宝杨和石洞口这三个码头。其中石洞口是唯一有车摆渡的渡口，也是班次最晚的码头（其实此时我有一个很大的误读：竟然以为石洞口是24小时运营，晚点赶过去也没关系…）

由于出发晚了，在乘坐1号线到达终点站，再好容易找到共享单车骑到公交站后，才发现可到达石洞口码头站的宝山14路已停运，不得已只好先乘坐宝山6路到达离码头还有3站地的盛桥镇附近。在小镇上艰辛地找寻到一辆可用的摩拜单车后（前面的9小黄+3摩拜要么已损坏，要么已被私占…），赶紧导航骑向码头方向：

静寂的河边夜路，电厂矗立在左方，路边也不乏夜跑者

等我傻乎乎地骑到码头后，才知道原来石洞口的最晚班次是每天的18点otz…… 无奈只得折回盛桥镇寻找地方留宿。不过不知是不是否极泰来，就近就有一家环境很不错的酒店，还赶上价格优惠活动，所以能得以舒服舒畅地休息一晚。第二天一早6点钟不到，我便出门再上旅途：

又一次骑过的道路，这次是清晨朝阳~

骑行约15分钟后，来到了石洞口码头售票大厅，此时排队的人已有不少，分别要去往岛上的南门和新河码头。

终于见到售票厅的庐山真面目

踏上江途（左边到南门，右边去新河）

船上的客舱，很是宽敞

开船前，再稍微驻足下江边码头

距离开船时间7:00还有些时间，这时咕咕响的肚子才让我想起还没吃早饭，稍微有些发愁之际，一转眼看到了客舱角落的小卖部，才知道可以购买船上大厨做的碗面，赶紧付钱去厨房仓领面后，进入茶水仓慢慢享用：

这一碗10元的船面，可是比起不少面馆来更味浓料香

到点后，轮渡缓缓启动。眺望着东逝的长江之水，心中不免也开始思绪起伏：

扬帆起航~

伫望江上，偶尔也会有一丝“浪花淘尽多少英雄”的感伤…