那些我们都认为存在即合理的交通处理真的合理吗？

国庆都是人看人车堵车，我一个好友因为没有保持安全距离前车突然急刹车，在车速并不快的情况下追尾了。事后他很郁闷，明明自己开车开的好好的，前车突然刹车了导致了他追尾，国庆几天也没办法用车了，追尾还是他的责任。

我国人多车多，遇到这种小长假，跟车不跟好吧，别人加塞；紧跟前车吧，对方一个误操作有可能使你追尾，只要没有人员伤亡责任还都是你的。是不是很郁闷，但法律就是这样规定的，要保持安全行车距离。

之前从事过汽车相关行业，这样的事情也算是见多了。很多人担心发生事故导致时间无故的浪费，所以在有人快速加塞的情况下都会选择避让。真出了事故如果刚好发生在监控盲区而且你的车又没有行车记录仪的话，还要自己举证，很是麻烦。

其实真的差那么点时间一定要疯狂的加塞吗？在高速上走50公里路，匀速80速和100速其实也就8分钟不到，更不用说加塞换来的那点点时间。会让大家加塞来源于哪呢？这个浮躁的社会让人们的脾气也变得异常的暴躁，只要过错成本小，很多人就愿意去冒险。是的没错，需要承担的过错成本太小了，小到无法让大家从暴怒中冷静下来。

出了问题，一般都是大家看看人有没有事，车问题大不大。责任嘛，现在的法律法规规定的不错，一看差不多都清楚。然后责任方就开始给保险打电话，给交警打电话。事后大家车一修，保险一报，明年保费优惠变少，没了。这差不多就是过错成本。事后喝点酒了上了头还能跟朋友吹嘘下自己的车质量好，撞了一下没什么事，我们国人是很渴望饭后的谈资的。

刚拿到驾照的被加塞，很郁闷。等自己车技熟练了，开始去加塞别人，因为他经历过，但人往往会忘记古人所说的己所不欲勿施于人，只知道现在自己也有这个能力了，而且过错成本低，甚至没想过过错成本，因为相信自己的车技，然后去加塞别人。这是一个循环。

其实不光是汽车加塞，行人横穿马路也是一个老生常谈的话题。现在消息源越来越多，大家也差不多知道一点：行人就算犯了再大的错，人命为大，车撞了我就是有责任！至少10%，因为车有保险啊人不一定有。我们的法律很人性化，却被一些道德缺失者钻了空子。

有一些崇洋媚外的人会说外国的月亮如何的圆，素质如何的高。其实归根结底还是因为我们的犯错成本太低，没有形成强大的震慑力。我闯红灯，我不要命，你要么等，要么担责任！这就是这些人的心态。

我曾步行等红灯的时候问过一位从对面闯红灯过来的路人：你很赶吗？

路人：不赶。

我：那干嘛冒危险闯灯？

路人：因为不相等，反正车子看到人又不敢撞过来。

瞬间不知道应该说什么好了。

红绿灯的时候车子一般并不快，就算撞到一般问题也不大，况且对方除非想报复社会，不然也不会撞过来。然后就心安理得的享受着出卖道德换取的低成本犯错的快感。很多小城市里的摩托和电动车也是一样，等红绿灯时死活要挤在前面，然后绿灯了再慢悠悠的过去，反正只要自己能过去就行，自己就是不相等。

我亲爱的国，您对国人太好了，但是国人的素质并没有您想象中的高！请救救我的同胞吧我亲爱的祖国！