蓝天行动：重磅| 超级电容标准制定在即，超级电容产业联盟2017年工作计划公布

今日，在北京香山饭店，中国超级电容产业联盟召开了2017年工作计划会，工信部电子司副司长彭红兵，中国工程院院士杨裕生等企业家，专家参与了此次会议。未来超级电容产业联盟将对资源的整合，聚集，战略发展和标准的制定做出更全面的努力。

电子司副司长彭红兵提出推进超级电容标准的制定是今年工作计划的工作，探索纯超电新能源车解决最后几公里的出行模式。

彭红兵：制定标准，共推行业发展

据电车汇了解，国内目前公开发表的超级电容器有关的标准只有一个汽车行业标准： QC/T741，该标准发布时间是在2006年。这个时期的超级电容器属于第一代超级电容器，区别于目前大量应用的超级电容器。因此，我国的超级电容器高端装备制造业在不断追赶国际水平的同时，国内标准的更新换代不如国际上的同行业。对于这种现状，超级电容产业联盟会同主管单位正着力去解决。

杨裕生院士提出，要充分利用超级电容产业联盟的影响力，和今后有关超级电容器的会议，以超级电容联盟作为主办单位，会员单位作为承办单位，用这样的形式来联合举行。推进行业资源的整合，聚集，制定标准。

工信部电子司副司长彭红兵透露，经过联盟的内设机构和会员单位的申报，到目前为止总计汇总拟申报标准35项，接下来将对符合“十三五”超电标标准体系要求，急需申报、符合推进产业发展的标准进行国行标及联盟（团体）标准申报。

对于超级电容器在汽车上的应用，目前可以考虑用来解决最后几公里的出行要求，并且在这方面需求量应该是非常大的。这种纯超级电容新能源车，产品和技术在一些领域中的一些优势，相信能够在一些商业模式上取得一些突破，大家也可以在应用层面方面多考虑。

超级电容产业联盟简介

超级电容产业联盟是由杨裕生院士挂帅（担任理事长），牵头成立的，在电车汇看来，联盟的成立一方面是出于对新能源及新能源汽车产业发展的充分考虑，另外一方面，也充分说明了作为国内电池领域顶尖的院士专家，对超级电容或符合电源应用前景持续看好。通过超级电容及快充型电源产品导入，将相关技术、产品广泛应用于工业、交通甚至新能源汽车领域，将对国内车用电源行业的走向起到关键性推动作用。

联盟以推进技术创新、加快产业发展、满足用户需求、促进市场繁荣为宗旨，按照开放、合作、自律、协同、服务的原则开展工作。接受业务主管单位工业和信息化部业务指导，依托超级电容产业领域的上、中、下游企业，在为用户提供产品与服务、满足用户需求的同时，积极开展该领域的技术创新、产品研发、产品应用、服务推广，搭建国内、国际交流平台，构建符合我国超级电容技术产品与服务标准体系，引导产业和市场向着良性健康的方向发展。

除此之外，超级电容产业联盟还建立了多渠道的媒体宣传平台，将于企业高校建立起宣传对接人，建立宣传的服务体系，联盟的平台成为产业宣传的窗口。官方网站（http://www.china-sc.org.cn/）联盟公众号一直在向外界传递最新的行业动向。作为一个细分领域的行业组织，超级电容产业联盟要承载的使命，关键在于搭建技术、产业、市场应用的交流平台，推动产业、技术的升级转型。

截止目前，超级电容产业联盟战略已经成立了研究推进委员会、产业促进研究会、技术与学术研究委员会、材料促进委员会、居民融合促进委员会，全部由联盟成员和行业专家组成。

2017年上半年，超电联盟将对国内外超电容器行业的发展趋势，以及行业政策进行调研和解读，同时对国内外整个产业链的布局做调研研究，在今年下半年初步建立起适应联盟产业规模和市场规模的数据库，开展整个行业的分析和领军企业的分析。并形成行业发展报告、国内外领军企业的分析报告，以及行业政策报告，为政府的相关决策，包括各个企业对于未来的发展，还有未来的优势、劣势提供分析和有力支持。