玩了P5S 我也想和朋友们开房车去旅行
《女神异闻录5 乱战 魅影攻手》，也就是经常被认成 PS5 的 P5S，在《女神异闻录5 皇家版》的剧情饱受批评之后俨然成为了《女神异闻录5》的真正续作。可见这种剧情续作大约才是粉丝真正想要的，虽然类型改变了不少，但前作元素还是被保留下来了。
《P5S》的标题界面就是一辆房车，也是这作的重要元素。房车，或者叫旅居车，露营车。是一种为在置身户外时解决食宿等等问题特别设计的车辆。
本作的标题画面就是房车
说起对房车旅游的印象，大多数人可能都会觉得是家庭旅游用的。因为空间的局限和私密性，所以《P5S》中某角色听到怪盗团要驾驶房车旅行时，第一反应就是——“这也太青春洋溢了吧”。不再青春的朋友们确实很难像他们这样旅游了（抹泪）。
在《P5S》中，怪盗团将驾驶房车进行差不多一个月的全日本旅游。30天啊，比原作一年的时间跨度可短多了。但本作迷宫数量并没比原作差多少，因此《P5S》的时间安排显得相当紧凑。
这大概就是日历系统只会随着剧情发展推进的原因之一，这次怪盗团在异世界进进出出日期也不会变化，不用担心什么一次探索不完的问题。开发组之前也表示，为这作做了一些之前没有的调查与计算。在确定剧情框架时就已考虑了路途上要花费的时间。
不过，玩的时候我一直在思考一个问题。30天真的能去到这么多地方吗？不说途中有这么多迷宫要探索，而且怪盗团为了防止出现像 JOJO 埃及打迪奥团那样导致公共交通事故的情况，选择了自驾，又增加了不少时间花费。
于是我整理了一下本次怪盗团的行程：
7月31日 日间 东京涉谷四轩茶屋出发
7月31日 夜间 到达仙台苍叶山公园
8月7日 日间 仙台出发
8月8日 日间 中途休息
8月8日 日间 到达札幌大通公苑
8月13日 夜间 札幌出发
8月14日 傍晚 到达京都
8月15日 日间 京都出发（开车到神户坐直达渡轮）
8月17日 日间 到达冲绳久古岛
8月18日 日间 冲绳出发（坐渡轮去九州）
8月20日 日间 到达福冈
8月21日 早晨 福冈出发
8月21日 日间 到达京都
8月24日 日间 京都出发
8月24日 日间 到达大阪道顿堀
8月28日 日间 大阪出发
8月28日 傍晚 离东京还有3小时绕去横滨
8月28日 夜间 到达横滨 海之见丘公园
8月28日 夜间 横滨出发
8月28日 夜间 到达东京芝公园电波塔
8月29日 日间 旅途结束
整理完怪盗团本次旅游的时间线，我发现开发组在剧情上设定上还是挺细致的，其中还能发现不少与房车旅游相关的有趣细节（是公务旅游的气息）。由于游戏本身没有具体的时钟，这么看的话太纠结具体时间安排可能也没多大意义。
七人一猫开车旅行是什么感觉
关于怪盗团开的这辆车，索菲亚看到时就认出来了，是华斯汽车Retro Life。这辆房车内部共有 4 张床，还有车顶帐篷，车内设施齐全，包括卫生间和厨具。
怪盗团此行所乘坐的华斯汽车Retro Life
大家可能会疑惑这么小一辆车内部要如何放下 4 张床。首先，车顶额头部分有一张床，游戏中双叶常常在上面用电脑；而众人平常坐的沙发，应该也是可以折成床的。另外车后部的空间内，推测设置有上下铺。
Retro Life的内部结构图
不过说实话，要用这么一辆车解决所有怪盗团成员的住宿问题……多少还是有点勉强的。怪盗团 4 名女性成员睡的是车内的 4 张床，3 名男性成员（和一只猫）就只能睡在车顶帐篷里了。
前面提到房车中是有厨具的，不过在车上做饭味道会难以散去，也不合适卢布朗大厨（是我 Joker 哒）发挥。所以当然是选择在河边做饭，这样也更有“旅行的感觉”。不过煮的是咖喱，这就不大有露营的感觉了吧……考虑到这是大厨的拿手菜，加上日本对咖喱配米饭的特别爱好，合理起来了。
怪盗团在河边生火做饭的场景很有旅行的味道
怪盗团一行到达仙台后，双叶的选择也很有意思，虽然喜多川佑介想先去看大名鼎鼎的政宗像。不过双叶想要先去洗澡，刚到札幌时杏的选择也是这个。
虽然很多房车也是有淋浴设施的，不过我猜是因为日本人更喜欢泡澡，所以淋浴不能算完全满足需求。当然也可能游戏中这台车型就没有淋浴吧。抛开这种高级需求，其实现实中驾驶房车旅行时，洗完澡之后随之而来的洗衣服和烘干等一系列问题要更为麻烦一点，因为房车上很少配洗衣机，通常要找洗衣和烘干店，或者寻找有水源的地方自己洗。
很多房车内部设有淋浴间（图左上）
值得一提的是，旅途中怪盗团们选择的落脚点很多看起就是普通停车位，但其实在现实中很多有开车旅行文化的国家，路上通常会设有供房车使用的露营地点，提供配套的交流电、上下水等，接上以后，真正能提供家一般的感觉。
P5S中的露营点
现实中的露营点通常会提供许多方便的服务设施
在旅行途中，房车内有存储电和水的装置，供日常生活使用。房车上的插座可像普通车辆一样由车辆本身的引擎供电，也配备了蓄电池来存储电力，有的还使用燃油的独立发电机。饮用水和洗涤用水存在水箱里，使用后则由排水箱（有些人喜欢直译“灰水箱”）收集，而马桶则连接至污水箱（直译“黑水箱”）储存。不过有些老司机不喜欢载着污水跑，心理上是拒绝使用车内马桶的。
三十天开车真能游历日本吗
讲到本次《P5S》的行程，就要先讲讲地名。这里补充解释一点，《P5》玩家应该会记得主角居住的“四轩茶屋”这个地点，虽然有着现实原型并且看起来基本一致，不过名字是稍微做了改动的（为了避免给当地居民造成困扰），在现实中的原型叫做三轩茶屋。本次《P5S》中的地名也用了一样的处理方法，当然，改动很小，所以很容易找到原型。
本次P5S怪盗团的旅行路线
考虑到游戏中报旅途时长的就是个 AI，那么用地图软件计算的时长应该是比较接近的。不过长时间开车显然会是一个问题，怪盗团中前期只有一位司机，故事中也描写了开车开到腰疼的片段。毕竟开车那么长时间，中途休息是必须的。不过那位国安局警察善吉竟然能开车21小时从北海道赶回京都，虽然很怀疑，但姑且还是认为他真的很强吧。
在地图软件中驾车从札幌回京都所要走的距离
就如前面所说，这次《P5S》中怪盗团的行程设定是很细致的。比如，从东京到仙台的路上，剧情中还特地提了一句快到栃木县了，这样就可以基本在地图软件中确定两条路线中他们走了哪一条。
怪盗团在游戏中选择的路线
怪盗团在仙台的停车地点是苍叶山公园，走不远就有一座伊达政宗全副武装骑马的铜像。现实中的原型就很好找了，是位于仙台的青叶山公园和仙台城遗迹，这里也是著名的“独眼龙”伊达政宗建城之处。而政宗想必我不用多做介绍了。
怪盗团在札幌的停车地点是大通公苑，这里以电视塔和喷水池闻名，其现实原型就是札幌大通公园，有名的札幌冰雕雪祭也在此处举办（剧透：所以剧情中给冰雕事故死者的花束也摆在这）。现实中的这块带状绿地位于札幌的心脏地带，游戏中出现的烤玉米，在现实中也是当地美味之一。
游戏中札幌“大通公苑”的原型大通公园
游戏中怪盗团是从神户坐轮船去的冲绳，并且去的还是离冲绳市挺远的久古岛。从名字看，可以推测其现实原型应该是宫古岛。至于他们去的海滩，应该就是新城海岸吧，此处海水清澈沙滩白色细腻，还有适合房车的停车处，是怪盗团的合适之选。
现实中位于日本冲绳县的宫古岛，号称拥有日本最美的海岸线。
怪盗团中途还去了一趟福冈，这座城市没有异世界迷宫也没有自由探索，这里给大家讲了一个“博多站在福冈，而福冈站在富士”的梗，这也是现实中存在的一个梗。
要解释这个梗，就要追溯到福冈市定名时福冈和博多两派的争端。最终福冈用计得逞，可能是作为补偿，当地火车站就定名为博多站，之后新干线也沿用了这个站名。本来故事到这里应该结束了，没想到富士县高冈市也有一个以福冈町命名的福冈站，导致了大批游客买错票的悲剧。
顺带一提，《P5》中的七宗罪在《P5S》的奖杯里只出现了五个，或许这里有一个被砍掉的迷宫也说不定。不过也可能只是为了给龙司的日本拉面巡游补上一碗著名的“博多豚骨”吧（笑）。
龙司的这个吐槽在现实中应该也会有不少人认同吧
要游历日本自然少不了关西。怪盗团这次也去了大阪的知名景点道顿堀，虽然我实际没去过，不过这个地方对玩家而言实在是太眼熟了。我想新岛真可能也是一位《如龙》系列玩家。附近蟹道乐的巨大螃蟹也十分醒目，游戏中刷 BAND 99 级的朋友十分熟悉的大佛在现实中也是有的。
我真可能也是《如龙》系列玩家
现实中的大阪道顿堀吉祥物比利肯
怪盗团在横滨的剧情很短，移动范围只有小小的海之见丘公园，对应现实中的港之见丘公园。之前期待会不会再次和《如龙7》梦幻联动的朋友也不用失望，只在过场动画中出现的烟花大会地点，正是荒川和春日最后一次谈话的地方，这栏杆和天际线上的灯光，显示出是同一个地点。
P5S
如龙7
ACG世界里的房车旅行
房车在亚洲远不如在欧美普及，考虑到汽车工业的历史，好像也挺正常的。房车原本就是从欧美国家开始兴起的，加之亚洲的情况又有不同，所以从游戏漫画等作品的表现差异上也可以看出。现实背景的游戏，比如《奇异人生》，《最后生还者 第二部》中都有出现房车，在亚洲作品里就很少会有房车纯作为故事的背景板。
行驶方式也影响了房车的普及程度。房车大致可以分为自有动力型和没有驱动力的拖挂式。拖挂式房车因为没有驱动部件，所以便宜很多，但要出行必须悬挂在轿车的尾部，如此一来对费用和路况的总体要求反而高了。如今在德国和美国，拖挂式房车的销售数量已经超过了普通房车的数量，但在亚洲国家我们能见到的拖挂式房车比普通房车少。
轿车和拖挂式房车
我记得在一部日本的漫画中，房车是剧情推动的重要道具，这部漫画名叫《赌博堕天录开司》。在这部漫画的“24亿脱出篇”中谈到了一个有趣的现象：负担得起豪华房车的人群往往不容易享受到房车旅游的乐趣，反倒是一路逃跑的开司一行人能真正做到物尽其用。嗯……这让我想到《寓言杀手》最后也是开着房车。无法融入社会居无定所的人常常要使用房车，这倒是一个共通的主题。
不过，对房车没有那么高需求的日本人，也可以选择租赁房车来旅游。除了一般的成品出售和改造定制之外，日本还提供短期租借这一种形式。在前面提到的漫画里，开司一行人就是租了一个半月的房车。而《P5S》中的房车是咖啡馆老板向朋友借的闲置房车。
另外，还有一种外形和普通面包车一样的改装房车，这算是喜爱小而美的日本才有的特色产物。受内部空间限制，这类房车因不同的需求配备也会有所不同，但这种微型房车在亚洲或许还更普及一些。
微型房车
房车旅行在中国
在中国，说起来房车旅行，还是处于一个比较尴尬的境地的。
首先，驾驶房车需要“旅居车”类型的行驶证，没有动力的拖挂式也需要上牌。对应不同车辆大小的驾驶证，以及不同地区的路况限制，上路之前就有不少事情需要考虑。
由于路上可能遇到限高，而国内的限高又很多，房车是以人能在车内正常站立来设计高度的，遇上2.2米的限高自然没法通行，所以在国内房车旅行的路线规划也比较麻烦。
总有一个限高让你流泪
虽然房车营地在国内有些地方是有政策鼓励的，不过就我个人的感受，自家周边的房车营地大多因缺少配套设施而变得有名无实。虽然露营爱好者们大概率还是会选更有大自然气息的地点，不过由于野外配套设施的缺失会产生相应的问题，比如前面提到的那个污水箱处理起来就有点麻烦（有时只能路边悄悄倾倒）。
从我和一些房车旅行爱好者的简单交流来看，不少人用房车旅游其实都是一个人出行，有些人买的房车常年闲置实际也没用几次。所以，负担得起房车旅行的人其实未必有时间，有时间也未必有精力，甚至于孩子长大后可能还不大愿意一起出游，尴尬也不只因为房车。
最后回到《P5S》。关于怪盗团暑假中的这次房车旅行，环绕日本的日程十分紧凑，兼顾了打怪和游玩，似乎很完美了，有没有漏了什么？
嗯，暑假，好像确实漏了什么。
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