国产自主品牌有多大进步，带你深入了解不一样的比亚迪唐

经过多年的发展，国内的汽车产业基本已经成型，同时自主品牌的车型在越来越多的同时，做工和品质也有所提升。今天就给大家聊一款比较有代表性的自主品牌。比亚迪的542战略代表着百公里加速5秒钟，全时电动四驱，百公里油耗2L。比亚迪从山寨开始经过了多年的发展，也已经到得了广大消费者的认可。

比亚迪唐算是一款具有代表性的车型了，这款车在外观的设计上确实有所提升，尤其是车头的设计，不再是之前只考虑模仿造型了，如今也考虑到了它的实用性，可以看到在中网的、格栅的设计和做工上都进行了密封处理，这么做的效果就是有效的减少了风阻，间接的减少了油耗，提升了电池的续航能力。

比亚迪唐的机盖上面有个网状的进气口设计，不过这个是全封死的，所以并没有什么用，只不过是个装饰吧了。在车底有护板还带有导流的设计，这样的设计对于SUV来说还是不错的，不仅保护了油箱还增加了空气的流动性。同时唐采用了前发动机搭载前后双电机的方式来实现四驱系统，这一点保时捷918有点类似，同时传动效率较高，间接的增加了航程。

唐在内饰的设计上还是不错的，首先整体布局感觉比较合理，虽然还有一些模仿的痕迹，但也不失水准，在材质上采用了仿皮、亮条和树脂的搭配。不过唯一的缺点就是车内的味道比较重，这一点确实做的不怎么样，需要大力的改善。

同时做为一款插电式混合动力车，它的制动能量的回收系统可以把减速、刹车时的能量回收，再次增加航程，虽然个人感觉效果不会太大，但它确实把电能运用发挥到了最大的程度。同时在电量不足时，发动机会对车辆进行行车发电，实现在边走边冲的功能。

同时在配置上也是比较丰富的，像前后倒车雷达、倒车影像、全景摄像头、上坡辅助等功能一应俱全，对于在行车过程提供了更多的方便。

值得一说的还是它的空调出风口，在设计上奔驰很相似，十字形的旋钮开关，不过它在关闭状态时是倾斜的，只有在打开的状态下才是正着的，这一点在视觉感观上确实变化挺大。

动力上比亚迪唐搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率205马力，最大扭矩320Nm，电动机总功率220kW,总扭矩500Nm，传动匹配了6速双离合变速箱。

总体来看比亚迪唐的品质还是提升了不少，不管是从设计还是到用料都有不错的进步，不过还是有着模仿的痕迹，同时在车的品质上还有所欠缺，主要还是气味的处理不够好。相信以后把这些都完善之后这款车还是会有新的提升的。

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