云鹤：想要做好直通车，第一要务不是质量分，也不是开车技巧

说到电商干货，内容最多可能要算直通车。作为精准推广的营销工具，直通车每一个卖家都得学习，甚至很多人为了做好直通车，尝尽了各种方法；

而提到直通车，首先浮现在脑海中的，肯定是云鹤。作为前淘宝直通车小二，云鹤常常自嘲自己是“非著名，不专业讲师”，然而云鹤在直通车领域的造诣，少有人能及。

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（车手 云鹤）

直通车的知识看起来很多很复杂，学也学不完，每个老师每篇文章看起来都讲得不一样。云鹤说：“其实直通车总结起来，就是10个按钮+6个思维，你所了解的直通车知识都在里面。”

如今的人都太过急于求成，以至于对电商知识的学习东拼西凑，云鹤说“学习应该学知识体系，而不是碎片信息。知识应当是碎片信息+索引，有一个很可怕的事情是，我们大部分人花了大量的时间去重复接触碎片，却很少花精力去学习构建索引，形成自己的知识体系。”

很多人花了很多时间去研究一个直通车问题，到最后发现根本解决不了自己的问题，还浪费了自己的时间，云鹤说：“即便你拥有了很多的碎片信息，依然解决不了一个很简单的问题，真正能解决问题的是知识。”

在别人鼓吹技术的时候，云鹤说：“能够改变店铺命运的，一直都不是技术，而是你做店铺的心态和格局。”

倒也不是云鹤不重视技术本身，如果你认真观察，你会发现真正拥有技术的人，他的思维方式同样有别于他人，这可能也是车手与顶级车手的区别所在，就如云鹤所说：“技巧不能改变人生，思维才是根本。”

很多人在直通车里咋了无数前，最终毫无效果，从此不仅“晕车”而且“恶心车”，提到直通车双腿就发软。云鹤说：“想要做好直通车，第一要务不是质量分，也不是开车技巧，而是改变我们这种穷人心态。”

云鹤举了一个典型的例子：以直通车投入500元/天计算，一年18万。如何利用？有两种选择——1年花完和14天花完。前者叫消费，后者算投资。我们都知道后者正确，但做的通常都是前者。

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开车最怕的，无非就是砸了钱没有效果，如果自己的老板，心有不甘，如果自己是车手，不好交差。

学习直通车最怕的，无非就是交了钱什么也学不到，根本不能解决自己的实际问题，最后还影响自己的心情。

而利用碎片化的时间稀稀拉拉地学习，时间过于漫长，内容又过于碎片化，更重要的是碰到不懂的地方连个指导的人都没有。

别死扛，也不要郁闷，通往山顶之前，山路一般都是崎岖的。你需要系统地学习、实操练习、还有名师的亲自指导。通往山顶之前，山路一般都是崎岖的，但是只要车还在，总会找到登顶的方法。

我们邀请了云鹤老师举办线下实操训练营，通过理论学习+实操练习，来解决车手日常开车过程中碰到的实际问题。

转自牛气学堂