GCC行业聚焦之汽车系列：细数各大智能驾驶系统

汽车

GCC行业聚焦

关键词 人工智能、无人驾驶、智能汽车

人工智能被认为是能够实现无人自动驾驶汽车商业化的关键推动技术，这也是整个汽车行业都为之振奋的原因。国际上关于自动驾驶的通常分级是由SAE International，即国际汽车工程师协会制定的。标准把自动驾驶分为了L0~L5，其中L0指的是人工驾驶，L5是全自动驾驶。

目前来看，最高的技术水平能够达到L3的标准，这些智能化水平较高的汽车，大都以实现智能驾驶为主，或者说是辅助驾驶。其实，在无人全自动驾驶时代到来前，智能驾驶系统或者辅助驾驶系统是必经之路。GCC就来细数一下目前各大高端的智能驾驶系统。

iDrive第五代

代表车型：全新宝马5系Li

iDrive系统是bmw公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴。

宝马的iDrive系统可以说是人机交互系统的先驱。在宝马2001年推出车型首次搭载第一代iDrive系统到今天，宝马在车载互联系统上不断的改进、摸索已经到了第五代。除了与驾驶相关的操作、基本功能外，iDrive还集成了大量通讯、娱乐和远程网络服务。新一代iDrive中还加入了互联驾驶和手势识别功能。去年7月，宝马宣布与芯片巨头英特尔、无人驾驶技术供应商Mobileye合作，计划在2021年之前建立新的自动驾驶汽车技术平台。

Audi AI

代表车型：奥迪全新一代Audi A8

在7月份的Audi Summit上，奥迪第一次提到了Audi AI这个词，它指的既是A8上启动Traffic Jam Pilot的那颗实体按钮，也是A8背后一系列跟智能驾驶相关的技术。当车速小于或等于37.3英里/小时，用户可以启动道路拥堵状况下的自动驾驶功能。在当地法律允许的情况下，车辆会完全接管驾驶任务，直到系统通知用户再次接管。这也是目前在全球范围内，在实现量产的车型中拥有的最高级别的自动驾驶能力。

此外，除了最受关注的Traffic Jam Pilot，新的A8还搭载了自主泊车功能：Remote Parking Pilot以及Remote Garage Pilot，用户可以在到达目的地后，在车外通过手机app启动自主泊车，这样A8就自行停到车位或者车库了。这些技术都是为了在高度自动驾驶到来前，让司机的驾驶体验更加顺滑。

PilotAssistⅡ

代表车型：沃尔沃 XC90

沃尔沃第二代高度自动驾驶技术（Pilot Assist II），通过带转向辅助的智能巡航功能来确保车辆在车道标识清晰的高速公路上以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。这一功能在量产汽车上的实现，突破了当前汽车行业自动驾驶技术的瓶颈，是迈向未来高度自动驾驶的一个重要里程碑，展示了沃尔沃在前瞻科技领域的创新力。

在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，XC90能够识别交通和道路标识，自动调节自动驾驶时的车速不超过道路限速。如果你开车的时候，由于疲劳驾驶等原因，偏离车道，系统会自动修正你的方向盘。而且在城市道路拥堵的时候，自动驾驶会帮你接管跟车行为，前车移动也会跟着移动，前车如果刹车也会做出相应控制，驾驶者可以更加轻松，同时也会减少驾车焦虑。

Honda SENSING

代表车型：本田第十代Civic

Honda SENSING是车辆主动安全的技术，这套系统中包含了碰撞缓解制动系统（CMBS）（行人/车辆感应）、自适应跟车巡航（180km/h以下）、车道保持辅助系统（LKAS）、盲点显示（Lanewatch）、车道偏移抑制等功能。最大作用是减少交通事故和降低交通事故的死亡率，里面的各个技术围绕“为了人人安全”（Safety for everyone）。

Honda SENSING将向无人驾驶方向发展，因为它里面的很多技术也是无人驾驶需要的技术，比方说ACC主动巡航系统、交通标识、车道偏移抑制系统和碰撞缓解制动系统等，几乎全部都是为自动驾驶准备。这套系统已经能实现简单的无人驾驶功能，比方说附带低速跟随模式的ACC，解放了人的双脚；本田将在2020年将高速无人驾驶技术推向市场。

Autopilot 2.0

代表车型 特斯拉 Model 3

2016年11月，Tesla公司推出了其Autopilot 2.0自动驾驶系统。随后，Elon Musk表示，Model S、X以及3将会具备Autopilot 2.0平台。Autopilot 2.0最大的改变是车身搭载了8个摄像头，让系统的可视角度变成了360度全车覆盖。其中最远检测距离可以达到250米，搭载的12个超声波传感器则作为视觉系统补充。与此同时，车身前置雷达可以应付雨天、大雾环境，并且由于下图的缘故，特斯拉也顺便将之前的Tegra升级成了NVIDIA Drive PX2平台，处理性能比第一代自动驾驶提升了40倍。

搭载 HW2 硬件的车型还具备了多项新功能：车道偏离警告、Autosteer 自动巡航功能、自动车道变换功能等。特斯拉Autopilot 2.0提供的Level 3的自动驾驶系统，大步摆脱了“辅助”二字。

未来前景

美国电气和电子工程师协会（IEEE）预测，本世纪中叶前，无人驾驶汽车将占据全球汽车保有量的75%，汽车交通系统概念将迎来变革，交通规则、基础设施都将随着无人驾驶汽车的出现而发生剧变，智能汽车可能颠覆当前的汽车交通运输产业运作模式。汽车行业著名咨询机构IHS发布预测报告称，“通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车”，其发展速度正在赶超纯电动汽车，2025年左右将走进寻常百姓家，2035年销量将达到1180万辆，占同期全球汽车市场总销量的9%。以往在科幻大片中才能见到的无人驾驶汽车似乎离我们的现实生活越来越近了。

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