ofo风波；90后的自白：生活太难了

这个冬天，ofo“退押金难”成了一个数次上热搜的话题。

目前，至少有1050万名用户等待退还押金。欠款金额高达数10亿；所有人都没想到，那些曾令ofo员工振奋的、欢呼的、为之自豪的用户，会有一天从数据库里走到台前，撕碎ofo最后的体面。

其中，值得玩味的是，调查显示ofo用户一半以上是25-34岁的年轻人，但那些试图来ofo总部退押金的人，多是离退休人员。他们时间自由，很多人在小蓝单车上吃过押金的亏，所以“这回怎么着也得把钱给退出来。”

另一面，在OfO被全民声讨的同时，社交网上也逐渐掀起了“助力小黄车现象”不少网友都表示在押金还在未退还的情况下又往OfO平台充值了不等金额，不为别的，体谅创业太难。

就在挤兑与议论高潮仍在继续时，中国执行信息公开网披露，对ofo公司以及戴威执行“ 限制消费令 ”，让大家再次把讨论的目光瞄向了ofo创始人戴威，这位生于1991年的年轻CEO，有人说，是戴威的错误判断带领着OFO走向了这么一条不归路，也有人说，OFO的今天，是资本游戏的必然，市场环境所致，怪不得谁，“大潮褪去，方知谁在裸泳”。

说起戴威与他的ofo，身上贴有很多闪亮的标签，比如“名校高材生”、“北大学生会主席”、“不平凡的父亲”、“不平凡的女友”、“不平凡的域ofo.com”，他是胡润榜上第一个白手起家的90后，一个毕业于北京大学光华管理学院的年轻人，近一年的时间里，也经历了“从什么都相信，到什么都不信”。反观曾同为共享单车标杆的死对头摩拜，被美团成功收购套现得以抽身的例子，不禁唏嘘OFO错过的到底是什么？收购机遇、,还是资本条件。

或者说，ofo本来是有不错机会的，朱啸虎、程维及马云都曾伸手支援ofo，程维还曾一度介绍软银入局。可终究还是绕不过戴威的一个“我”字。

因为ofo的5人创始团队，戴威拥有一票否决权。他的意志是左右ofo命运的最大一股力量，也因如此，不管是合并，还是收购，让戴威出局已是共识。这恰恰是戴威所不能接受的。所以，不管是和朱啸虎、滴滴程维等早期投资方的分歧，还是后来重要资金源阿里方的谈判，一旦触及这一底线，就无法再进行下去。

企业创始人和一个投资方闹掰很正常，但接连三个都掰了，很难不让外界人士怀疑该创始人的格局和能力。

也有观点说，OFO的这场看似已成定局的败局，是对90后创业群体的警醒与剖析，毕竟90后创业缺乏经验、缺乏阅历、缺乏资源，最大的特点就是什么都不知道，还没有自知之明（比如说媒体今天告诉你这个90后融资2千万，明天那个融资500万，后天天使轮，然后刚好你还认识他。然后就暗想，这样都能拿到钱，为啥我就不能去搞创业融个资呢，遂跟风创业….猝。）

但他们所不知道的是，这个如今被推到风口浪尖的90后，曾经支撑起了3400个人的梦想，只是去做了他认为正确的事情。那些离开ofo的人，许多至今为止都很自然地把ofo称呼为“我们公司”。这样的90后，拥有不可替代性的专业能力和不断学习的意识，也许性格棱角分明，有着极强的自尊心和不可妥协的原则性，和他们相处，有时会觉得他们情商极高，有趣又轻松，但在某些点上，又会觉得这群人压根没有情商，怎么都说不通，恰恰是这些点，就是他们誓死捍卫的原则。

有人说戴威终究不是贾跃亭，追求品质的同时，也容易走向极端。接下来的路要么要变得内心极度强大，最终成为令人记住和钦佩的顶尖，要么开始自我毁灭，变得穷困潦倒甚至精神萎靡；要我说，戴威根本不必成为贾跃亭，每个时代都该有自己的个性与竞存法则，他就是他，是自己的王。

不管是戴威还是其他90后，都几乎是与网络同时成长崛起的一代，体验过闭塞，也感受到张扬，看到晦暗，也同样看到发展迸发的能量。在新与旧，快与慢，真与假交织中成长，多数人都建立起非常扎实的认知体系，并有很强的思辨能力，他们内心沉稳，坚信正义，但同样的他们也承受着时代所不可磨灭的生存压力。

最小的 90 后，也已经十八岁了。

90后正在慢慢接管这个世界。也许，我们都应该多一点耐心与善意，给与他们成长的机会。