华为1万人正研发激光雷达技术：目标短期内开发出100线 欲大幅降低成本

　　今天上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军在“拥抱未来真变革打造新汽车”主题讨论中表示，汽车行业没有传统企业和新势力，不管是燃油车还是电动车，都要走向智能化。

　　王军讲了为在汽车领域的两个打法。一是华为将用 ICT 技术来打造性能更好价格更低的零部件；二是大规模开发底层软件。

　　他透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有 1 万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出 100 线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至 200 美元，甚至是 100 美元。

　　王军还提到了一个观点，就是 30 万~50 万价位的车型，未来将成为快消品。比较富裕的消费者，会快速换车，以体验新技术和功能。

　　去年 6 月，华为宣布成立智能汽车解决方案 BU，隶属于 ICT 管理委员会管理。该部门的定位是提供智能汽车的 ICT 部件和解决方案，帮助车企造好车。

　　BU 在华为的组织架构中，是与 BG 并列的一级部门。至此，华为目前拥有三大 BG：运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG，以及两大 BU：Cloud&AI 产品与服务 BU 和智能汽车解决方案 BU。

　　据了解，激光雷达是自动驾驶中至关重要的传感器，线数越多越高端精确。激光雷达用于精确获得三维位置信息的传感器，好比人类的眼睛，可以确定物体的位置、大小、外部形貌甚至材质。它由发射系统、接收系统 、信息处理三部分组成。

　　其工作原理是向目标发射探测信号（激光束），然后将接收到的从目标反射回来的信号（目标回波），与发射信号进行比较，作适当处理后，就可获得目标的有关信息，如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数，从而对目标进行探测、跟踪和识别。