阿美咔叽！飞行员夹克从二战"火"到时尚圈

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    谈到阿美咔叽就不能不说很多人都很中意的军品风，军品风中飞行员夹克绝对是时尚的一逼，下面就让社长按时间顺序带你来领略一下飞行员夹克的魅力。

     A-1（1927年-1931年）

    据说A-1是试验品，服役没多久就退出了历史舞台。

A-2（1931年-1941年）

作为A-1的替代品A-2型夹克主要服役于二战时期，和A-1一样带有两个翻盖的外贴式口袋，衬衫式的领子，肩绊，针织袖口和腰带，采用马皮，牛皮，羊皮等材料制作，和A-1不同的是使用了拉链代替了纽扣，使得防风性，机动性都有了很大的提高。A-2夹克后来出现在了不少影视作品中，体现了美国的战斗精神，也给剧中的主角增加了不少硬汉气质。2000年以后又成为了美国总统们的最爱，布什和奥巴马都在不同的场合下穿过该款夹克。

奥巴马总统身穿A-2飞行员夹克

G-1（1938年-今）

    一战结束后，美国开始大力发展航母舰载航空部队，海军航空队应运而生，而为海军航空队配发的就是这款由A-2改良而来的G-1夹克。主要使用了皮毛作为里衬和领子，后来因为成本太高而改为了非皮毛。G-1与A-2相比它的衣身更加贴身，增长了衣间织带，采用了染色羊皮缝制领口。G-1在1978年由国会下令取消选用，但是由于其惊人的普及度，在90年代的沙漠风暴期间再次被启用并一直服役至今。

《凌云壮志》中阿汤哥身着G-1夹克

B-3（1934年-1943年）

1934年美国陆军航空队为了应对冬季、寒冷地区的飞行任务推出了B-3夹克，以保证身处高达30000英尺高空中在寒冷且未加压的机舱中进行长达8-9个小时飞行任务。B-3采用了皮毛一体的羊皮来制作，它有一个外翻的大毛领，衣服的袖口和下摆也都有一圈外翻的毛边，接缝处采用牛皮条进行加固，大大提高了保温、防风的效果，随着1940年轰炸机逐渐采用压力、温度调节系统，B-3夹克渐渐退出了历史舞台。

史泰龙也是B-3的粉丝

B-6（1939年-1943年）

以B-3为基础为了解决轰炸机飞行员机动性不足的缺陷，1939年美国空军采用了B-6飞行员夹克，B-6夹克主要应用于10°~-10°温度下作为陆军航空兵的冬季飞行服。1943年由于物质不足，老美也缺钱了，改良版B-10逐渐取代了B-6。

B-10（1943年-1944年）

时间来到1943年，采用斜纹棉布生产的B-10飞行夹克开始装备部队，B-10是美军第一件非皮质夹克。但是B-10仅仅使用了短短1年就被B-15所替代。

B-15（1944年-1954年）

换成B-15，社长猜测只有一个原因，手头紧。因为当时杜邦公司搞出了尼龙这种材料，使得生产成本大大降低而且相比真皮，尼龙不仅更加轻便，而且防风、防水。

玛丽莲梦露身穿B-15夹克

MA-1（1950年-1990年）

MA-1型夹克毫无疑问应该是最流行的美军飞行员夹克了，起源于1950年代中期，被称为MA-1轰炸机夹克。到了这个时期，喷气式飞机的普及要求飞行服更加耐用、舒适、安全以及。。帅气。。。，尽快美军早在80年代就已经使用新款的飞行服替代MA-1，但是各大厂商依然纷纷复刻，能够流行60多年，甚至社长都不想对这款夹克过多的介绍。

中外明星分分上身MA-1夹克

MA-2、CWU 36/P和45/P（1972年-今）

然而尼龙生产的飞行服有一个致命的缺点，那就是当飞机起火时，尼龙会融化粘在飞行员的身上从而造成伤害，随着科技的进步美军迫切需要一种可以阻燃的材料来制作新型的夹克。1972年，出现了CWU（严寒天气制服）系列，该款夹克由NOMEX织物制成，以其良好的耐热性、耐化学性、耐辐射性而著称，这一款的夹克与MA-1的版型相比就是带翻领，并且手袋的位置更高了，取消了双下摆。

    到此，社长简单的按着时间的脉络介绍了一下美军飞行员夹克的演进历史。

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