《夏东评车》凯迪拉克CT5:挑战ABB,我是严肃的!

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导读

凯迪拉克,自从黑客帝国电影中大放异彩的CTS开始,就在以德系之长制德系。从那时起,凯迪拉克几乎每一款后驱轿车,都会专门去德国的纽博格林北环赛道调校底盘和动力系统。


所以,当CT5在外形和装备上,都高调地以运动姿态出现时,完全在意料之中,却也令人欣喜。执着而激烈的竞争,对用户意味着不断增值的体验。在试驾之前,它的高配置和低价格就是已知条件了,因此,我必须尽力排除这种好感可能造成的印象偏差……


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271-280

289丨魏派VV6,不允许你忘记

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286丨起亚凯酷,酷不酷?K5参考一下

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282丨威兰达:舒服,我是认真的

281丨魔丸的功效——试驾AMG A35L


271-280

280丨10个月前那一口,香吗?海外试驾马自达CX-30

279丨腾势X,除了奔驰,只有它能挂奔驰牌

278丨奥迪A4 L——回到正宗

277丨一炮而红——长城炮越野版

276丨试驾长城炮——看我开炮!

275丨极星2,潜水服座椅和22级减震器

274丨货真PLUS价实——试驾长安逸动PLUS

273丨玩家级上手精品——试驾新一代马自达3昂克赛拉

272丨奔腾T77 PRO:角色扮演和米勒循环

271丨奔驰GLB:栓柱媳妇,GLB和宅基地

261-270期

270丨让人“乐不思SUV”的SUV——奥迪Q8

269丨既无里程焦虑又无成本焦虑的新能源车——BMW 530 Le

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267丨泊车入位的套路,不深

266丨宝马8系:为什么豪车不能太正经?

265丨机油增多及乳化的原因和对策

264丨去火星之前,要开什么车?奔驰AMG G63

263丨方向盘,怎么打才叫会开车?

262丨落地现场——“二审”林肯飞行家

261丨美国该怎么办,才能再次伟大?李·艾柯卡(完结)


251-260期

260丨捷豹I-PACE:纯电,够不够豹力?

259丨自由贸易为什么要改成公平贸易?——李·艾柯卡(十)

258丨找到开车的正确姿势

257丨试驾传祺GS8,国产最强2.0T大七座

256丨高层洞察:美国汽车业弊端——李·艾柯卡(九)

255丨小而美,雷诺科雷缤的“中式”法国情调

254丨从美国往事,能学到什么?——李·艾柯卡(八)

253丨静观威兰达——看它四驱法宝

252丨冰天雪地,开3系在这才尽兴!

251丨提前还贷款,发明新车种,艾柯卡人生巅峰,还缺什么?(七)


241-250期

250丨Jeep Gladiator:成就感、幸福感,这辆卡车全有

249丨年薪一美元的CEO拯救克莱斯勒——李·艾柯卡(六)

248丨2019年,我们看重哪些车?

247丨汽车圈“功高震主”的经典案例——李·艾柯卡(五)

246丨李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(四)

245丨《夏东评车》宝马X7:史上最大宝马的“不纯粹”驾驶乐趣

244丨斯巴鲁XV:个性的“水平”

243丨《夏东评车》李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(三)

242极星1:开豪车也能“大隐于朝”吗?

241福特锐界ST:主流七座六缸性能SUV,没谁了


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主持人丨夏东

摄像丨余天、张明

剪辑丨代英楠

版式丨兔子


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