UX是花大价钱买来的换壳C-HR吗? | 车评

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撰文:吴均杰 / 视频:周尔舜、吴艺鼎


作为雷克萨斯旗下最入门的产品,UX将从辛勤耕耘近10年的CT200h手中接过接力棒。


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其实从售价上就可以看到,UX根本不在意燃油版的销量,绝大部分车型都搭载混合动力系统。


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而且不是新一代雷凌/卡罗拉上的那一套相对廉价的系统,而是和凯美瑞、亚洲龙同等水平,同时也弥补了C-HR没有引进混合动力系统的少许遗憾。


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UX的基础售价比C-HR足足多出10万元,这额外付出的10万元能获得什么?


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6年15万公里免费保修保养,更安静、材料更好的车厢,更强更直接的动力,优异的行车质感,不俗的操控。


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那对于挑剔的V8杰来说,这10万元值得付出吗?


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点开视频了解下吧~




轮到你说:

不选UX你会选BBA的入门车吗?


小程序里可不止你错过的这一点点!

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