西行杂弹之方式与目的

文/大江

去西藏的线路有川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线。

去西藏的单一方式可以是：坐飞机，乘火车，开汽车，驾摩托，骑单车，徒步，磕长头。当然也可以在这些方式中组合。

西安飞拉萨途中九千多米高空拍到的景色

就单一方式而言，坐飞机最灵活，能降落在拉萨机场的航线多着了。乘火车最没选择，只有一条线路。其余四种方式看起来选择不少，可剔除出发地的影响，一般情况也比较固定，那就是走川藏线。如果是组合，那就花样百出了。

去西藏的目的自然不尽相同。与之相匹配，必然选择不同的出行方式。

一般人出于欣赏异域风情，最好选择驾车。川藏线进，青藏线出。一路行进，一路观景。既新奇刺激美不胜收，又渐次进入慢慢适应，避免高反不适。

鲁朗小镇

有些人是去寻找发展的机会。西藏现在到处搞开发，旅游业又如火如荼，给淘金者提供了无数的机遇。有不少内地人不惜辞掉工职去抢占先机。这种人首选飞机。飞机迅捷，可免去多日的舟车劳顿，时间就是金钱哪！

那些骑着摩托甚至骑着单车去西藏的，估计就不只是为了观景了。

拍摄于鲁朗小镇

前几天见一直播节目，说四川一54岁的男子骑摩托车带着84岁的老母，用了17天到西藏骑行了一圈。你能说这母子俩就是为了看一下西藏的景色？

我一学生今年春上骑单车到林芝。这次我去了林芝，问他林芝有哪些地方该去，他说也不清楚，之前他去了只是为看桃花。你信吗？我不信。

拍摄于鲁朗到色季拉山口的上山路上

我另一Q友说的话应该比较全面。他说他也骑自行车去过西藏。要去鲁朗时正好下暴雨，二三十公里的山路骑行了三个多小时，他说：“川藏线真是一个锻炼人意志的地方，也让人懂得了在任何环境下，坚韧坚持才是生存之道。”骑行去西藏，更多的是磨炼意志，当然，顺道也看了美丽的风景。

我在色季拉山口问过几个说是从广州骑车过来的，他们说每天骑行一百多公里，骑了三十天了，目标是拉萨，还得几天的行程。几十天风雨无阻，这是对体力的考验，也是对生命的考验。我也见过在半坡上把车子扔到一边，席地而卧，补充体力的骑手。有此等冲动和壮举的必然是真汉子！在去羊湖的上坡路上，我还见过努力前行的女汉子！

拍摄于拉萨到羊湖路上的雅江河谷观景台

当我在空间里由衷的赞美骑行进藏的人伟大时，一好友留言说，还有徒步前往的，用时一百天！此后我留意观察，那天在巴松措路边，终于捕捉到了两位，背上一个大背包，手中两根登山杖，不疾不徐，决然前行。我感到，以此等方式进藏，就不仅是对意志的锤炼，更是对生命的挑战了！

拍摄于林芝到拉萨的路上

要说最震撼人心的，必然是从别的地方三步一个等身长头一路磕到大昭寺的藏民了。我在拉萨市街上的十字路口见过一个，交通信号灯在他那里是没用的，可能他心里只有大昭寺，只有信仰。当然苦了的是交警蜀黍，专人专管，开道护送，直至平安通过路口。这些人进藏，是为了心中的信仰，荡涤自己的灵魂吧。

其实荡涤了灵魂的，又岂止是那些用身体的长度去丈量道路远近的人。不论你最初是出于什么目的踏在了西藏的土地上，到最后都会在生命里刻下这个印记的。

磕长头的藏民

我在一篇文章里读到过这样的句子，西藏之行“是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战”。对自己的挑战，让自己真正明白“无限风光在险峰”“经历过艰辛的付出，才能看到美丽的风景”这些人生道理，也许是不论预设了什么样的目的又是以什么样的方式到达西藏的人的共同收获吧。

拍摄于色季拉山口的公路上

到西藏去，重要的不是看到了美景，而是完成了一个象征。