回复：谢谢你所反映的问题。但就我们竞赛秘书处的范围，还是无法有效管理到这一层次的问题。现在也没能力管理一个官方的店。你还有什么好的建议吗？
卓老师，你好！由于今年新C车模底盘是一体化平面的设计，所以底盘的刚度不够，放电池的地方弯曲变形严重，车模运行过程中上下抖动严重。是否可以对底盘进行适当的加固。如下图用废弃的pcb主板对底盘中间部分加固是否可以？
回复：妙法！
回复：是故意重复的。修正一下，原文档中是描述的3号信标灯。
回复：参赛队伍应该从赛道的角度考虑赛车的结构，而不是组委会从赛车的角度考虑赛道的结构。
回复：这是在前车驶入十字路口岔道，后车超越后，前车回退出岔道，再往前行驶。这个过程允许。如下所示：
回复：可以的。对于四旋翼组车膜前的防撞机构没有太多限制。
我们是中国地质大学（武汉）的学生。我们参加华南赛的赛车pcb板打错了，漏掉了时间和成员，打的方式也不对，现在时间不够了。请问有什么办法可以让我们用有错误的板子去比赛吗(大哭)？
回复： 如果你们已经无法改变。在现在就是利用现在已有的电路板，好好地准备比赛。
参加比赛的时候，在提交车模详细资料的时候说明情况。
准备好所有设计文档以备检查。
最重要的是，这的确不符合大赛的要求，因此，由大赛组委会给出的针对这样
不符合要求的参赛队伍的处罚也要心平气和的承认。
卓晴老师您好
我是本届参加双节对抗组别的参赛学生。我们在拍第二个摆灯模式的过程中，即三个信标灯在一条笔直的直线上时，由于我们图像处理和舵机转向的原因，中间的那个灯在小车行进过程中无法形成障碍。小车可以在无避障处理的情况下灭灯。这样就无法体现我们小车的避障功能。老师，我们打算针对视频要求的第二种模式拍两个视频。一个是按文件要求，三个信标灯在同一条直线上，另一个是将中间的信标灯稍微偏移一下，使其在小车的行进过程中形成障碍。这样我们上交的视频数就达到了四个。不知道这样可不可以？希望卓晴老师百忙之中能予以回复。
回复：
参赛队伍除了按照要求，提交必要的文档、照片和两个必须的视频之外。额外的视频、说明也可以随同一并提交。
这些都会在最终进行参赛队伍水平资格认定的时候作为参考。
卓老师您好：
事情是这样的，在公布了车模运行场景之后，我们队就如何拍视频发生了一些分歧，有队员认为我们应该就所给的这套顺序专门设计行车路径以使两种模式分别让运行时间达到最短，另外的队员认为既然在决赛中我们不知道亮灯顺序没有办法预先规划路径，就说明视频并不是主要考察运行路径，应该按正常情况跑（我们的正常情况是灭完一个灯之后根据一些辅助手段判断下一个灯在左侧还是右侧从而决定转弯方向），不需要根据亮灯顺序专门设置亮灯顺序。我们组还打算同时提交多个灯情况下的运动视频以及模拟双车对抗的视频，由于时间有限，希望卓老师能够提供说明一下评分标准方便我们确定拍摄视频时的侧重方向。
回复：
视频只是评价参赛队伍水平的一个方面，另外两方面包括技术报告所反映的设计方法和创新、图片所反映的制作工艺水平都是非常重要的。
你们可以在保证两个基础视频的拍摄基础上，自行设计其它能够反映你们车模性能的视频。
视频中所反映出车模运行的速度、稳定性、机动性、可靠性以及避障能力等都在考察范围内。
卓大大
今年直道超车，也许我们处理方法不怎们好，但是对直道像素点要求高点，希望卓老师让铺设赛道的相关人员贴路肩时留点心。
回复：
很遗憾，我不可能所有的分赛区都会去，因为这些比赛有重叠的情况。
你们可以对于赛道的关切通过带队教师，在领队会上向组委会提出。
规则上显示光电四轮竞速起跑线为斑马线，请问斑马线的长度是10cm吗？ 斑马线之间的间隔是多少？或者说是有多少条斑马线组成了起跑线呢？
回复：
斑马线长度10厘米在规则中写清楚了。斑马线间隔以及线宽都是25mm，的确在规则中没有写清楚。
（心想，现在还对起跑线有疑惑，是不是太拉赫了）
回复：在这里只能回答规则上的疑问。对于实际比赛中的赛道情况是不进行公布的。 规则没有规定预赛只有一个小圆环，决赛只能是小圆环-大圆环-小圆环。这只是一种可能性。所以不要提类似这样的问题。
问题：赛道比较滑，比赛的时候是否由志愿者帮助擦赛道：
回复：比赛的时候，由参赛队伍队员进入比赛现场，利用场内60秒的时候，使用组委会在场内准备的毛巾自行擦拭赛道，同时完成现场的调试。比赛的时候，只留下一名队伍（追逐组留下两名队员），其余队员队出场地。裁判员不再帮助擦试赛道。
回复：可以
回复：你白在这个公众号里混了。在6月27号，推送的山东省赛中 电磁双车比赛推文中，就有电磁组双车组通过环岛的视频。方法需要自己想。
还有两个月前的常数理工大学的神车。
如果现在还没有搞定圆环，只能说明你快OUT了。
卓大大，可以这样发车吗？
回复：你这样究竟要闹哪样？为什么这样发车？不可以。