是真的！无人快递车来了，中国300万快递小哥将面临失业？
当下无人汽车的新闻太火了，让小编不免想起此前的快递无人车，快递业从无人飞机送货到无人配送车，这是要消灭快递小哥的职场生涯，饭碗不保呀？
职场快递哥说：一入快递深似海，从此假期是路人。做了快递，爹妈认为你不孝总是忙！朋友觉得你很装，经常不联系！
未婚的觉得你有问题，常常见不到人！已婚的怀疑你有外遇，节假日也在忙！其实谁都不能明白，这么努力只是为了让自己的生活过的更好。。。。。。
这下好了，某东此前曝光的无人快递车正式投入使用。快递哥可以轻松一下了，就怕人工智能发展太迅速了，快递无人车抢了快递小哥的饭碗。
6月18日，某东无人配送车在中国人民大学顺利完成了首单配送任务，这也意味着无人配送机器人正式投入运营。
目前在人民大学、清华大学、浙江大学、长安大学等高校的派站点先行使用。工作人员称一个投派点大约有2-3辆无人车，
在配送过程中，无人快递车可以自动检测前方路况，调整方向绕开障碍物。当工作人员把快递放入其存储箱后，无人快递车可以自动识别商品信息并给消费者发送通知短信。
用户可以凭借取货码完成取货，如果30分钟内没有取货，快递车会自动放弃本次送货。小型无人车有五个格子，可以放5件快递，每天能配送10-20单；大型无人车一次性能送6件快递。
现在快递业都发生了什么样的巨大变化呢？不知道现在已经让人工智能机器抢了多少快递哥们的饭碗。我们且看快递大佬已经完成的人工智能有多少：
京东刚刚落成了昆山仓无人分拣中心，通过智能管控系统对货物实现100%的无人分拣，每小时可以完成9000件货物的分拣工作。
从自动仓储到无人分拣，从自动驾驶货车到解决最后一公里物流的无人快递车，智慧物流体系已经成型，接下来只需要做好各个环节的对接和优化即可。
菜鸟ET物流实验室研发的末端配送机器人“小G”，在其杭州总部展开送货的测试。
阿里还自主研发的造价百万的智能机器人“曹操”，可承重50公斤，速度达2米/秒，可迅速定位商品位置，以最优捡货路径拣货后，自动把货物送到打包台。
苏宁也推出智能机器人，担当智慧导购角色。苏宁在建的“亚洲最大智慧物流基地”，从入库、补货、拣选、分拨到出库全部实现智能化管理。
此外，唯品会也已推出自己的无人快递车，实现快递的自动配送和智能物流。
分析人士预计，这将削减大量的物流成本，但同时未来快递员的数量预计将大幅缩减。据悉，每个季度耗费在运输环节的费用都可以达到数十亿。与此同时，他们又力争在两天之内把货物送到用户手上，可想而知成本会有多高。
智能物流的成本比人力快递便宜5-15倍，目前的平均快递费为每趟5-15元，也许未来可以削减至1元。
各家电商平台积极部署智能物流系统，这是要让300万快递小哥失业的节奏？
随着科技的高速发展，人工智能和机器正在以越来越快的速度取代人类。一旦智能化未来真正到来，就意味着不再需要那么多大量的快递员。
虽然人工智能狂潮汹涌而来，但我们也不必慌张，要知道100多年前铁路出现时，虽然抢走了马车夫、挑夫的饭碗，但也诞生了200多万铁路工人。
有了快递无人车，总要人来操控系统或者智能化设备吧！整个系统的搭建和运营还会产生新的岗位需求，诸如车辆运维和技术维护人员。说不定比现在工资还高呢？
哲学家歌德说：
“没人能改变世界，大家都是在顺应时代的潮流。”
在职场不要怂，怕它什么无人车，努力学习新知识，升级自己才是王道！