不差钱的滴滴为什么着急上市？

　　5月23日，据《香港经济日报》，滴滴出行最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，不排除以同股不同权形式上市。目前滴滴正积极寻觅主要投资者，估值约550亿美元，预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元，随时超越全球另一网约车龙头Uber的约700亿美元估值。

　　来自《华尔街日报》的消息也印证了滴滴将IPO的可能性。据了解，滴滴正与潜在投资者就出售债券进行谈判，这些债券未来可以被转换成公司的股票，目前尚不清楚滴滴希望以此种方式筹集资金的具体数额。

　　在经历了多轮融资后，滴滴目前手中资金充足，全天候科技此前披露，截止今年3月，滴滴账上现金约100亿美元。财务表现方面，滴滴2017年交易总额达到250亿至270亿美元，主要业务亏损逾2亿美元亏损，整体亏损超过3亿美元。

　　在经历了滴滴快的、滴滴uber大战后，滴滴在网约车市场取得绝对领先地位，并能够快速回笼资金。据《21世纪经济报道》拿到的数据显示，滴滴2017年平台完成74.3亿订单，出租车每日的订单量达到1500万单，专车每日订单量为600万单，顺风车每日订单量50万。

　　滴滴的平台优势也把其他竞争对手远远甩在身后。极光大数据显示，滴滴出行在网约车app行业处于绝对领先的地位，每100个中国移动网民中就有12个是滴滴出行用户，排名第二的神州专车市场渗透率为1.37%，其余网约车app市场渗透率均低于1%。

　　虽然美团在2017年切入网约车行业并与滴滴展开局部补贴大战，但目前仅在南京上海两地开展业务，并未对滴滴造成实质威胁。

　　尽管手头现金流充裕，但滴滴也在寻求尽早上市的最佳时机。滴滴积极拓展业务板块，也在撑起和提高整个公司的估值。与Uber相比，滴滴在业务战略拓展方面更为积极迅猛，先后在外卖、单车、国际业务、金融等板块持续发力。而Uber在经历一系列丑闻之后，新任CEO科斯罗萨西还在忙于内部整顿，将公司带出泥潭。

　　不过滴滴新业务开展，也并非一番顺利。外卖业务板块，滴滴在无锡率先上线，并以高薪吸引众多外卖员加盟，派送高额优惠券吸引用户下单。补贴过后，滴滴面临员工和用户的双向流失。有媒体此前报道称，上线10天后，无锡滴滴外卖订单暴跌超50%。同时，滴滴下调骑手端报酬，从之前的高峰期25元降到了每单15元。有滴滴派送员称，“无锡市场全靠发代金券点餐，无锡骑手配送全靠奖励。”目前，滴滴正计划将外卖业务扩展至南京、成都等地，但如果在外卖市场无法找到优势差异化竞争，补贴过后，滴滴外卖很难在与美团、饿了么的竞争中突出重围，在外卖业务上取得盈利。

　　单车业务上，滴滴亦屡次碰壁。曾有消息称摩拜早前曾与滴滴就投资事项有过接洽，但最终董事会并未接纳滴滴方案，而是通过投票将摩拜卖给了美团。ofo方面，有消息称今年5月CEO戴威拒绝了滴滴出行提出的潜在收购要约，并号召公司员工“战斗至最后”。

　　至此，滴滴在共享单车业务上的处境极为尴尬。滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车目前力量都很小。与摩拜、ofo及哈罗单车在体量上有较大差距。据易观千帆，截止2017年8月，摩拜单车活跃用户数量突破3700万，而小蓝单车活跃用户数量仅为350万。

　　如今摩拜被美团收入麾下，与滴滴在网约车战和单车市场正面对抗，使滴滴陷入了腹背受敌的困境。

　　此外，近期安全问题频发也让滴滴蒙上一层阴影。5月6日凌晨，一位21岁的空姐被滴滴顺风车司机杀害。滴滴方面随后成立专案组，并且承认“负有不可推卸的责任”，5月11日滴滴再次发布声明，承认平台存在一定的漏洞，并且决定从5月12日零点起，在全国范围内下线顺风车业务，停业自查整改一周。

　　不过滴滴在金融领域、国际化等方面的扩张使其更具竞争力。

　　在金融领域，滴滴低调上线了信贷、理财、保险等多种产品，还通过获得支付牌照提前打通其在金融领域的业务布局，未来或退出面向客户端的支付方式。清流Club此前援引业内人士的说法称，2017年滴滴整体亏损3-4亿美元。如果按助贷业务拿到3个点提成算，年1000亿的贷款规模就能形成30亿的营业收入，可以覆盖其整体亏损。

　　国际市场上的扩张，滴滴一路高歌猛进。今年4月滴滴宣布正式进军墨西哥市场，这一举动也正是与Uber宣战。

　　墨西哥是Uber重要的市场，其在当地网约车市场占有率达到87%，服务700万用户。墨西哥也是Uber的第三大市场，仅次于美国本土和巴西市场。而在Uber的前两大市场，滴滴通过收购和投资的方式支持本土打车软件，与Uber抗衡。目前滴滴已将业务拓展至南美和亚洲市场，并通过投资与合作将业务触达到全球超过80%的人口。

　　反观Uber，则在全球市场节节败退。在相继推出中国、俄罗斯市场后，今年3月，Uber退出东南亚市场，并将自己在东南亚的全部业务出售给Grab，另有消息称，Uber或将继续收缩，继续退出印度市场。

　　新浪科技评价称，“对于滴滴和Uber而言，上市意味着更加低廉的融资成本，这对于双方在全球化背景下的角逐至关重要。谁先上市，谁就能取得主动。”Uber CEO达拉·科斯罗萨斯曾表示公司最快将在2019年IPO。

　　而滴滴在中国的最大对手美团亦筹划IPO事宜。5月18日有消息称，美团点评将于2018年9月底在港交所上市。

　　对于滴滴而言，虽然仍在安全、业务条线上有诸多问题待解，但目前上市已是最好时机。上市后滴滴能够获得更加充足的资金储备和融资成本，支撑其余美团、Uber在网约车市场展开决战。

转载自腾讯企鹅号