【改革·印记】砥砺五载 高铁让中国变小让世界变大

        党的十八大以来，中国高铁运营里程从不足1万公里突破2.2万公里，从“四纵四横”到“八纵八横”高铁线翻倍，从运营时速最快到运营里程最长，从“欧标”、“日标”到如今的“中国标准”，从跟随到引领的跨越，中国铁路这张“亮丽”名片伴随着中国这个世界第二大经济体，已经走进了世界舞台的中央。

        顽石从来坚砥砺，化茧成蝶不简单。跨越塞北风区兰新高铁、蜿蜒岭南山川的沪昆高铁、驰骋东北雪海的哈大高铁、穿梭江南水乡的宁杭高铁。中国高铁遍地开花、成果显著，用一扩再扩的版图串联起祖国大好河山，“四纵四横”骨干网基本贯通让中国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。中国高铁像一条条血管，为祖国各地的经济发展注入新鲜的血液，给百姓出行带来便利。就在中国高铁在本土取得巨大发展成就的同时，中国铁路并没有停下脚步，而是以更好的标准、更快的速度造福世界同胞。从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正以惊人的速度向东南西北四个方向将铁路铺向世界。全球铁路的建设，无处不在的中国铁路人正通过两条无限延伸的铁轨向世界传播着“中国价值”。

        大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。从国外高铁技术垄断到“复兴号”上线运行，从拿市场换技术到为世界重新制定“中国标准”，中国高铁人凭借自身的顽强拼搏精神完成了吸收、制造、创新的华丽转身。2016年7月15日11时20分一场“最美急速邂逅”在郑徐高铁上演，两辆中国标准动车组以时速超过420公里交会试验，电光石火间，世界铁路运营最快纪录被中国再次刷新，中国高铁用一段“急速表演”的方式向世界展示了中国速度。从慢车提速到动车、高铁兴起，从依赖设备引进到具备自主实力生产“复兴号”。弹指间，我国铁路技术发展突飞猛进，跃居世界前茅，曾经“万国际车”的年代一去不复返，“中国标准”高铁界的高频词汇，这样的变化绝非偶然，而是实力之必然。

        摩顶放踵利天下，为之。放眼五载，铁路服务日益丰富，针对不同季节、节日、景区......各地铁路部门为满足广大旅客的需求，纷纷增大开行旅游列车力度，抓住市场需求提供更符合社会大众“口味”的出行服务。从昼夜守候车站排队买票到12306网站上线运行、手机APP、自动售取票机等多种购票渠道的推出;从耗时低效的人工检票到人、票、证一体化的“刷脸进站”;从高价单一的“列车快餐”到选择丰富的“高铁订餐”;从结伴同行却不能坐在一起的“尴尬”到“自主选座”服务的全面推出;从“公铁联运”的无轨车站到“连续换乘”的服务......五年间，中国铁路在大手笔、高标准做好铁路建设转型升级的同时，仍不忘着眼于细微之处，将民众的小愿望、小期许，转化为一个个看得见、摸得着措施。铁路部门紧扣时代发展的脉搏，用更加“智慧化”的服务理念，在方便旅客出行的同时也提升了出行的幸福指数，让乘坐高铁成为国民出行的潮流选择，让乘客在旅途中收获满满的“获得感”。

        “砥砺五年发展路，脱胎换骨铸新颜”。中国铁路的发展，使得中华文明的发展成果远播海外，从非洲到欧洲，从亚洲到美洲，给世界发展带了巨大变化。中国铁路用其独有的方式打破了地区的封闭与落后，“一带一路”倡议推动了沿线内陆国家的经贸往来，“中欧班列”的不断增加与扩大开行，盘活了亚欧大陆更多国家的缓慢的经济发展，在东西方的经济、文化、技术的交流中发挥了日益重要的作用。中国铁路所铺就的“光明之路”也成为了沿线国家的经济繁荣之路、人民幸福之路、社会进步之路和民生改善之路。

        五载的风雨兼程，改变的是过去，发展的是未来。都说时间是最好的证明，砥砺前行的这五年，中国铁路用自己的方式促进了国内的经济发展，也为世界发展注入了中国式的“加速度”。踏着时代的脚步，中国铁路还将在世界版图上继续挥毫泼墨，给中国人民乃至世界人民传递“民生温度”。铿锵五载，中国铁路让中国变小了，让世界变大了，待到下一个五年，中国铁路将为我们创造一个“互联互通”更美好的世界，我们拭目以待。（张鹏）