在通往欧洲的人口走私网络，为什么普遍使用冷冻车？

起初，调查人员简直不敢相信眼前出现的画面。

从布达佩斯通往维也纳的公路边，一辆被遗弃的沃尔沃冷藏卡车，里面塞满了71具尸体。
59名男子，8名妇女和4个孩子，挤在14平方米的冷冻货柜里。

这些人想要逃脱中东和阿富汗的动荡，冒着极大的风险进入欧洲，最后死在了离目的地还有50公里的途中。 男子被指控冷冻卡车死亡71人的审判开始
对2015年在奥地利一辆废弃卡车中发现的71名移民死亡的审判已经开始。在移民危机最严重的时期，事件的恐怖震惊了欧洲。

直至今天，这类悲剧仍在继续，并且变成了不断重复的噩梦。
在人口走私的过程中，每年都有数千人在冷冻卡车中死去。
2019年10月，英格兰东南部的一辆冷藏卡车中发现了39具尸体，世界再次哗然。
法医验尸后称，这些人都是被活活冻死的。
“人口走私和贩运团伙通常使用冷藏集装箱，因为边境的热成像设备无法检测到其中偷渡者的体热。”
联合国经济及社会理事会估计，越南的人口走私网络每年积极向欧洲走私约18,000人。
将越南偷渡者带到英国的人蛇网络非常庞大，根深蒂固，组织严密，在每个目的地国家的每个站点都有驻扎人员。
当卡车在排队等候检查时，驾驶员将冷冻机的温度调到0度以下。
通常，走私者会计算出穿越边境需要多长时间，在很多时候，他们会安全通过。
但在10月那个决定命运的日子，英国边境排队的队伍特别长，悲剧因此发生。
红外线扫描仪被用来探测卡车中的偷渡者。

但热像仪适用于传统容器，对冷藏设备却没用。
“热成像设备无法在冷藏集装箱上工作。它们太冷了，你无法吸收隐藏在里面的任何人产生的热量。”一位不愿透露姓名的安全官员说。
“人蛇团伙一定知道这一点，他们一直在寻找漏洞。可悲的是，这最终导致了这些人丧生。”

为了逃离迫害或战争，或者只是为了有机会过上像你我一样的正常生活，偷渡者的旅途随时都岌岌可危。
即使关闭了冷冻机，车厢还是气密的，时间一长人还是难以存活。
一旦车厢被密封起来，里面的空气不比棺材中多。
海关工作人员声称，不可能搜索每个集装箱，只能进行随机检查。
冷藏集装箱很少打开检查，因为他们担心会损坏里面的货物。
“港口是非常繁忙的地方，你无法检查这里所有的东西。我们没有足够的设备、人员或时间。” 比利时警方拘留了12名躲藏在冷藏卡车中的移民
在德捷边境的冷藏卡车中还活着的移民

海关人员在德国与捷克共和国边界的一辆冷藏卡车中发现31人还活着。近年来，冷藏货车中的人口走私，造成数十人死亡。
从伊拉克、阿富汗和叙利亚出发数周后，人们在土耳其等待上车。
但他们被骗了。
他们向蛇头支付了数千美元，希望乘坐出租车，轻型货车或普通轿车。
最后发现空间只够所有人站立，连脚都挪动不了。
他们一路走来已经够悲惨了。
拥挤在从土耳其到希腊的小艇上，在塞尔维亚长途步行，睡在布达佩斯火车站的水泥地上，在一个又一个国家的拘留营里艰辛求存。
直到有人让他们登上冷藏卡车的车厢。
在一个陌生国家的陌生城市的停车场里，他们还能有什么选择呢？

出去逛逛，等着警察来抓吗？
宇宙的规律就是，从炼狱迁移到梦想中的应许之地，绝对没有一种令人愉快的方法。

从叙利亚、阿富汗和被ISIS占领的地区逃离的唯一办法就是非法。
阿富汗的地主即使有经济能力，也不能说走就走地搬到哥本哈根。
就像叙利亚的牙医不能轻易将他的诊所搬到科罗拉多一样。
这种非法的旅行需要承担极不合理的现金支出，还要冒着巨大的生命危险。

这两种风险，都随着你要去的地方有多好、离开的地方有多糟糕以及中间的障碍要多大而上升。

警方在希腊的冷藏卡车中发现41名移民活着 七人因呼吸系统疾病被送往医院后被捕
当然，可以用更多的钱来减轻风险。
例如，可以用25,000美元的价格买到非常真的假护照，能在大多数欧洲机场通行。
可以用5,000美元的价格购买进入土耳其的签证，虽然不是最后的目的地，但可以避免通过伊朗入境。 欧洲的希望灯塔
巴尔干西部最重要的走私路线
例如，一个住在被塔利班统治的省的阿富汗人，花6万美元将自己、妻子和3个孩子带到了欧洲。
他卖掉了15英亩肥沃的土地来支付部分费用。
“至少我会活着。中产阶级的人，没有武装、不想杀人的人，他只有一种选择。离开。”他说。
无论通过哪种方式，他都只能通过与蛇头合作。

人口走私者是以人类的绝望为食的寄生虫，他们是犯罪集团也是商人，以自己的方式，将人们从地球上的一个地方转移到另一个地方。

这套系统的运作也基于“信任”。

偷渡客将商定的款项和给司机的20美元佣金存放在走私组织的办事处。
作为交换，他们得到一张带有数字代码的纸，让他们在到达目的地之后提供给司机。
这么做的目的，是防止驾驶员在难民到达最终目的地之前放弃他们。
同时也防止驾驶员偷老板的钱。
购买大型冷冻卡车也是一项成本。

走私集团甚至使用YouTube教偷渡者如何使用冷藏车。
他们不仅在大街上寻找潜在客户，而且还在社交网络中推广，运营着诸如“向欧洲走私”和“对瑞典非法”之类的Facebook页面。
卡车配备了制冷装置，可以将温度降低到零下20摄氏度，前提是要密封货物区。 一旦两扇铁门关闭，从内部就无法打开。
成年人每分钟呼吸大约6公升的空气，一个冷冻集装箱内容纳的空气只够50人呼吸大约1小时。
通常每辆车装的人都要比这个数量高很多。 比利时警方在冷藏货车中发现叙利亚人，苏丹人还活着
警方说，在将安特卫普与布鲁塞尔相连的道路上发现了十二个人——11名叙利亚人和一名苏丹人。
法国：加来的冷藏卡车中发现移民
在显示体温过低症状后，包括4名儿童在内的8人被送往医院。卡车已开往英国，上周当局在卡车后方发现39人死亡。
迎接他们的是3,000至4,000公里的酷刑。
但是那些逃脱了苏丹、索马里的暴力或阿勒颇爆炸的人，徒步穿越马其顿的人，在地中海险些淹死的人，不会被冰冻、酷热或窒息所动摇。
他们将继续尝试到达奥地利、德国、瑞典或英国。
X射线扫描仪可以看到卡车内部的3D视图。
但这个缓慢扫描容器中是否有生命迹象的过程，大约需要1个小时才能完成。 一整天也检查不了几辆车。
这意味着，只有随机选中的车辆才会被检查。
人口走私集团瞅准了成千上万的难民迫切希望尽快逃离家园的心理。

他们看到了赚钱的机会。
一次可以走私的人越多，利润就越高。
除了脱水、高热和窒息，零下25度的金属棺材中，体温过低是卡车走私最常见的死亡原因。
哪怕悲剧不断发生，该网络仍在继续运作。

消息人士称，即使冠状病毒的封锁也未能阻止人口走私的活动。
来自超过15个欧洲国家的新闻工作者组织“移民档案”估计，自2000年以来， 非法移民已经向走私者支付了约200亿欧元。 冷冻卡车中发现62人
边境巡警
每天，成千上万的难民将自己的生命交给走私者，其中许多人在途中死亡。
同时，走私者正在赚取可观的利润，并且对安全性并不特别关注。
这些悲剧说明了，绝望使难民深深地陷入了困境，以及那些掌握了他人命运的人的贪婪是多么不可抑制。 德国《明镜》周刊
封面故事，“庇护的黑暗面：人口走私的致命业务”
迄今为止，这些事件的教训没有带来任何变化。
惨案随时可能再次发生。
这是看似和我们正常生活相距遥远的悲剧，我们对此无能为力，只能卑微地希望世界和平。