低烧开个车 | 想买一辆豪华MPV又不想让人感觉是司机？别问，问就是传祺GM8

已经不止一次有朋友向嗝嗝透露，想买一辆MPV家用，要大点的，好点的。我说那有啥好考虑的，哪个卖得多就买哪个呗，GL8啊！

谈起20万元以上的高端大7座MPV，别克GL8似乎是个绕不过的选择。

但是朋友们不约而同的表示，虽然GL8确实名气大而且挑不出啥毛病，但真没考虑过，“说不出哪里不对，总感觉怪怪的”。原本在北美就是家用车的GL8，来到中国之后却成为了商务MPV的翘楚，“公务舱”的形象深入人心，但对于家用消费者来说，或许是有距离感的。

20万-30万元价位的日系MPV家用范儿突出，精巧有余而大气不足，主打商务的GL8则恰好相反。难道就真的没有其他选择了么？其实，有一款自主品牌MPV，它既有日系的精巧实用，又兼顾美系的大气稳重，在一次对比试驾过程中，它这种东西交汇的特质表现得格外清晰。

这款车就是传祺GM8。

这次对比测试的主角分别是传祺GM8领航款尊贵版（官方指导价：21.98万元）和别克GL8陆上公务舱652T豪华型（官方指导价：25.89万元）。两款车在各自阵营都属于主销车型，应该很具有代表性了。

GL8的外观大家都很熟悉，用不着嗝嗝多说。新旧两款同时销售，上汽通用给旧款略施粉黛，换上一张相对轿车化的前脸，便改名为GL8陆上公务舱了，这个大家知道就行。

相比轿车化的GL8，传祺GM8的设计霸气多了，整体风格带有日系顶级MPV（好了就直说了埃尔法怎么地吧）常见的豪华感。而采用了悬浮式车顶的设计，加上凹凸有致的腰线，相比GL8的丰满圆润多了几分力量感。轮胎方面也是传祺GM8更加“厚道”，配上了大一号的18寸轮毂。

光看用料和做工的话，传祺GM8在许多细节上显然要比GL8更有诚意。至于设计，得益于与埃尔法的神似，传祺GM8也兼顾了商务与家用的双重风格，毕竟，在保姆车概念的起源地港澳地区，埃尔法向来也是公私兼顾的。

当然，作为高端MPV车型，舒适性体验尤其是二排的乘坐舒适性才是关键。
同为第二排双独立座椅，但跟GM8（下）相比，GL8（上）显得简陋多了。
GL8号称“陆上公务舱”，在舒适性方面确实有一番造诣。但和传祺GM8相比就相形见绌了。且不说两款车型的座椅在承托度、支撑度和皮料质感方面的显著差距，单就是传祺GM8所能提供的座椅通风、座椅加热、按摩、电动脚垫功能，GL8豪华型就欠奉。如果要在GL8上取得和GM8相近的配置程度，艾维亚版本会是不错的选择，不过，消费者也需要承担高一倍以上的售价。
GM8带电动调节腿托的独立沙发，同时带有座椅加热通风功能。加上后座独立空调和娱乐系统，论待遇跟埃尔法相比也是没在怕的。
后排独立多媒体显示屏、独立温控系统、后排天窗、8个扬声器的Infinity音响、双侧电滑门、感应尾门、32色氛围灯等，统统出现在售价仅21.98万元的GM8车型配置单上。嗝嗝不禁想，21.98万都这样了，那26.48万元的顶配还不得上天啊？

传祺GM8不仅仅是“堆料”那么简单粗暴，它的实际体验非常出色。譬如，将二排座椅推至最后，嗝嗝的 脚都快够不着前座椅背了，可见空间之宽敞。 相比之下，GL8因为二排座椅导轨较短，所以腿部空间明显少于传祺GM8。 如果GL8自诩“公务舱”的话，传祺GM8就撑得起“头等舱”的待遇了。
很难想象的是，在美系车最值得骄傲的静音表现方面，GL8竟也不敌GM8。根据现场测试，在外部环境噪音为60db左右时，以第二排中部为取样点，传祺GM8录得的分贝值是40db，GL8则为49db，传祺GM8的逆袭真让嗝嗝有点意外。
相同环境下怠速时两款车的车厢噪音值，上图是GL8，下图是GM8。想到有差距，就是没想到差距那么大。

虽然对MPV用户来说，性能是影响购车决策权重比较靠后的因素，但如果买来家用，开车的还是自己，凭啥让掏钱的人受委屈？

GM8（上图）252匹的最大马力，能进入2.0T发动机阵营中的高性能行列了。加上8速爱信自动变速器，GM8的动力和平顺性都表现优异。
从账面参数来看，传祺GM8的2.0T发动机可以提供252匹的最大马力，峰值扭矩390N·m；别克GL8同样采用2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350N·m。传祺GM8搭载的是爱信8AT变速箱，提供5种驾驶模式选择，GL8则搭载通用自己的9AT变速箱。

平心而论，尽管传祺GM8的动力参数更强，但实际动力表现两车很接近，虽然块头大，但都很轻快，带T就是不一样。至于变速器的表现，GL8的9AT正常开很顺畅，但暴力一些驾驶就能感觉到反应迟钝了，通用的AT变速器向来如此。GM8的爱信8AT流畅度和GL8不相上下，但深踩油门时的响应性要好上不少，超车更轻松。

除此以外，传祺GM8全系均采用了多连杆后独立悬架，这在同级车型中比较罕有。而GL8陆上公务舱则采用了简单的扭力梁，当然，GL8的扭力梁调校很出色，减震一流，陆地行船的感觉。但传祺GM8不仅拥有多连杆的后悬，而且还得到奔驰团队的专业调校，舒适之余，高速过弯也要比GL8有更多的信心。

嗝～

开着踏实，坐着舒适，外观可盐可甜，既不过分家用，也不会开着像个职业司机。 至于车价，更是比同级洋对手少一大截。 想买一辆称心又体面、宜商又宜家的MPV，别问，问就是传祺GM8啦。