万众期待的哈弗大狗 竟然一点都不凶猛！

从前我们对于哈弗品牌的形象几乎都来源于哈弗H6，务实、可靠是一辆纯粹的出行工具，虽然个性不足，但能做足代步出行的本分。但是对于新一代年轻消费群体而言，他们对于汽车的需求已不再局限于由A点到B点的机械式出行，而是希望车子，能如手机、衣服一样表达自己的个性，彰显自己的品味，并能与更多志同道合的人形成呼应。与此同时，车子也要是一位温暖的忠实伙伴，能够陪自己度过漫长岁月。 老板，你要的哈弗大狗资料 点击查看 新手买车，怎么和销售“斗智斗勇”？
因此便有了哈弗大狗诞生的契机，无论是在网络上公开为产品和配置征名、或是技术层面，大狗都与我们熟知的哈弗不一样。而主张的3/4刻度理念也开创了SUV界的先河，1/2太少，百分百又太多，3/4就刚刚好能符合新一代追求自由与突破约束的年轻消费群体的不妥协生活态度。 而且基于狗自带的陪伴和信赖属性，能够与人类建立爱护与依赖情感，因此哈弗大狗不再是一辆冰冷的工业机器，其更像是车主一个忠实的伙伴。毋庸置疑，懂社交、能撒野、可家用的哈弗大狗亦将会成为继哈弗H6之后，哈弗品牌的又一明星车型。 所以当我得知有机会亲身体验哈弗大狗的时候，我的脑海里就一直回荡着那首熟悉的歌曲“想见你想见你想见你”。因为我有太多的未知想要在哈弗大狗身上找到答案，接下来就跟随教授的镜头，共同开启今天的发现之旅。

都说流行是个怪圈，潮流总是在不断轮回，现在流行的其实都在以前流行过，诸如在过往风靡一时的Y2K、阔腿裤、油头，今时今日又再一次被摆上历史的舞台，并在各自的领域盛行。而现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯也为哈弗大狗注入了复古的元素。

方方正正的车身造型，没有多余的繁复线条加以修饰，简单直白的设计理念带出硬派复古的味道。
具体来看，前脸是整车设计的精华所在，硬气的大尺寸六边形格栅，内部还有三根粗壮的横向镀铬饰条，辅以粗壮的黑色保险杠和偌大的下护板，力量感十足。
前脸的点睛之笔就在于两侧的呆萌圆形LED大灯，萌化二次元造型非但没有削弱前脸的硬汉属性，反倒展露出硬汉的柔情一面。类似的可盐可甜双重设计风格也出现在G级、牧马人这些经典的硬派越野SUV身上。 转至侧面，则是满屏的荷尔蒙炸裂，平直的车顶线条没有流露出任何溜背的意图，车尾与D柱上方的车顶几乎成90度直角，加之向外扩张明显的轮拱并配有粗壮的黑色防擦板以及前后车门下放的银色踏板，都在宣示自己的力量感。
不过需要注意的是，由于踏板的位置较低，所以经过泥泞路段或是雨天后，再上下车时要小心裤脚被蹭脏或弄湿。

19英寸的双色轮圈造型过目难忘。其配备的轮胎是规格为235/60 R19的佳通Comfort F50系列。
此外24°的接近角、30°的离去角，以及200mm的离地间隙，虽然与那些顶级的硬派越野SUV相形见绌，但也足够应付轻越野的需求。
车尾的造型同样延续硬朗风格，敦实厚重的造型配合硕大的黑色下护板，如果能配上外挂式备胎，那么视觉效果将会更加出众。
至于尾灯虽然没有采用与头灯相同的圆形造型，但锐利的倒“L”状更有时尚气息，而且内部一条LED灯带环绕五颗灯珠的设计也更能凸显精致感，夜晚点亮时也能进一步加强哈弗大狗的辨识度。 当所有车企都在跟风复古风潮之时，只有树立自己的特色才能免落俗套。而哈弗大狗明显深谙此道，以硬派复古风作为主基调，并在精致与可爱元素的调和下，让复古重新焕发新机。
进入车内，可以明显感觉到哈弗大狗的内饰与外观是一脉相承的，同样是奉行复古与潮流碰撞的融合风。清爽的中控台布局各个功能区的布置一目了然，这也是常见于硬派越野SUV的做法。
而为了进一步强化硬派的属性，在A柱、B柱上方和副驾前方均放置了扶手，如果凑近观看会发现副驾前方的扶手还有裸露的铆钉，“野味”十足。而鲜艳的橙色元素又能丰富车内的视觉质感，不至于“硬”得乏味。
至于内饰的用料也是向硬派越野SUV靠拢，硬塑料成了用料的主角，不过讨巧的是，经由颇具运动感的仿碳纤维纹理和精致的假缝线装饰点缀后，几乎能达到以“硬”乱“软”的地步，摸起来可能会掉价，但看起来绝对不廉价。

至于内饰科技感的来源场所主要就是多功能全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏幕。先说前者，显示效果细腻，而且摆脱传统的遮光罩束缚，采用上下分层式结构，上层显示挡位，下层显示常规的导航、车况信息。
其中下层结构的左、中、右三个区域都可以自定义需要显示的信息，车主可以根据自己的习惯，组合出一套最适合自己的仪表盘样式。

至于后者，其内嵌了哈弗最新的车机系统，支持手机互联/映射功能，不过投射指定App，并不支持苹果CarPlay功能。拥有诸如高德地图、喜马拉雅、爱奇艺等多项应用程式，并且为了迎合短视频的大趋势，还配备了车机版抖音。 此外，“懒人福音”的语音控制同样没有缺席，实测之下语音指令的反馈速率和模糊音的识别率都比较不错。动动口就能控制车辆的空调温度、拨打电话、播放歌曲等功能。可以说有了这块智能的12.3英寸中控大屏，坐在哈弗大狗的车内不会让你产生与世隔绝的疏离感。
哈弗大狗的前排座椅也没有如硬派越野SUV的“硬邦邦”质感，填充物料柔软，人机工程学也比较合理，与同级主流的城市型SUV看齐。而且均支持电动调节功能，主驾驶座椅还支持腰部支撑调节功能。
来到后排，靠背的倾斜度和座椅的承托性都值得肯定，而且还专门针对承托大腿的部分做了加长。虽然后排中间座位的坐垫会偏短一些，而且靠背柔软程度不足，不过好在配有头枕并且二排中央通道的隆起幅度并不明显。
在座椅细节上，哈弗大狗也愿意为乘员花心思，比如所有座椅表面都有橙色缝线和橙色饰条，以及菱形图案，凸显年轻化。
虽然哈弗大狗的尺寸在同级中并不占优，但经由同行身高为175厘米的媒体老师亲身测量乘坐空间，前排有一拳四指的头部空间。

进入后排，保持前排座椅不动，后排腿部空间超过两拳、头部空间为一拳两指。
至于后备厢，由于要迎合硬派越野SUV的设定所以开口高度偏高，达到870毫米，取放物品会有些许吃力。但高度不理想，还有实用来凑，内部十分规整，还有锚点、挂钩、储物格和12V电源接口，而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后也能形成一个近乎于纯平的储物空间，实用性不俗。 仅凭外观、内饰的表面接触，很难准确判断这只大狗的性格究竟是温顺还是凶猛，因为其既有硬派越野标志性的“方盒子”造型，又有呆萌的设计元素以及能与智能潮流接轨的大屏+车机系统。面对极具迷惑性的设定，唯有亲自动起来才能顺利探入大狗的内心世界。事不宜迟！走！“遛狗”去！ 在“遛狗”之前，先简单了解一下这只大狗的账面参数。代号为GW4B15A的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩达到了285N·m，输出区间为1400-3600rpm。匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力总成与全新一代哈弗H6如出一辙。 底盘方面采用的是常见于城市SUV的前麦弗逊式独立式悬挂+后多连杆式独立悬挂。看到这，教授估计已经有部分网友能揣摩出这只大狗的内心其实是向往着居家和舒适。

此外，还配备四种驾驶模式，分别为运动、标准、经济、雪地模式。
戏剧性的反转剧情没有上演，由得悉常规的账面参数那一刻起，仿佛一切就成了定局。大狗不“凶”，温顺是其底色。
1.5T发动机并不是一个内力强横的家伙，没办法在车速中后段面对再提速请求时，依然保持满盈的动力支援。因此大狗巧妙地将1.5T发动机的峰值扭矩输出提前，一来充足的低扭输出，可以满足车辆在城市代步时经常会出现的走走停停行车路况的低转速区间动力输出需求。
二来在车速前段也能营造车辆动力储备充足的驾驶氛围，只是到中后段加速发现没有明显的动力爆发点的时候，刚开始的激情也会逐渐归为平淡。所以当车速跨过80km/h的节点后，驾驶员就要学会佛系一点，不要妄想大力催逼油门就能带来被狠狠“钉”在座椅上的推背感。
与之匹配的7速湿式双离合变速箱，相关的不满声音几乎消散于市场之中，毕竟降低些许换挡速度来换取的换挡平顺性，以及可以有效减低油耗的积极升挡逻辑，都是家用型消费者喜闻乐见的。只是一些“历史遗留问题”还是没有消除。 老板，你要的哈弗大狗资料 点击查看 新手买车，怎么和销售“斗智斗勇”？
一边是为了换挡平顺性而不得不将变速箱的换挡速度降低，一边是较为灵敏的油门响应，所以在起步阶段如果你并不熟悉大狗的“脾性”，由于发动机的转速没有与离合器在一个步调上，就会出现深踩油门会窜，踩轻却不走的情况。不过经过一番相处之后，很容易就能找到与这套动力总成在起步阶段的相处之道，那就是尽量保持1/2的油门开度，基本就能顺利跨过起步工况。 至于行驶舒适性层面，一张包裹到位且填充物料柔软的座椅已经奠定了舒适的基调。而后就是扎实的底盘带来的良好滤震能力，不仅能将震动充分化解，而且在化解震动的过程还能从中体会高级感。而且在快速转向时，稳健的悬架也能hold住车身，不会让车身产生过多无谓的颤动。
最后就是沉稳的转向手感和良好的NVH性能（胎噪和发动机噪音都抑制得不错，但由于方正的车身造型，“喜人”的挡风面积风噪就有点明显了），所以不要被大狗的硬汉“方盒子”造型迷惑（仅限1.5T车型，配备四驱系统+后桥差速锁的2.0T车型就另当别论），误以为大狗就是一辆彻头彻尾的硬派越野SUV，实则内心温顺的它会是照顾你从A点到B点的“小奶狗”。 被生活和工作“囚禁”太久，我们都渴望“解脱”去追求诗和远方，但现实是我们既没有可供一世无忧的财富，也缺乏说走就走的决心。所以哈弗为我们想了一个折中的办法，推出了3/4刻度的哈弗大狗。经典的“方盒子”造型以及颇具“野味”的副驾扶手，从精神层面满足年轻车主诗和远方的追求，而舒适的驾乘体验、智能化的车机系统、充裕的乘坐空间又能在回归生活时，为车主提供“柴米油盐”。
再往深一步讲，从上市前期由网友投票决定车型与配置的名称这种与网友的强互动形式，说明哈弗大狗希望能与车主产生共鸣，并以每一个车主作为一个基点联结所有志同道合的其余大狗车主形成一个社交网络，而这种车主之间的交流久而久之就会形成汽车文化。这才是心有猛虎却细嗅蔷薇的哈弗大狗想要给车主们带来的生活方式。

点击阅读更多精彩文章：

《扎心了！开个好车却被众女生认为是渣男、暴发户！》

《我 要拿第一的全新无敌SUV来了 高手真寂寞》

《8月最好卖的SUV 10款有8款暴涨！速看》