开不坏的丰田说的就是它！？硬核魅力25年依然坚挺！

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这是一辆来自1993年的吉普车。

这辆是1995年的。

这辆是1997年的。

翻开这辆车的行驶证，上面写的巡洋舰LAND CRUISER，有的行驶证会写沙漠王子的，25年后的今天，江湖上都叫它80。
这辆车比管桐还大两岁，但实力这块依然是爸爸
LC80 是丰田陆地巡洋舰1989到1997年的那代产品，这代80就像布洛克雕花的鞋面配上一个登山鞋底，保留了户外性能同时又增加了豪华属性。

我们找了一辆顶配车型看看，电动真皮座椅，这个天线也是电动控制，中央扶手处是个冰箱，驾驶位有两个出风口，还有膝部，脚部空调，这个透明具有科幻感的管子是空调管道，这辆车前后各放了一个压缩机，这才是真正意义的后排独立空调。

中控台全是皮质包裹，这可是一辆比管桐还大两岁的车啊，25年前我对车的理解还是这个……

但是要知道，一个老男人还能依然能被年轻女子迷恋绝不是靠皮囊，或者是得到了杨·米尔斯理论，或者是会赌钱，总之是它的硬核魅力。
这辆老80有硬派越野该有的一切，首先是 非承载车身 。这是承载车身，车身直接受力。

这是非承载车身，底盘大梁受力。

越野中经常要走这种路面，底盘大梁的抗扭性要比车身更强悍。

同时，它还是 前后硬桥 ，这个带个大球子的铁杠就是硬桥，硬桥是把悬架，避振等等零件按在这个桥上，类似这种感觉，很禁撞，而非硬桥像是把这些零件粘到一起，在做这种动作时，可能没那么结实。硬桥的传动轴都包在了这个铁皮里，抗冲击能力极强。

这辆 顶配80有三把锁 ，关于三把锁的意义可以看我们路虎那期节目，需要强调的是80底盘全部靠机械控制，没有任何电子限滑。

80有两个油箱 ，一共能加140L油，后边有一个备胎，下面还有一个备胎。

这个东西是空气滤芯，比普通车要大，在沙漠和荒漠中能更好的过滤空气中的沙尘。仔细观察80的发动机舱，几乎所有的螺丝都是十字花和六角螺丝，出问题趴在这就可以进行简单维修，而不需要找拍宣传片似的维修团队，在西藏地区会修这辆车的比女文青都多。

原厂的80就给配了绞盘 ，但是这辆被前车主拆了。这个黑粗硬的东西是后安的竞技杠，它是和底盘大梁连在一起的，在受到冲击时能把这个力传个大梁，保护发动机舱。

不过以上这些，其它车也有。80的 4.5L发动机 甚至比同时期途乐Y60动力要弱，跟大G就更没法比了，无论哪一代大G都搞得像壮阳广告上的男人。又猛又好看，但是80在25年后还能当爸爸是因为它最重要的品质，持久耐用。

这辆车只有2吨左右，而同时期的大G，途乐Y60要达到3吨。导演扛着广域和扛着管桐对于零件的压力区别是很大的。开不坏的丰田就是形容陆巡这个车型，不过它并不是真的开不坏，这辆80刚买到手车况极差，这个位置的螺丝断了5根，只剩一根，这一定是刷了一上午阴兵五虎才被恶心成这样。

即使这种车况，这车还是从呼伦贝尔开回了沈阳，所以我们用坚强形容这台80乃至整个陆巡系列更合适，就像你结伴进了比人生还漫长的无人区，有的同伴因为崴脚而嘤嘤哭泣，而 80是怎么做呢，扛着腿，也会陪你把路走完 。
注 几分钟义务教室 视频号呦
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