不刺激的不看！这些近期展出的顶级豪车简直壕无人性！
前不久刚刚过去的北京车展为大家展示了很多好车，其中有一小撮车型虽然大部分消费者都买不起，但却一直是极受广大用户关注的重点类型，今天就为大家好好介绍几款在北京车展上现身的顶级豪车，不够顶级的这次都不介绍了（手动狗头）~
阿斯顿·马丁DBX
阿斯顿·马丁DBX是阿斯顿·马丁品牌旗下首款SUV车型，也是马丁品牌在本次车展最为重要的车型。
DBX早前已经公布过官方售价，国内售价为237.8万元，据悉，新车的正式全球交付时间大概是今年第三季度。
在外观方面，DBX的整体设计更趋向于跨界形式。车头修长，长宽高分别为5039×1998×1680mm，轴距3060mm，尺寸也很可观，车顶溜背明显，整体看上去非常年轻动感。
前脸造型偏向简约风格，而侧面线条又十分流畅，并没有因为是SUV而失去马丁家族的跑车时尚感。
同时新车采用隐藏式车门把手，配合车门把手下方的腰线和前叶子板上的开孔，使得车身看起来视觉重心比较低，就像一只蛰伏的猛兽。
与此同时，SUV的设定还使得这台阿斯顿·马丁拥有了前所未有的实用性，行李厢常规容积达到632升，车主还可以选配11种不同的车辆套装以满足不同需求。
内饰方面，DBX也是丝毫没有辱没阿斯顿·马丁这个品牌的超豪华定位，除了保持阿斯顿·马丁品牌一向高水准的奢华用料外，还引入了丰富的配置，包括10.25英寸全液晶仪表、全景影像、64色氛围灯、800W高级音响、三区恒温空调等配置都有提供。
动力方面，其搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可以提供550马力的最大功率和700牛米的峰值扭矩，并匹配一台9速自动变速箱。强劲的动力能够推动车身在4.5秒内完成0-100km/h加速，极速则超过291km/h。
未来马丁或将带来更加强悍的V12版本甚至电动化版本，另外还可能推出7座版本和Coupe版本。不妨小小地期待一下。
劳斯莱斯全新古思特加长版
劳斯莱斯在汽车界几乎可以说是尊贵的代名词，如果什么车比劳斯莱斯还要华贵，那就只能是劳斯莱斯的加长版了。这次的北京车展上，劳斯莱斯也带来了它的加长版——全新古思特加长版，并且是全球首发哦。
说起来，距离古思特上一代车型正式亮相，竟然已经过去了十年，十年来汽车市场已经不知道经历过多少竞争和更替，而劳斯莱斯却就是有种魄力能让古思特蛰伏十年，再隆重问世。
全新一代古思特诞生于劳斯莱斯最新的“奢华架构（Planar chassis system）”，同时这也是诞生幻影和库里南的架构。当古思特使用这一架构之后，则拥有了四轮驱动和后轮转向功能。
外观方面，官方称新车的设计理念是“以约驭博”，依然是我们熟悉的方正的车身配上“欢庆女神”雕像，显得端庄威严。
同时，劳斯莱斯还为格栅配备了20组LED光源，并在金属格栅条的背面进行了涂刷，使映射在格栅上的光线更加柔和。
照明范围可以达到600米的大灯，配合视野辅助系统，对从车头经过的行人及野生动物，进行全天候监测，为夜晚路况提供更加广阔的视野。
同时，一个称之为“Flagbearer”的驾驶监测辅助系统，可以对路况的预判。再加上卫星定位装置可以调整变速箱挡位，三者通力合作，实现了全新古思特在应对任何路况和路面时，都可以更加的从容不迫。
全新古思特面向中国市场依旧提供标轴和长轴两个车型版本，标轴车型的车身长度相比上一代增加了91mm，达到了5558mm，宽度增加了50mm，达到了1998mm，高度则为1578mm，轴距是3295mm。而现场的长轴版车型，甚至比标轴版车型还要长170mm，且加长的空间全部贡献给了后排。
内饰方面，每一辆全新古思特的内饰套件都会采用20组，也就是多达338块皮革进行打造，每张皮革均通过了严格的质检和工艺，给人自然的高级感。
全新古思特车内最绚丽的两个部分，一个是星光仪表面板，另一个就是星空车顶，这里主要来说说星空仪表。
星空仪表由Bespoke高定设计，这块位于副驾驶前方的仪表面板由152个LED灯源点亮，“Ghost”车名周围更是有850多颗星星环绕，非常浪漫。
配置方面，无线充电、视野辅助系统、预警辅助系统、全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离、变道预警、抬头显示仪、WIFI热点、自动泊车、全新一代娱乐导航系统等都一应俱全。
动力方面，全新古思特搭载了劳斯劳斯标志性的6.75L双涡轮增压V12汽油发动机，可以爆发出450kW（571Ps）的最大功率，850N·m的最大扭矩。与之匹配的是来自采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统。
新车装配的是前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂，并搭配了空气悬架，劳斯莱斯官方将其称之为“平面悬架系统”。
兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版
这次在北京车展亮相的兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版也是第一次和国内的消费者见面，不过它在此前已经公布过售价，指导价为279.4万元。
Huracán EVO后驱敞篷版是基于Huracán EVO后驱版（硬顶版）车型打造而来，因此多数设计基本与后者保持一致。
不过它的前脸设计会更加简洁，同时取消了四驱版车型上的Y字形的扰流装置，下中网尺寸更大，同时前唇也更加凸出，更具视觉冲击力。
对比前脸，新车尾部变化会更加明显，后扩散器导流片尺寸更大，有助于提高尾部下压力，为后驱车型带来更稳定的驾驶体验。
此外，新车有个很大的亮点是它软顶敞篷的设计，在时速低于50km/h的条件下，敞篷开启或关闭过程仅需17秒。
内饰方面，新车与硬顶版也基本相似，比较值得一提的是中间的8.4英寸显示屏，此处集成了多媒体和车辆控制功能，同时车机系统还支持手势控制和CarPlay等操作。
动力方面，Huracán EVO后驱敞篷版搭载了与硬顶版相同的5.2L V10自然吸气发动机，能输出640PS的最大马力，峰值扭矩能达到600Nm。0-100km/h加速时间仅需要3.1s，极速达325km/h。
刹车系统采用对向6活塞卡钳与碳陶刹车盘搭配，保证有足够的制动力来稳住这辆小牛。
279.4万元的价格，对于一辆敞篷超跑来说也并不算贵。所以，年轻人不妨考虑一下？（坏笑）
玛莎拉蒂MC20
MC20是玛莎拉蒂全新的旗舰超跑，可以看作是玛莎拉蒂经典超跑MC12的“精神继任者”，国内指导价210万元。
外观设计上，还是隐约能看到一些前辈的影子，车身材料方面，玛莎拉蒂将轻量化做到了极致，整车车重甚至控制到了1500kg以下。
同时车身颜色方面，新车提供6种车身颜色供选择，分别是秘境黑、烈焰红、神秘灰、绝尘黄、冰川皓白、无界曜蓝，可谓丰富多样。
前脸部分，新车延续玛莎拉蒂家族经典的鲨鱼嘴造型，全碳纤维前唇采用贯通式设计，左右两侧的进气口可为刹车提供源源不断的空气，进而帮助其更好散热。
前机盖位置还设计了“空气桥”，可让从前格栅进入的空气快速穿过车头，形成强大的下压力，进而提高MC20高速行驶的稳定性。
同时新车采用了时下不少超跑都有的蝴蝶门开启方式，要多炫酷有多炫酷，路边上下车绝对赚够回头率。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm。20英寸轮圈采用双色三辐设计，与玛莎拉蒂LOGO相呼应。
同时，新车搭载普利司通POTENZA SPORT系列轮胎，前胎规格245/35 R20，后胎规格305/30 R20。前六后四活塞陶瓷碳纤维刹车系统也能保证优异稳定的性能表现。
内饰方面，则以黑色为主基调，大量碳纤维、真皮以及Alcantara材质的运用也营造出一辆超跑应有的运动氛围。
一体式运动座椅除采用真皮和Alcantara材质覆盖外，还配有蓝色三叉戟车标以及蓝色对称花纹，进而做到与中控台蓝色真皮缝线相呼应，豪华感满满。
10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合为车主保留了必要的科技感和用车便利性。中控台下部为旋钮式驾驶模式选择以及按键式换挡机构，搭配碳纤维饰板，质感出众。
动力系统是此次MC20的一大亮点。新车搭载全新研发的3.0L 双涡轮增压V6发动机，气缸呈90度夹角。这台发动机配备双火花塞预燃室燃烧系统，压缩比达到11：1，最大马力630Ps，最大扭矩730N·m，匹配8挡双离合变速箱。
值得一提的是，玛莎拉蒂还在方向盘右下部配备“LAUNCH”快捷弹射起步按钮，并可进行不限次数弹射。新车0-100km/h加速时间2.9s，0-200km/h加速时间8.8s，极速超过325km/h。
不知道你心中的梦想神车是哪一台呢？欢迎在评论留言一起交流哦~
点“赞+在看”，豪车随便买