主动刹车+全景天窗，德系血统！中型SUV顶配不到14万！

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本文作者：小家家

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捷达VS7外观部分最吸引人的地方还是六边形的进气格栅，中央上部是抽象化的车标，左右两侧布满了铠甲式的镀铬饰片。见惯了网格状、蜂窝状等目前主流的进气格栅设计元素，再来看捷达VS7的进气格栅，称得上与众不同了。

一汽-大众捷达-捷达VS7

灯光方面，它采用了LED光源的透镜大灯，两侧的日间行车灯也均为LED光源。大灯组的造型相对常规，但在细节上花了心思。

车身侧面造型比较简约，得益于车身的加长，使得平直的腰线看起来更加舒展。下部无漆面的底边处理非常实用，对于一些小剐小蹭兼容性更好，可以省去一些维护成本，看起来也多了一些野性。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。

内饰布局上，捷达VS7使用了大量平直的线条设计，虽然和大众家族设计语言有所区别，但绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的，例如全新设计的空调系统、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是熟悉的味道。中低配车型中控触摸屏尺寸为8英寸。高配车型则为10英寸，手动/自动进取版及三十而立版车型支持CarPlay/CarLife/Welink，自动悦享版和自动荣耀版车型则支持车联网功能，看新闻、订酒店、查航班等都可以在这块屏幕上实现。

方向盘还是熟悉的大众风格，粗细比较合适，钢琴烤漆的点缀还是让它多了一些品质感，方向盘支持四向手动调节，满足常用需求没问题。仪表盘采用了机械指针式的表盘，简单实用，一目了然。中间采用单色的小液晶屏幕，可以显示时速、续航里程、平均油耗等基础信息。

座椅方面，低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，高配车型则采用仿皮材质包裹，质感不错，前排还有两侧的支撑设计，对驾控体验有积极意义。顶配车型前排两张座椅都配有加热功能，主驾驶位提供电动调节，副驾驶位为手动调节。

动力方面，捷达VS7搭载1.4T发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其最大功率为150马力，最大扭矩为250 N·m，传动系统匹配5挡手动及6挡手自一体变速箱，仅提供前驱版本。
推荐车型：2020款 1.4T 自动荣耀型 平心而论，捷达VS7虽然在诸如内饰材质、机舱隔音棉等方面确实受到了成本控制的影响，但在动力核心、底盘悬架、多媒体屏幕这些切身使用的部分，并不会令人感到失望。所有针对国人的喜好配置，它都能准确命中把心。这款车是车系中的顶配车型，舒适及安全配置装配的较为全面，根据汽车之家真实车主价格显示，虽然目前终端优惠力度不大，但这个价位性价比还是很高的，值得推荐。