骑行游记NO.2

文/图:九月的风1988

星夜兼程的骑行对于我来说还是第一次,凌晨的风多少还是让人有点哆嗦。紧了紧围脖,脚下的力量不由得加了几分。(友情提示:希望广大骑行爱好者夜间骑行一定要注意保暖,灯光,速度不能过快,安全最重要。)

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简阳,不知道能否喝上一碗羊肉汤!

抬头看到通往简阳的路牌,确认了线路,喝了口自制的能量水,短暂的休息便又上路了。前方不远龙泉山脉印入眼帘,我知道即将迎来一段长时间的上坡路,不由得把挡速调整了一下,匀速骑行是保存体力最好的方法。

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说实话这指示牌做的很形象

看到龙泉山一号隧道的牌子,全长1838米。我小心翼翼的在人行道的旁边骑行着,时刻注意身后的大货车,小汽车,还好隧道里面灯光不错,(友情提示:夜间骑行隧道,车上和身体的后背最好带上闪光的警示灯,以便后方车辆能及时发现你的存在,安全隐患将降低。尤其在灯光不好的隧道骑行。)每当后方传来鸣笛声我都会不由自主的往右边靠点,车从身旁疾驰而过,留下的是轰隆隆的回声,还伴随着一阵横风。我握紧龙头尽力稳住车身,艰难的前行着……

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大车如风般行进,我如落叶般瑟瑟发抖。

一号隧道即将告一段落,马上迎来二号隧道。

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又一个隧道,咬牙干掉它。

我知道,只要穿过二号隧道就轻松很多了,不断给自己打气加油,顾不了疲惫,继续前行吧!骑出隧道的一刹那,扯下围脖深吸了一口气感觉太酸爽了。打开背包拿出士力架贪婪的咀嚼着……此时的我站在群山深处,感觉自己是多么的牛掰。(自嘲)

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上坡之后必有下坡

短暂的休息和能量补充后,开始下坡了。(友情提示:长下坡骑行前一定要注意先检查哈刹车,确保安全。下坡刹车控制车速一定用后刹,前刹轻点,遇到紧急情况前后刹一起,身体重心后移。弯道减速,弯道减速,弯道减速,重要的事情说三遍!)由于这段路路况还是很好,一路耳旁都是呼呼的风声,就这样一个黑影在山间穿梭,如精灵般欢快。黎明就在不远处……(未完待续)

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